XC WM Mont-Sainte-Anne 2019: Arbeitsgerät – Scott Spark RC WC LTD HMX von Nino Schurter

GabiMTB · 31. August 2019

XC WM Mont-Sainte-Anne 2019: Arbeitsgerät – Scott Spark RC WC LTD HMX von Nino Schurter

Nino Schurter steht heute womöglich vor dem achten WM-Titel seiner Karriere: Sponsor Scott hat sich im Vorfeld der WM wieder etwas einfallen lassen, um das anstehende Saisonhighlight besonders zu würdigen. Wir haben uns die limitierte Edition des Scott Spark von Schurter genauer angeschaut!

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XC WM Mont-Sainte-Anne 2019: Arbeitsgerät – Scott Spark RC WC LTD HMX von Nino Schurter

Schnitzelfreund · 31. August 2019

WILL HABEN
und wenn es nur die Reifen zum Testen sind... leider verkauft Maxxis die 170 Mischung ja nicht

Rock_n_Ride · 31. August 2019

Anti - Vibrationssticker?! oh weh

wolfsgut · 31. August 2019

Schnitzelfreund schrieb:
WILL HABEN
und wenn es nur die Reifen zum Testen sind... leider verkauft Maxxis die 170 Mischung ja nicht

Ich nehme dann den Rest .
Schicke Rennkiste

cd-surfer · 31. August 2019

Danke für die Vorstellung. Aber als Tester sollte man doch immer ne kleine Hängewaage dabei haben.. Oder durfte ihr das Rad nicht anfassen? Also Gewicht mit den Laufrädern/Reifen und der Dropper wäre wirklich interessant!

thewerner · 31. August 2019

Rock_n_Ride schrieb:
Anti - Vibrationssticker?! oh weh

wenn der schurter die fährt müssen die ja was taugen

kleinerblaumann · 31. August 2019

Schön, dass auch mal wieder ein XCO Arbeitsgerät vorgestellt wird. Die Lackierung gefällt. Scott scheint auf den Specialized-Zug aufzuspringen, häufiger neue Lackierungen für die Profis zur Verfügung zu stellen.

Deleted 317518 · 31. August 2019

kleinerblaumann schrieb:
Schön, dass auch mal wieder ein XCO Arbeitsgerät vorgestellt wird. Die Lackierung gefällt. Scott scheint auf den Specialized-Zug aufzuspringen, häufiger neue Lackierungen für die Profis zur Verfügung zu stellen.

Naja ist der LTD Rahmen für 2020.

Homer4 · 31. August 2019

Verdammt schick!
Ein negativ gerichteter Lenker wird verwendet, um berghoch mehr Druck auf die Front zu bekommen?

stewo05 · 31. August 2019

https://www.scott-sports.com/de/de/...-wc-n1no-ltd-hmx-frame-fork?article=274972009
mega

supermanlovers · 31. August 2019

Homer4 schrieb:
Ein negativ gerichteter Lenker wird verwendet, um berghoch mehr Druck auf die Front zu bekommen?

Nein. Die Sattelüberhöhung braucht man damit die Kameras auch von vorne die Sponsoren Logos auf dem Rücken sehen.

Bobby Blitzer · 31. August 2019

Hoffentlich kommt kein Gewitter, sonst fällt die ganze Elektronik aus.

26TriXXer · 31. August 2019

Homer4 schrieb:
Verdammt schick!
Ein negativ gerichteter Lenker wird verwendet, um berghoch mehr Druck auf die Front zu bekommen?

Klar

gurkenfolie · 31. August 2019

sieht aus wie ein Rocky Mountain

evilrogi · 31. August 2019

Ist schon scharf! Scheint ja ganz gut zu gehen, die kiste !

cluso · 31. August 2019

Cycliste17 · 31. August 2019

Im Mountainbike Mag 10/19 ist das silberne Spark mit 10,18 kg angegeben. Dieses wird wohl ähnlich "schwer" sein.

seven21 · 31. August 2019

Er ist aber ohne Dropper gefahren, hatte ja die Sticker

kleinerblaumann · 1. September 2019

Ich dachte irgendwie immer, Nino hätte mehr Überhöhung. Tatsächlich ist es ja gar nicht so viel, da dürfte selbst ich mehr haben.

garbel · 1. September 2019

Die Schweizer Flagge unterm Sattel ist ein nettes Detail. Schönes Ratt!
...und auf die Variostütze hat er auch verzichtet.

sluette · 1. September 2019

Mir gefällt die Mühle sehr gut, eigentlich mega cool. Interessant finde ich die "Blips" für die Reverb.

Florian301 · 1. September 2019

@GabiMTB der Lockout ist nicht von DT swiss, sondern von Scott

Schnitzelfreund · 1. September 2019

1900g Rahmen inkl Dämpfer kann ja "beliebig" leicht werden, wenn Mann möchte. <9 kann da noch halbwegs sinnvoll zusammengeschustert werden
Hermida hatte gestern beim Live-Kommentar (großartig...) darüber philosophiert, dass die meisten im WC aktuell bei ca 9,9-10,5 fertig liegen, dh bewusst in "Mehrgewicht" investiert wird gerade bei Reifen und ab und an Dropperposts

kellyman · 1. September 2019

Schnitzelfreund schrieb:
1900g Rahmen inkl Dämpfer kann ja "beliebig" leicht werden, wenn Mann möchte. <9 kann da noch halbwegs sinnvoll zusammengeschustert werden
Hermida hatte gestern beim Live-Kommentar (großartig...) darüber philosophiert, dass die meisten im WC aktuell bei ca 9,9-10,5 fertig liegen, dh bewusst in "Mehrgewicht" investiert wird gerade bei Reifen und ab und an Dropperposts

Ja das habe ich auch gehört, überhaupt war der Hermida eine echt spassige Bereicherung als Kommentator.
Leichtbau scheint im Worldcup wohl nicht mehr angesagt zu sein. Das den Kurs noch manche mit dem Hardtail gefahren sind...

boxy · 1. September 2019

Rock_n_Ride schrieb:
Anti - Vibrationssticker?! oh weh

Sagt mir nun nix?

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