Tour de France Rennräder 2024: 24 Profi Rennräder im Detail

Tour de France Rennräder 2024: 24 Profi Rennräder im Detail

Selten gab es so viele neue Rennräder bei der Tour de France wie dieses Jahr. Die Kollegen von Rennrad-News haben sich die Profi-Rennräder der Tour de France 2024 angeschaut und zeigen alles von grellen Sonderlackierungen bis zu versteckten Reifen-Neuheiten.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Tour de France Rennräder 2024: 24 Profi Rennräder im Detail

Auf welchem Tour de France-Team-Bike würdest du gerne mal Platz nehmen?

 

[AgentZero0]

Da brauchst kein Rennrad. Da langt das alte Damenrad. Aber die unterschiedlichen Einstellungen zum Tempo sind schon interessant.
Als ich damals mim Gravel ins Gschäft gefahren bin haben die Kollegen davor gemeint, da würde man wegen dem Gegenwind ja fast stehen. Als ich dann mit einem Schnitt größer 20km/h angekommen bin fand ich das recht schnell im Vergleich zum MTB. Hat sich raus gestellt das die einfach andere Durchschnittsgeschwindigkeiten gewöhnt sind

 

[schuetzendorf]

Es fahren wahrscheinlich mehr MTBler auch Rennrad als andersrum ¯\(ツ)/¯

Glaube ich nicht: Im Rennradforum fahren sie als Wintertraining MTB, hier fährt man als Wintertraining Rennrad.
Was "Drüben" ganz anders ist: Ich habe den Eindruck, dass die dort postenden Rennradfahrer immer noch in den 90ern hängen. Scheibenbremsen, Hookless und Tubeless werden zum Teil noch wie Teufelszeug gesehen. Wer mit weniger als 7 Bar und Dackelschneiderreifen fährt, ist ein Marketingopfer und Hipster. Krass finde ich auch, dass sogar die Hobbyfahrer mit UCI-Konformen Lenkern ohne Aufsatz fahren, sich dann aber über Marginal Gains durch Keramikgelagerte Schaltröllchen unterhalten. Ich fahre alleine aufgrund der Griffmöglichkeiten einen Lenkeraufsatz, viele im Forum würden mich als Vollspinner abtun, weil ich damit nich wie ein verirrter Pro aussehe.

 

[Votec Tox]

Fand den Artikel interessant; die asymmetrische Kette (SRAM Red AXS Gruppe), welche an der Außenseite aussieht wie abgeschliffen, macht man das aus Gewichts- und/oder aerodynamischen Gründen?

 

[Nenoflow]

Glaube ich nicht: Im Rennradforum fahren sie als Wintertraining MTB, hier fährt man als Wintertraining Rennrad.
Was "Drüben" ganz anders ist: Ich habe den Eindruck, dass die dort postenden Rennradfahrer immer noch in den 90ern hängen. Scheibenbremsen, Hookless und Tubeless werden zum Teil noch wie Teufelszeug gesehen. Wer mit weniger als 7 Bar und Dackelschneiderreifen fährt, ist ein Marketingopfer und Hipster. Krass finde ich auch, dass sogar die Hobbyfahrer mit UCI-Konformen Lenkern ohne Aufsatz fahren, sich dann aber über Marginal Gains durch Keramikgelagerte Schaltröllchen unterhalten. Ich fahre alleine aufgrund der Griffmöglichkeiten einen Lenkeraufsatz, viele im Forum würden mich als Vollspinner abtun, weil ich damit nich wie ein verirrter Pro aussehe.

Lies dir mal die Kommentare unter den Trailbike Tests hier durch bzgl. 500g Gewicht, dünnen/dicken Reifenkarkassen, Staufächern usw.
...da könnte man exakt den gleichen Eindruck bekommen

 

[BuddyCasino_]

den Wachs-O-Mat find ich ja stark. Generell, dass die Ketten gewachst und dann gebrochen werden. Ich hoffe das Wachs-Set gibts demnächst auch bei Lidl zu kaufen

 

[Hananas]

Blick über den Tellerrand. schöne Bikes dabei!

 

[Sloop]

den Wachs-O-Mat find ich ja stark. Generell, dass die Ketten gewachst und dann gebrochen werden. Ich hoffe das Wachs-Set gibts demnächst auch bei Lidl zu kaufen

Anhang anzeigen 1959843
Anhang anzeigen 1959845

Im DH WC werden auf dem Parkplatz die Bremsen eingebremst und bei den Rennradfahrern braucht es eine Maschine die die Kette bricht . Zumal ja eh erst 100km damit gefahren werden müssen damit die scheinbar perfekt ist. Könnten also die Profis auch einfach außerhalb der Rennen auf dem Heimtrainer selber machen und die Kette danach für's Rennen einpacken.

 

[seblubb]

Könnten also die Profis auch einfach außerhalb der Rennen auf dem Heimtrainer selber machen und die Kette danach für's Rennen einpacken.

ich zitiere mal

 

[525Rainer]

Lies dir mal die Kommentare unter den Trailbike Tests hier durch bzgl. 500g Gewicht, dünnen/dicken Reifenkarkassen, Staufächern usw.
...da könnte man exakt den gleichen Eindruck bekommen

Ja, aber auch die tester!

 

[no name2606]

Ich hab manchmal das Gefühl dass die Portale bald eh alle zusammengeführt werden...

wäre für mich super. E-bikes können dort bleiben wo sie sind, aber alle "Bio-Bikes" her damit.
Nen Gravler oder Renner sieht man schon gern, wenn man Grad von ner "Tour" kommt zu der man eingeladen wurde und mit dem falschen Bike auftaucht. Nen 27er Schnitt auf reinem Asphalt, mit nem 170mm Viech und Magic Marry/Hans Dampf Bereifung... da kommt man dann schon mal ins Schwärmen mit nem LAB71

 

[Freaky-blue]

wenn man Grad von ner "Tour" kommt zu der man eingeladen wurde und mit dem falschen Bike auftaucht. Nen 27er Schnitt auf reinem Asphalt, mit nem 170mm Viech und Magic Marry/Hans Dampf Bereifung...

Dreh halt den Spieß um, und lad die Strampelhosen Fraktion mal auf ne double Dimond Strecke ein, die werden bestimmt schlechter abschneiden als du...

 

[hellmachine]

Ich hab manchmal das Gefühl dass die Portale bald eh alle zusammengeführt werden...

Das wird Arbeit: Auf SEO-und Traffic-Ebene, Branding/Identity, wie soll denn die Dachmarke dazu heissen? Diese müsste erst mal wieder aufgebaut und etabliert werden, oder wir landen aller unter nimmsrad.de
Und am Ende läufts Gefahr, nicht angenommen zu werden, dann wars nur ein bürokratischer Schritt mit Masse statt Klasse.

 

[hellmachine]

Hier mal ein paar mehr oder weniger MTB-spezifische News, die ich mir statt lockiger Lenker gewünscht hätte. Denn wie der Zufall es so will, es ist Eurobike

• https://bikerumor.com/trp-x-classified-launch-vistar-wireless-1x16-drivetrain/
• https://www.pinkbike.com/news/dange...y-the-worlds-lightest-29er-eurobike-2024.html
• https://bikerumor.com/lnew-titanium-5dev-road-gravel-xc-cranks/
• https://followmychallenge.com/event/767/
• https://www.pinkbike.com/news/motio...-1200g-linkage-fork-for-xc-eurobike-2024.html
• https://www.pinkbike.com/news/schwalbe-introduces-new-clik-valve.html
• https://eurobike.com/frankfurt/en/exhibitor-search/special-areas/handmade-area.html
• https://theradavist.com/vivo-f3-shifter-custom-mtb-shifter/
• und so weiter…

 

[warsaw]

Hier mal ein paar mehr oder weniger MTB-spezifische News, die ich mir statt lockiger Lenker gewünscht hätte.

Hihi mehr oder weniger handmade area kommt aber auf meine Liste

Leichtester 29er...und dann als erstes Gewicht in imperiale Einheit aber ich guck es mit trotzdem an

 

[hellmachine]

Irrer Ritt

 

[ghostmuc]

Für die Meckerer hätte ich einen Trick parat.
Mag total ungewöhnlich und unglaublich klingen, aber wenn einen der Titel als uninteressant erscheint, einfach den Artikel nicht lesen.
Soll helfen und erspart des Aufregen

 

[hellmachine]

Für die Meckerer hätte ich einen Trick parat.
Mag total ungewöhnlich und unglaublich klingen, aber wenn einen der Titel als uninteressant erscheint, einfach den Artikel nicht lesen.
Soll helfen und erspart des Aufregen

Hab ich schon versucht, mich regt in Erwartung zu Eurobike-News schon die Headline auf

 

[hellmachine]

Naja, die MADE muss es bis dahin richten:
https://theradavist.com/made-bike-show-australia-gallery-01/

 

[525Rainer]

Hab ich schon versucht, mich regt in Erwartung zu Eurobike-News schon die Headline auf

https://www.instagram.com/reel/C9AavPyIs0j/?igsh=c3QyYWt4ZnhzZ3By