Ich finde nur schade, dass wie so oft eine Religion daraus gemacht wird. Genau wie bei 26ern oder 3fach Antrieben. Alles angeblich unfahrbar heutzutage.
Nachdem ich bei nem Mitlesen eines Kaufberatungsthreads heute zufällig auf nen sehr postiven Testbericht des Focus Spine C Pro 2016 Trailbikes gestoßen bin, hab ich mir mal den Spaß gemacht, dessen Geometrie mit meinem 7 Jahre alten 26" Bergamont Contrail Ltd. zu vergleichen (Ich geb zu, ich reagier etwas dünnhäutig, wenn mal wieder einer der fleißig hier in den Anfänger-Kaufberatungsthreads schreibenden Bikeexperten was von "moderner Geometrie" und "tiefen Tretlagern" erzählt). Ergebnis: Meine olle, geliebte und immer noch einwandfrei funktionierende Kiste hat doch glatt fast identische Werte (Abweichungen im Millimeterbereich und bei den Sitz- und Lenkwinkeln < 1°). Abstand Tretlager zu Erdboden ist ja bißchen reifenabhängig, aber so ca. 32 mm. Ist auch nur 10 mm weniger als beim Spine. Und ich fahr immer noch gern 3-fach mit nem 42er Kettenblatt über unsere felsigen/grobschottrigen und wurzeligen Trails. Ich könnt immer noch nen Hals kriegen, wenn ich sehe, wie Otto-Normal-Biker wie ich von der Bikeindustrie die letzten Jahre verarscht wird, um verzweifelt weiter Umsatz und Profit machen zu können. Ich vermute mal, wenn die e-MTBs schon um 2010 verfügbar gewesen wären, hätte sich die Bikeindustrie den ganzen Zirkus mit 29" und vor allem 27,5" gespart.
Auch die ganze Wissenschaft mit den unterschiedlichen
Reifen. Ja, Pannenschutz bringt mir was. Aber ansonsten? Ich fahr bunt gemischte Allroundreifen von Conti,
Michelin,
Schwalbe, hab gerade vorn nen 2,25er Nobby drauf und hinten nen alten, abgelagerten 2,10er
Michelin Mud. Funktioniert auch. Vielleicht nicht optimal aber immer noch so, daß ich mit angepaßter Fahrweise problemlos ganzjährig klar komme (Tiefschnee und Eis mal ausgenommen).
Meine
Reverb allerdings liebe ich. Ist ne echte Erleichterung im Mittelgebirge, wenn man nur hin- und wieder mal absenken möchte (mach ich eigentlich nur bei Spitzkehren) und ansonsten das meiste mit
Sattel oben gewohnt ist, zu fahren.
