Insolvenzantrag: Steppenwolf Bikes vor dem Aus
- Ersteller Thomas
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nicht schade drum.
es gibt genug alternativen. gute alternativen.
und damit meine ich nicht canyon cube und konsorten.
es gibt genug alternativen. gute alternativen.
und damit meine ich nicht canyon cube und konsorten.
D
DerJoe
Guest
Scheinbar hast du nicht den ganzen Thread gelesen.
Es geht weiter bei Steppenwolf.
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Hoffentlich nicht "genau" so....
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
das sind zwar dt. Firmen, aber bestenfalls schrauben die auch nur noch hier in Deutschland die in Fernost gefertigte Einzelteile zusammen
jaein !
das wird vielleicht versucht aber weiter geht es auch nur wenn Aussicht auf Erfolg besteht, also z.B. die Produkte eigentlich erfolgversprechend sind (und da fehlt es hier wohl doch deutlich) und "nur" ein Liquiditätengpass überbrückt werden muss. Und dazu müssen auch die Hauptgläubiger (i.d.R. die Banken) zustimmen, sprich u.U. auf ihre Forderungen verzichten.
Sind die gnadenlos, dann wird auch nur abgewickelt, die Reste verramscht und hinterm Letzten abgeschlossen.
insgesamt ist es auch kein wirklicher Verlust für dem MTB Markt
IMHO war es auch nur eine von den (in München ansässigen...
) Magazinen gehypte Marke ohne wirklich eigenes Gesicht.Es werden mit Sicherheit noch ein paar der "alten" Marken folgen.
D
DerJoe
Guest
Man muss aber auch über den Tellerrand blicken. Mag sein, dass die Marke aktuell für den MTB-Markt uninteressant ist. Aber die Fahrradbranche besteht nicht nur daraus. Und mit neuen Modellen und einem neuen Werbekonzept kann sich sowas sehr schnell ändern.
Bestes Beispiel ist Conti. Früher konnte man Contis kaum im Nassen bewegen. Und wer Conti fuhr, tat dies meistens, weil er sparen wollte. Neue Modelle, andere Marketingstrategie und schon sieht die Conti-Welt ganz anders aus.
Bestes Beispiel ist Conti. Früher konnte man Contis kaum im Nassen bewegen. Und wer Conti fuhr, tat dies meistens, weil er sparen wollte. Neue Modelle, andere Marketingstrategie und schon sieht die Conti-Welt ganz anders aus.
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
Nur das Conti ein (wenn auch kleiner) Weltkonzern ist, der entsprechend finanzielle Mittel zur Verfügung hat
Das hier war dagegen eher eine kleine Klitsche
Das hier war dagegen eher eine kleine Klitsche
fone
O2 Service-Hotline
wurde aber auch zeit.
Matze.
Matze
War das bei Steppenwolf je anders
D
DerJoe
Guest
2009 war Conti ganz, ganz kurz vor der Insolvenz. Da hat nicht mehr viel gefehlt.
G
GGAT
Guest
Schade - fahre ich wohl einen Exoten ( und hoffe dass er hält )
Ich wollte ein bezahlbares Bike "aus By" ( mit allen bekannten Einschränkungen ) abseits des Mainstreams und einen kompetenten Händler in der Nähe .....
Tycoon CR150 2010
GGAT
Ich wollte ein bezahlbares Bike "aus By" ( mit allen bekannten Einschränkungen ) abseits des Mainstreams und einen kompetenten Händler in der Nähe .....
Tycoon CR150 2010
GGAT
Matze.
Matze
2009 war Conti ganz, ganz kurz vor der Insolvenz. Da hat nicht mehr viel gefehlt.
Also mal ganz langsam...
Conti ist und war ein Weltkonzern mit mehreren tausend Mitarbeitern und Werken über die ganze Welt verteilt. Im Zuge der Finanzkrise und der Übernahme von VDO und der Schaeffler-Übernahme ergaben sich Finanzprobleme die Hauptsächlich die Schaeffler-Gruppe betrafen. Kaum ein Konzern konnte die Krise wegstecken ohne selbst in Schwierigkeiten zu geraten, und dies betraf auch profitable und bis dahin völlig gesunde Firmen.
Und jetzt Conti mit Steppenwolf zu vergleichen ist wie Apple mit Computer-Sepp um die Ecke.
Conti hat mit tausenden von Ingenieuren und mehreren tausend Facharbeitern jederzeit das Potential eine Superentwicklung zu starten und im Markt zu platzieren, was für Steppenwolf unmöglich sein dürfte.
Übrigens macht der Markt mit Fahrradreifen nur minimalste Prozente aus (vielleicht sogar nur Promille) denn im Geschäftsbericht sind diese nicht mal gesondert aufgeführt. Mit rund 160 000
mitarbeitern dürften die wohl locker 10 000 mal mehr haben als Stepppenwolf.Exotisch ist hier wohl nur der Markenname, das mit dem Bike aus BY ist ja ohnehin nur in der Wunschvorstellung... der Rahmen dürfte quasi immer aus Taiwan kommen (sollte jemand widersprechen kann er das gerne tun, ich würde das Gegenteil auch gern glauben
)
Zuletzt bearbeitet:
Wüstenhund
MTB-Mittelhessen
Ich finde das höchst bedauerlich. Mein erstes MTB war ein schwarzes Tundra Modell 2003. Ein super schönes, leichtes Hardtail.
Alles was danach kam war optisch und auch preislich zumindest im MTB Bereich sehr mäßig. Dabei hat die Marke so viel Potential! Ich würde die Markenrechte kaufen, wenn ich könnte - auch wenn ich heute TREK und Specialized bevorzuge.
Alles was danach kam war optisch und auch preislich zumindest im MTB Bereich sehr mäßig. Dabei hat die Marke so viel Potential! Ich würde die Markenrechte kaufen, wenn ich könnte - auch wenn ich heute TREK und Specialized bevorzuge.
Bjoern_U.
Bergaufschleicher
wo oder in was denn z.B. ?
bzw. was gibt es bei denen, das es von anderen nicht auch gibt ?
und dort vielleicht noch besser und/oder günstiger ist ?
den Hersteller meines ersten richtigen MTB gibt es sogar auch noch, der baut sogar immer noch den (Stahl) Rahmen wie vor 19 Jahren ! (jetzt eben mit Scheibenbremsaufnahme anstelle Cantisockel)
Aber was wirklich Neues ist von dem im Bereich MTB auch nicht mehr gekommen und entsprechend ist er heute ein unbeschriebenes Blatt (für die Meisten jedenfalls)
Nachweinen würde ich dem aber trotzdem nicht
Ebenso wenig wie ich das bei Votec mache, obwohl die für damalige Verhältnisse Traumräder im Programm hatten und ich mir davon auch mal eins in den Keller gestellt habe. Das war auch so eine Marke, die an die Wand gefahren wurde, gleich mehrmals sogar
Da half die ganze Retterei per Insolvenz auch nix heute ist das auch nur noch ein Markenname für einen Online Händler.
Ohne richtig gute und vor allem eigene Produkte wird das in dem Markt heutzutage nix. Da stehen einfach zu viele andere Marken vor der Tür die ähnliches oder besseres zu bieten haben.
Matze.
Matze
Schon witzig, da identifizieren sich doch viele mit einfach irgendwie gelabelten Rahmen und glaube das wäre weiß Gott wie exclusiv
dabei ist es einfach nur Massenware die es woanders auch gegeben hat.
Vor mehr als 10 Jahren waren die Räder der Marke weit mehr als Massenware! In den Jahren 1998 und 1999 hat Steppenwolf neben Rotwild die besten Freerideräder gebaut!
Ich erinner mich noch an mein Tycoon CR mit ner alten Z1, das war für damals unfassbar gut! Ist halt Retro ^^
Sogar nen 12 kg leichtes Enduro aus Carbon mit für damaligen Verhältnissen viel Federweg haben die hinbekommen... und das 1999!!!
Nur leider war es von da an nur noch ein schleichender Abgang und wohl leider ne Frage der Zeit bis es soweit kommt! In den letzten 10 Jahren waren im Freeride / DH Sektor einfach keine brauchbaren Räder dabei.
Wünsch trotzdem viel Erfolg das die Sache glimpflich über die Bühne geht!
Ich erinner mich noch an mein Tycoon CR mit ner alten Z1, das war für damals unfassbar gut! Ist halt Retro ^^
Sogar nen 12 kg leichtes Enduro aus Carbon mit für damaligen Verhältnissen viel Federweg haben die hinbekommen... und das 1999!!!
Nur leider war es von da an nur noch ein schleichender Abgang und wohl leider ne Frage der Zeit bis es soweit kommt! In den letzten 10 Jahren waren im Freeride / DH Sektor einfach keine brauchbaren Räder dabei.
Wünsch trotzdem viel Erfolg das die Sache glimpflich über die Bühne geht!
Tundra HT
Bikeschraubär mit Lizenz
Ich drück auch fesst die Daumen das Steppenwolf noch mal die Kurve kriegt. Nenn selbst zwei Tundras mein Eigen. Dieses rumgehate von wegen "innovate or die" oder "war ja klar" oder "gabs die überhaupt noch" kann ich nicht ganz nachvollziehen. Das zeigt aber auch, das hier viele Unwissende mal wieder dick blabla machen müssen, nur um mal was gesagt zu haben. "Who da **** is Brodie, Klein, usw...." Auch wenn die Firma in der letzten Zeit nicht mehr ganz auf der Höhe war und vielen Innovationen um ein oder zwei Jahre hinterher hinkte, haben sie es in meinen Augen nicht verdient aus der Fahrradwelt zu verschwinden. Mir hat es eigentlich immer gefallen kein Mainstreambike ala Scott, Cube oder Specialized zu fahren, die ja auch ihre Rahmen "nur" in den zum Teil gleichen Fabriken in Fernost fertigen lassen. Naja jedem das Seine......noch halten die Wölfe.
Zuletzt bearbeitet:
D
DerJoe
Guest
Erste Bilder von einigen neuen Modellen, die auf der Eurobike 2012 vorgestellt werden.
Tundra Carbon 29 in race black matt
Tycoon CR 650B. Der Rahmen wird in Deutschland geschweisst.
Es kommt auch ein überarbeitetes CR 150 in 26" mit 150mm Federweg.
Tundra Carbon 29 in race black matt
Tycoon CR 650B. Der Rahmen wird in Deutschland geschweisst.
Es kommt auch ein überarbeitetes CR 150 in 26" mit 150mm Federweg.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
dich wird sicherlich auch keiner vermissen.
steppenwolf wird von der mifa übernommen
D
DerJoe
Guest
Jap. http://www.aktiencheck.de/news/Arti...ts_des_Premiumherstellers_Steppenwolf-4540349
Hat aber noch nicht viel zu sagen. Jaguar und Land Rover gehören Tata.
Halte ich sogar für gar nicht dumm. Mit billiger Masse lässt sich nun mal mehr Geld verdienen, als mit teuren High-Tech-Produkten. So sind vielleicht endlich wieder finanzielle Ressourcen da, die in die Entwicklung neuer Bikes fliessen können.
Hat aber noch nicht viel zu sagen. Jaguar und Land Rover gehören Tata.
Halte ich sogar für gar nicht dumm. Mit billiger Masse lässt sich nun mal mehr Geld verdienen, als mit teuren High-Tech-Produkten. So sind vielleicht endlich wieder finanzielle Ressourcen da, die in die Entwicklung neuer Bikes fliessen können.
wen interessierts. ich bin auch nicht insolvent.
in einem so boomenden Markt wie bei Fahrrädern, muss man sich schon ziemlich blöd anstelllen, um Inslovenz anmelden zu müssen...
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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