üblicherweise werden folgende Dichtungen verwendet:
Öl Bremsen = NBR Dichtungen bis 130°C ( wobei man auch Angaben findet nur bis 100°C )
DOT Bremsen = EPDM Dichtungen bis 150°C
Angaben von zB. hier ->
http://horst-gummi.de/bilder/materialeigenschaften.pdf
wobei man bei diesen angaben eben sagen muss, dass es der Bereich ist, in dem das Material 100% Zuverlässigkeit besitzt.
das heißt nicht unbedingt, dass es nicht mehr abkann.
bei den Gummiteilen ist es ja so, dass es bei einer Überhitzung dann die Formstabilität nicht gegeben ist, und eine dauerhafte Verformung eintritt, sie aber trotzdem noch dicht sind.
Hatte mal eine alte 4 Kolben XT bremse, gebraucht, mit ganz wenig leerweg, extrem wenig. nach langer Sucherei hat sich dann herausgestellt, dass die Quadringe verformt waren. Diesen Hinweis hatte ich von anderen Forensuern, das heißt, das Phänomen tritt häufiger auf.
Wenn diese Verformung bei >100° passiert, wovon ich ausgehe, heißt das auch dass es schon einige Bremsen gab, die mehr als 100° Temeperatur an den DIchtungen=Flüssigkeit hatten.
dann machts zsssch und im schlimmsten Fall stirbt man leider.
hält wesentlich länger 
