Leider nein, nur zum Rocket 3rd Gen. Das FlareMax bin ich lediglich mal Probe gefahren.
Was man auf jeden Fall sehr positiv bemerkt, ist der etwas steilere Sitzwinkel im Vergleich zu den beiden. Ich finde das mit den bummelig 76° sehr gut und für mich passend. Ich hatte im letzten Jahr mal ein Moxie, das war mir im Lenkwinkel zu steil (78°?), es liegt dann doch recht viel Gewicht auf den Handgelenken und ich hatte ständig eine Zerrung im Nacken.
Was ich auch gut finde, ist die Kombination aus im Rad sitzen und nicht zu tiefem Tretlager. Das Rocket war da deutlich mehr Tiefflieger und Aufsetzer mit der Kurbel kamen häufig vor.
Im Gegensatz zum Rocket habe ich allerdings ein paar Fahrten gebraucht, um mich an das Jeht zu gewöhnen. Irgendwas stimmte die ersten drei Fahrten nicht, ich kam gefühlt nicht von der Stelle. Das hat sich aber als eine Kombination aus den Bodenverhältnissen, der Bereifung, einem festen Schaltwerksröllchen und körperlicher Schwäche herausgestellt. Seit das alles behoben ist, ist alles prima.
Wo ich noch etwas mit testen muss, ist der Dämpfer. Der ist in Descend wirklich sehr offen und der - wirklich ausgezeichnet ansprechende - Hinterbau wippt merklich. Im Modus Trail ist das weg und im dritten Modus ist er wirklich ganz zu. Leider bin ich es überhaupt gewohnt, während der Fahrt Hebel am Dämpfer zu betätigen und will das auch eigentlich nicht. Deswegen habe ich jetzt bei allen Abfahrten vergessen, von Trail auf Descend zu stellen und mich dann am Ende vom Trail gewundert und geärgert. Deswegen ist meine Idee, den Dämpfer in Descend zu fahren und etwas an den Einstellungen der LSC zu trimmen, dürfte ausreichen.
Insgesamt ist das ein Top Rad, bergauf sehr ordentlich, bergab eine Wucht, irreschnell.
