swoosh999
geht scho...!
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sieht bei mir auch so aus, allerdings sollte bei mir die 170er version drin sein
gibt es eigentlicgh bei der normalen mission control kartusche (also nicht bei der dh) in den modelljahren 09-13unterschiede bei der beshimung/ auslegung?
inzwischen ahben wir ganz viele lyriks aus den modelljahre im bekanntenkreis in betrieb, die sichbei gleicher ölbefüllung sehr unterschiedlcih anfühlen.
bei meiner brauchts das 2,5er öl, andere sind damit gnadenlos unterdämpft etc.
äh, nein, meien kumpels wären nicht einverstanden, wenn ich ihre kartuschen aufschraube, um nachzuschauen
Heute eine morgendliche Runde gefahren, hab nochmal angepasst für den Hometrail (hab leider erst im Sommer die Möglichkeit mal auf anderen Trails zu testen).
Jetziges Setup:
Dämpfung: Mission Control DH 2012
Öl: 2,5w RS+5w RS im Verhältnis 1:2
Ölmenge: 121mm von Oberkante Gewinde bis Öl im voll ausgefederten Zustand (170mm).
HSC: 2 Klicks zugedreht
LSC: 4 Klicks zugedreht
Rebound: 12 klicks zugedreht (von bei mir gezählten 24)
So fühlt sich die Gabel noch ein wenig besser an, vor allem sinkt sie beim bremsen und nach vorne lehnen nicht mehr so schnell und stark ein! Interessant (und nicht erklärlich) finde ich, dass ich nun ca 20mm Federweg weniger nutze als bei meiner MoCo. Bei ausgebauter Feder kann ich allerdings komplett auf Anschlag einfedern, kommt also nicht zu einem Hydrolock. Habe das Gefühl die MiCo bringt mehr Progression als die Moco vor allem auf den letzten 30-50mm. Die Gabel ist bereits im halb komprimierten Zustand verschraubt. Einer ne Idee?
Ja, Fett kann stark die Performance bzw Gleitfähigkeit einschränken.
Deshalb nehme ich nie Fett, da es nur mit Öl immer besser flutschte
[...] Die MiCo ist also insgesamt etwas langsamer, aber immer noch in einem Verstellbereich der absolut passt!
[...]
Ja, Fett kann stark die Performance bzw Gleitfähigkeit einschränken.
Deshalb nehme ich nie Fett, da es nur mit Öl immer besser flutschte
Ja, Fett kann stark die Performance bzw Gleitfähigkeit einschränken.
Deshalb nehme ich nie Fett, da es nur mit Öl immer besser flutschte
Meinst Du, dass Du auch die Dämpfereinheit nur mit Öl schmierst und gar kein "Fett" aufträgst?
Ich verwende nirgendwo reines Fett.
Bei einer Luftgabel mische ich immer Öl und Fett zusammen, damits möglichst zähflüssig bleibt aber so gerade noch nach unten laufen kann.
Also in der Luftkammer!
Manches Fett wird einmal vom Kolben nach oben geschoben und bleibt da hängen. Geschmiert wird dann nicht viel...