So, ich hab dann mal die Racetauglichkeit meines Fattys in Riva getestet, Fazit: ich war schwer begeistert!
Der "Leichtbau" ist zwar noch lange nicht abgeschlossen, (bzw hat noch nicht mal richtig angefangen), aber die Ronda Extrema war auch mit knapp 17 kg machbar. Um die Zeit ging es bei mir nicht wirklich, aber ich bin sogar noch unter dem von mir gesteckten Ziel von 8h geblieben.
Alles fing mit nem Dauerregenfreitag in Riva an. Das Rad sollte noch "Racefertig" auf die Hüsker Düs umgebaut werden, aber es hat halt den ganzen Tag gepisst
. Auf Umbau im Zelt hatte ich auch nicht so richtig Bock, dann kam noch die Info, das die Strecke um einiges technischer seien soll, als die letzten Jahre, aufgrund der UCI Wertung der Ronda Extrema - somit war klar: die Nates bleiben halt drauf. Was solls, halt 1kg mehr Gewicht, dafür halt Grip ohne Ende!
Also rollte ich morgens mal fluggs mit denen um 7:20 zum Start *gähn*. Es hatte in der Nacht aufgehört zu regnen, aber dennoch waren mögliche Schauer, zumindest zu Rennbeginn, gemeldet. Kaum ist der Startschuss gefallen, geht die "Hetzjagd" auch schon los, aber dank Windschattenschlürfen konnte ich auch noch bis 40-42 km/h locker mit halten auf den ersten 5km. Von den Nachbarn kam gleich der Komentar: klingt ja wie ein Unimog.
Ein weiterer Vorteil der Bereifung: die Nachbarn hielten alle brav Sicherheitsabstand, war denen scheinbar zu laut.
Sorgen um aufdrängliche Kollege muss man sich also mit dem Fatbike schon mal nicht machen.
Witizig fand ich aber, das ich an den ersten 900 Höhenmetern immer an
@cubation mit seinem 8 kg Hobel dran bleiben konnte.
Ok, er schiebst etwas auf seine noch neuen, uneingebremsten MT8 Beläge.
Ein loser Trinkflaschenhalter bei mir mir hat uns dann leider getrennt, kurze später wickelte sich auch noch meine Kette zwischen Kassette und Nabe
. Aber zum Glück sollten diese die einzigen technischen Defekte bleiben, lediglich der Druckpunkt an der Elixier 1 ist wieder einmal gewandert, was aber einfach auf den Verschleiß während des Rennens zurück zu führen ist.
Also rollte ich gemütlich weiter im Tourmodus, es ging in die erste technische Abfahrt
, sowie in den weiteren 1000 hm Anstieg.
Ab und an gab es schöne Kaffee Pausen auf Almhöhe
, die hab ich meist sehr genossen, genauso wie den unendlichen Grip der Nates in den schmierigen Abfahrten oder steilen Betonrampen.
Zwischen durch kam auch die Info von einem Passante am am Streckenrand: Wow, das erste Fatbike - Sehr gut, somit lag ich also noch in Führung, aber in meinem Startblock bei der Extrema standen auch kein weiteres rum
. Ich hab nur im nachhinein erfahren, das bei der Piccolo oder Grande noch ein Fatbike dabei gewesen seine soll ...
Anyway, zurück zum Rennen: Oberknaller war aber die letzte Teilung der Strecken, als man in den Extrema noch mal ne extra 400 hm Uphill + anschließend einen Rock Garden Abfahrt par excellance eingebaut hat. Mit meinem 11,7 kg Alu HT hätte ich nur geflucht, aber so hatte ich dank dem Fatty einfach nen riesen Spass und konnte streckenweise sogar 2-3 Plätze jeweils bei den Abfahrten gut machen, was sonst eher nicht mein Fall ist als technik Legasteniker!
Nur die letzten 5 km auf Asphalt zurück nach Riva waren ätzend, da keiner zum Windschatten spenden da war oder von hinten kam.
Somit durfte ich mich alleine mit 20-30 km/h gegen den Wind zum Ziel hin vor arbeiten.
Als Belohnung nach dem Rennen dann die Bike- + Körperwäsche mal anders (die Schlange an den Kärchern war eh unerträglich lang):
Ja, das Fatty schwimmt alleine! (OK, der 8 kg Canyon Carbon Hobel ist auch geschwommen, aber das Fatty wiegt dafür knapp 17 kg)
Wasn geiler Tag!
Fattys sind also definitiv Racetauglich, man darf nur keine Spitzenpositionen erwarten, aber das interessiert mich eh nicht!
Somit kann die Salzkammergut Trophy kommen, bis dahin verschwinden noch ein paar Kilos am Fatty.
- zumindest bis wir genügend Vorsprung haben
