Kalle Blomquist
Peking-Ente
Ärgerlich. Schritt 1 nach Erhalt des Izzos: auf Tubeless umbauen.
Ärgerlich. Schritt 1 nach Erhalt des Izzos: auf Tubeless umbauen.
Eifel?
Spessart
Habe meine Pike auf 150mm getravelt seitdem muss ich mir um Aufsetzer keine sorgen mehr machen. Zudem hab ich auf high umgestellt um den sitzwinkel wieder etwas anzugleichen und den sattel 0,5cm nach vorne geschoben. Fährt sich bergauf trotzdem noch top. Man merkt erst ab ca 20 % Steigung das das Vorderrad steigen will und steiler fahr ich selten, zumindest bergauf. Fahre allerdings ein L bei 183 cm Größe, 88 SL und 50mm Vorbau.
Imho: die Gabel passt farblich nicht zum Rahmen.
Ist dir der Reach dann nicht zu gering? Fahre mit 184cm SL86 und 60mm Vorbau ein L und find es tatsächlich recht knapp. Hatte überlegt mal einen kürzeren Vorbau /35mm liegt hier noch/auszuprobieren. Da würde ich den Sattel dann entsprechend nach hinten schieben.
fahre bei 1.78m ein L mit 35mm Vorbau
Ne finde das passt gut so, die Armlänge spielt ja auch noch eine Rolle, die weiß ich aber grad gar nicht,
Ich habe einen. Sogar mit Push to lock. Hat keine 200 km gelaufen. Kannst mich gerne anschreiben
Sitzt du dann relativ stark gestreckt?
Definitiv. Egal, werd es wohl einfach ausprobieren.
Ansichtssache, für mich passt das so. fahre gern etwas "länger". Bin immer zwischen 2 Größen und nehme dann eine Länger. Beim Izzo (schon sehr lang der Bock) hätte eine M bestimmt auch gepasst.
Und ist ja auch abhängig von dem Fahrprofil.
Die von yt verbauten Fox 34 sind doch besser? Warum also die Kirmesbude ans Rad?
Schraube komplett rausdrehen aber aufpassen, weil das Heck/der Hinterbau zusammensackt wenn du sie raus ziehst. Am besten zu zweit sein fürs erste Mal.Wie habt ihr eigentlich die Schraube vom Dämpfer entfernt? Wollte heute kurz mal ebenden Chip von low auf high wechseln. Stand nun wie ein Ochs vorm Wald - muss ich die Schraube komplett rausnehmen und Luft au
Naja, was ist daran eigentlich so schwierig, wenn die in dem Video das sogar mal eben auf'm Trail angepasst haben?
Die ersten beiden Probefahrten hat das Izzo bestanden. Es fehlt noch etwas Feintuning, aber das kommt mit der Zeit.
Der Vorteil des günstigen Antriebs ist, dass du das stahl kettenblatt kostengünstig tauschen kannst. Würde einfach ein kleineres nx Blatt dran bauen und gutBei den Rabatten habe ich auch zugeschlagen und mir das Izzo Core 2 als Zweitbike zugelegt.
Zunächst einige negative Erfahrungen vom Zusammenbau:
Die vordere Bremsscheibe war so verbogen, dass sie ohne Beläge kaum schleiffrei durch den Sattelgelaufen ist.
Die Schrauben am Hinterbau waren mit Gewalt zugeknallt und ließen sich kaum öffnen - in jedem Fall weit über dem angegebenen Drehmoment.
Die Schaltung war nicht eingestellt und hat die Äußeren Ritzel nicht angesteuert.
Dann das positive: top Bike!
Für lange, steile oder sehr steile Anstiege ist mir die Übersetzung 32:50 etwas zu lang.
Die (vermeintlich?) günstigste Variante wäre das Kettenblatt zu tauschen: 30T/3mm Offset - gibt es da Probleme mit der Kette(nlinie)? Das kleinere Kettenblatt hätte halt zur Folge, dass die kleinen Ritzel schneller verschleißen und die Kassette früher getauscht werden muss...
Alternative: Freilauf auf XD umbauen und eine GX Kassette verwenden - die teure Lösung.
Gibt es sonst noch Alternativen? Könnte man bspw. eine Shimano Kassette (10-51) verwenden?
kleineres Blatt.Bei den Rabatten habe ich auch zugeschlagen und mir das Izzo Core 2 als Zweitbike zugelegt.
Zunächst einige negative Erfahrungen vom Zusammenbau:
Die vordere Bremsscheibe war so verbogen, dass sie ohne Beläge kaum schleiffrei durch den Sattelgelaufen ist.
Die Schrauben am Hinterbau waren mit Gewalt zugeknallt und ließen sich kaum öffnen - in jedem Fall weit über dem angegebenen Drehmoment.
Die Schaltung war nicht eingestellt und hat die Äußeren Ritzel nicht angesteuert.
Dann das positive: top Bike!
Für lange, steile oder sehr steile Anstiege ist mir die Übersetzung 32:50 etwas zu lang.
Die (vermeintlich?) günstigste Variante wäre das Kettenblatt zu tauschen: 30T/3mm Offset - gibt es da Probleme mit der Kette(nlinie)? Das kleinere Kettenblatt hätte halt zur Folge, dass die kleinen Ritzel schneller verschleißen und die Kassette früher getauscht werden muss...
Alternative: Freilauf auf XD umbauen und eine GX Kassette verwenden - die teure Lösung.
Gibt es sonst noch Alternativen? Könnte man bspw. eine Shimano Kassette (10-51) verwenden?
Bei den Rabatten habe ich auch zugeschlagen und mir das Izzo Core 2 als Zweitbike zugelegt.
Zunächst einige negative Erfahrungen vom Zusammenbau:
Die vordere Bremsscheibe war so verbogen, dass sie ohne Beläge kaum schleiffrei durch den Sattelgelaufen ist.
Die Schrauben am Hinterbau waren mit Gewalt zugeknallt und ließen sich kaum öffnen - in jedem Fall weit über dem angegebenen Drehmoment.
Die Schaltung war nicht eingestellt und hat die Äußeren Ritzel nicht angesteuert.
Dann das positive: top Bike!
Für lange, steile oder sehr steile Anstiege ist mir die Übersetzung 32:50 etwas zu lang.
Die (vermeintlich?) günstigste Variante wäre das Kettenblatt zu tauschen: 30T/3mm Offset - gibt es da Probleme mit der Kette(nlinie)? Das kleinere Kettenblatt hätte halt zur Folge, dass die kleinen Ritzel schneller verschleißen und die Kassette früher getauscht werden muss...
Alternative: Freilauf auf XD umbauen und eine GX Kassette verwenden - die teure Lösung.
Gibt es sonst noch Alternativen? Könnte man bspw. eine Shimano Kassette (10-51) verwenden?
