Sea Otter Classic 2025: 23 extravagante Mountainbikes – von Titan bis Stahl

Sea Otter Classic 2025: 23 extravagante Mountainbikes – von Titan bis Stahl

Auch beim zweiten Rundgang über das Sea Otter Classic Festival 2025 haben wir richtig coole Mountainbikes entdeckt.

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Sea Otter Classic 2025: 23 extravagante Mountainbikes – von Titan bis Stahl

Welches der Bikes gefällt euch am besten?

 

[Treschi]

Wieder ne Menge schöne Bikes dabei.

Aber Forbidden…man hätte da schon mal das Intend Moto V2 Fahrwerk verbauen können bei dieser Rahmenfarbe…

 

[McDreck]

Seit wann baut man Uhrwerke in Räder?

 

[onkel_c]

AadF: Intense Spider

 

[ridefree]

Viele tolle bikes, aber auch gerade das intense istn echter Renner finde ich

 

[Phil-Joe]

Einmal das Intense. Bitte. Danke!

Und als Bike für andere Zwecke das Mith Race von Unno. Mir gefällt das Ding richtig richtig gut.

 

[lunatic4]

Bild 28/29: Ob das eine gute Idee ist, das Schaltwerk durch einen filigranen Carbonhinterbau zu „schützen“. Wenn es mal kracht, dann ist doch die Brüh teurer als der Braten…

 

[McDreck]

SRAM arbeitet schon am Universalen-Hinterbau.

 

[Ecko88]

Das erste ist schon ziemlich krass: Ogle Components Ogle30

 

[µ_d]

#40 Archer Components (Wireless Shift Adapter) hat mwn den Betrieb eingestellt.

 

[Yeti666]

Das Intense bitte, Danke

 

[BigMaaaac]

Frage an die Ingenjöre zu Bild #14 :

wird ein Dämpfer im Betrieb nu warm oder nicht ?

 

[MMMTB]

Frage an die Ingenjöre zu Bild #14 :

wird ein Dämpfer im Betrieb nu warm oder nicht ?

Einfach Mal nach einer Anfahrt anfassen...

...ah Moment!

 

[µ_d]

Das Problem mit dem heißen Dämpfer ist ja hauptsächlich, dass sich da die Viskositäten und damit das Dämpfungsverhalten ändern? Wenn der Dämpfer schön eingepackt und dann auch noch zwischen Motor und Batterie hängt kann man ja die Dämpfung einfach bei "Endteperatur" einstellen.

 

[cluso]

Das erste ist schon ziemlich krass: Ogle Components Ogle30

Ja das Ogle, das Pivot und dann kommt ganz lange nichts.

 

[fatbikeGM]

Das Turner-Fully, wo auch der Hinterbau aus Titan ist, wäre noch erwähnenswert.

 

[Schihim]

SRAM arbeitet schon am Universalen-Hinterbau.

wart nur, in 10 jahren gibt es dann den Universalen Trail

 

[Dr.Hossa]

Bild 28/29: Ob das eine gute Idee ist, das Schaltwerk durch einen filigranen Carbonhinterbau zu „schützen“. Wenn es mal kracht, dann ist doch die Brüh teurer als der Braten…

Das ist nicht der Punkt der Konstruktion. In dem Kastl ist das Schaltwerk verbaut. Ausserdem ist der Weg zum Boden und allem was darauf so rumliegt oder rausragt, deutlich! größer als bei anderen 12Gang Schaltwerken. Ich könnte mir sogar vorstellen, das ein Carbonexperte weiß wie so eine Box zu bauen ist, damit sie trotzdem diverse Einschläge wegsteckt.

Für mich ist das Lal Katana eine Offenbarung und ich ziehe meinen Hut vor Cedric und seinem Team.
Darüber hinaus hab ich selten so einen schönen Rahmen gesehen, Bravo!