Transition Bikes *rider owned for life*

[Jaypeare]

jetzt fehlt nur noch ein vernünftiger Lenker

Nix da, der bleibt so wie er ist.

685mm ist ne gute Breite. Wird aber an manchen engen Trailstellen schon knapp, breiter wär mir nix. Und Flatbar deshalb, weil damit die Front nicht so hoch kommt und ich selbst steile Stiche mit 25-30% ohne absenkbare Gabel noch irgendwie hochkomme.

Eher würd ich nochmal eine andere Gabel ausprobieren. Die Fox macht ihre Sache zwar gut, fühlt sich aber ziemlich straff an. Passt damit zwar zum Hinterbau, aber ein wenig mehr Schluckvermögen bzw. weniger/spätere Progression wäre schön. Mal sehen, ob Marzocchi nächstes Jahr eine 44 mit tapered-Steuerrohr in schwarz mit vernickelten Standrohren bringt, die würde dann perfekt passen.

 

[WilliWildsau]

Gab einen neuen Sattel (Specialized Henge Comp) und eine Reverb. Absolut überzeugend, das Teil.

Location: Alpe Chiaro, Monte Muggio, Comer See.

Sehr schönes Transition und aus welcher Ecke kommst du denn in Dortmund? Die gleichen Strecken bevorzugen wir schon mal zum Touren fahren und dein Cotic ist auch ganz großes Kino

@Frorider86

Habe ich auch noch im Angebot bis auf Kleinigkeiten Ist von meinem Kumpel Jörg das neue Spielgerät
und es wird auch ordentlich ausgeführt

Gruß aus dem Pott!

 

[flowbike]

... Mal sehen, ob Marzocchi nächstes Jahr eine 44 mit tapered-Steuerrohr in schwarz mit vernickelten Standrohren bringt, die würde dann perfekt passen.

Die 44er RC3 Ti ist ne Hammergabel. Falls Dir auch 140mm reichen, frag mal bei der bikeinsel nach, ob sie noch ein 2010er Modell haben. Meiner Meinung nach die perfekte Gabel fürs Bandit. Ich fahr die derzeit in einem Blur LT und bin begeistert.

 

[Jaypeare]

Danke für den Tipp, werd ich machen. 140mm wären mir sogar lieber als 150.

Sehr schönes Transition und aus welcher Ecke kommst du denn in Dortmund? Die gleichen Strecken bevorzugen wir schon mal zum Touren fahren und dein Cotic ist auch ganz großes Kino

Danke danke.
Ich wohne in Barop. Allerdings nur noch bis morgen, dann kommt der Umzugslaster und es heißt "Ade, Pott".

 

[Frorider86]

@WilliWildsau

...das riecht ja förmlich mal nach einem "Transen-Familientreffen"...im Pott

 

[WilliWildsau]

@Jaypeare
Barop kenne ich bestens habe früher im Lennhof meine Ausbildung gemacht und wo geht es jetzt hin? Wie kann man den Pott verlassen
@Frorider86
und dann nimmst du noch den Pudel mit und meine Sau hat dann auch noch jemand zu begrüßen

 

[Jaypeare]

@Jaypeare
Barop kenne ich bestens habe früher im Lennhof meine Ausbildung gemacht und wo geht es jetzt hin? Wie kann man den Pott verlassen

Lennhof Top-Adresse.
Es geht zurück in die alte Heimat nach Gräfenberg in Oberfranken. Ist zum Biken jetzt auch nicht ganz schlecht.

 

[spark]

An die TR450-Fahrer hier: kommt ihr an den Rebound-Knopf eurer Dämpfer ran? Ich habe meines grade mit nem Vivid aufgebaut, und ich kommt mit einem Finger zwar durch die Umlenkung hinten an den Knopf, aber nur mit einem an der Seite bekomme ich den relativ schwergängigen beim Vivid nicht gedreht. Liegt das an mir, oder baut ihr jedesmal den Dämpfer aus?

 

[lugggas]

bei mir gehts mit dem vivid noch ganz gut. vielleicht hast du derbe wurstfinger?

 

[spark]

68KG auf 1,83 und die Hände weichen da nicht besonders vom Rest ab. Also nein, daran kanns nicht liegen Du bekommst da 2 Finger rein oder schaffst es mit einem?

 

[lugggas]

einer vorne einer hinten

 

[spark]

Höhö

Danke, das werd ich morgen mal probieren

 

[casiosv]

bin jedes mal froh wenn ich mein setup gefunden habe. werde demnächst mal versuchen das Dämpferauge umzudrehen damit der Knopf unten ist. vielleicht gehts dann besser.

 

[ride-FX]

Beim Elka Dämpfer ging das schon auch halbwegs, der ist so dreieckig, da kann man recht easy mit der fingerspitze drehen. Aber da muss man eigentlich nur einmal einstellen. Ständig das Fahrwerk zu ändern va. Zugstufe, find ich nicht so sinnvoll.

 

[casiosv]

Morgen werd ich meine neue K9 Race Feder einbauen und vll dreh ich das Ende der Kolbenstange gleich mal um 180° um zu sehen ob der Knopf sich dann besser drehen lässt...

 

[cmon]

wie bist du zurieden mit dem dämpfer? überlege mir den auch zu holen...

 

[casiosv]

Hatte ihn damals für sehr wenig Geld bei CRC gekauft. Seit dem sehr zufrieden. Bin bis jetzt die gleiche Feder wie im RC4 gefahren und muss sagen, dass der Dämpfer sich deutlich weicher anfühlt. Beim Fox hatte ich immer das gefühl, das ich den Federweg nicht richtig nutzen konnte weil die Dämpfung alles so zäh gemacht hat. Der Revox arbeitet super und die Einstellknöpfe bewirken auch eine spürbare Veränderung.

 

[mathis2]

sers käme günstig an ein tr450 ,müsste man eigentlich auch mit nem vivid air fahren können?oder???oder nem anderen luftdämpfer oder täusche ich mich da?

 

[jonnitapia]

for $$$$$ bei Interesse

 

[cmon]

Hatte ihn damals für sehr wenig Geld bei CRC gekauft. Seit dem sehr zufrieden. Bin bis jetzt die gleiche Feder wie im RC4 gefahren und muss sagen, dass der Dämpfer sich deutlich weicher anfühlt. Beim Fox hatte ich immer das gefühl, das ich den Federweg nicht richtig nutzen konnte weil die Dämpfung alles so zäh gemacht hat. Der Revox arbeitet super und die Einstellknöpfe bewirken auch eine spürbare Veränderung.

danke, werde ich ausprobieren. genau das von dir beschriebene gefühl hab ich beim rc4 auch.

 

[casiosv]

An die TR450-Fahrer hier: kommt ihr an den Rebound-Knopf eurer Dämpfer ran? Ich habe meines grade mit nem Vivid aufgebaut, und ich kommt mit einem Finger zwar durch die Umlenkung hinten an den Knopf, aber nur mit einem an der Seite bekomme ich den relativ schwergängigen beim Vivid nicht gedreht. Liegt das an mir, oder baut ihr jedesmal den Dämpfer aus?

Also habe gestern das Ende der Kolbenstange mit dem Reboundknopf um 180° gedreht und muss sagen das geht echt besser wie vorher. Kann jetzt mit zwei Fingern von rechts und links an der Feder vorbei ganz leicht das Rädchen drehen.

 

[J.D.4479]

Mein TR450 für dieses Jahr

 

[Rischer]

Sehr schön!

 

[T!ll]

Aktueller Zustand (HR nur Übergangsweise):

 

[-Itchy-]

Pit Stop