Sunn Radical: Ikonisches Vollgas-Enduro aus Frankreich

Sunn Radical: Ikonisches Vollgas-Enduro aus Frankreich

Das Sunn Radical besticht mit seiner eigenständigen Optik. Alle Infos zum radikalen Enduro Bike gibt's hier.

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Sunn Radical: Ikonisches Vollgas-Enduro aus Frankreich

Wie gefällt euch das neue Sunn Radical?

 

[chlemerstift]

Ach ich vermisse mein Radical schon etwas... Obwohl es ja auch nicht DAS Radical war, aber trotzdem... (Diese Pedale waren nur als Ersatz dran.)

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Ich habe mir schon den Nachfolger, damals mit Carbonrahmen, bestellt gehabt. Da ging Sunn wiedermal konkurs. Wohl infolge der fehlerhaften Verarbeitung der Radical-S-Rahmen, welche alle gebrochen sind. Meines war zuvor weiss.

 

[Prego150]

Dass es Bos noch gibt wusste ich nicht. Schnelle Suche ergab, dass die wieder da sind. Aber nur Direktvertrieb. Und ziemlich teuer. Ob die überhaupt schon eine Gabel verkauft haben?

 

[loam]

Irgendwie hat die Kiste was. Looks sleek !

 

[Sloop]

Sieht sehr spannend aus. Für die Lulatsch-Fraktion ist der Reach mit 485 leider etwas knapp bemessen. Hoffentlich reichen sie das nach.

Laut deren Homepage gibt es ja auch nur Räder für Leute bis 1,88m. XL gibt es ja nicht.

 

[Sloop]

Fand die Stealth Optik beim Kern damals ja schon ziemlich geil. Hätte hier zum Thema "Eigenständigkeit" auch gut gepasst.
Scheinbar wollen die das Rad aber eh nur in Frankreich verkaufen nachdem sich die Homepage nicht einmal auf englisch umstellen lässt.

 

[Prego150]

Fand die Stealth Optik beim Kern damals ja schon ziemlich geil. Hätte hier zum Thema "Eigenständigkeit" auch gut gepasst.
Scheinbar wollen die das Rad aber eh nur in Frankreich verkaufen nachdem sich die Homepage nicht einmal auf englisch umstellen lässt.

Das hat damit nichts zu tun; Franzosen sind da etwas eigen.

 

[_moppi]

Scheinbar wollen die das Rad aber eh nur in Frankreich verkaufen nachdem sich die Homepage nicht einmal auf englisch umstellen lässt.

https://www-sunn-fr.translate.goog/en/radical/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

 

[trailterror]

Sunn

 

[erborow]

Atherton und Specialized (S1-S6) zum Beispiel

Stumpi gibts in 5 größen, Enduro in 4

 

[tpossi]

Den Satz muss mir mal jemand erklären:
"Der Reach erstreckt sich dabei von 435 mm bis 485 mm. Passend dazu gibt’s bei allen Rahmengrößen 445 mm Kettenstreben..."

Aber ansonsten find ich's nicht schlecht. Und sieht im Stand schnell aus. Und viel schöner als das Cannondale. In L schon ganz schön lang das Gerät. Bin gespannt auf Berichte, Tests...

Hoffentlich passt auch Coil zum Hinterbaucharakter

Schade nur, dass man nicht mal ne kleine Flasche via Fidlock reinbekommen hat und Cura 2 ist bei der Einsteigerversion zu mau.

Deore-Kurbel und Kassette sind schon deutlich schwerer als bei den anderen Ausstattungsvarianten, LRS dann auch noch ein bisserl. Da hat man das Mehrgewicht schon fast zusammen.

Bremsmontage und Leitungsführung

 

[tagoon]

Schön Mal wieder was von Sunn zu sehen. Ich hatte damals Mal das hier

Hatten die damals schon einen idler dran gemacht wären sie ihrer Zeit meilenweit voraus.

Ich trauere dem Rad immer noch ein wenig nach. Die einfachen schlanken Stahlrohre sind einfach wunderschön. Schade, dass sie da nicht wieder dran anknüpfen. Ist aber denke ich verständlich, das ist ja leider nicht modern.

 

[tagoon]

Ach, ja. So hatte ich mir eine Neuauflage gewünscht.

https://www.egerie-velo.com/Prototype-Cadre-DH-Radical-Plus-REPLICA?lang=fr

 

[Johannes_Mido]

Ach, ja. So hatte ich mir eine Neuauflage gewünscht.

https://www.egerie-velo.com/Prototype-Cadre-DH-Radical-Plus-REPLICA?lang=fr

Also das ist mit Abstand das schönste DH Bike, dass ich seit langem gesehen habe! Mega!!

 

[davez]

Mir gefällts optisch und die Preise klingen fair.

Mir gefällt es optisch gut, endlich mal kein Einheitsbrei

 

[Sebinski]

Dass es Bos noch gibt wusste ich nicht. Schnelle Suche ergab, dass die wieder da sind. Aber nur Direktvertrieb. Und ziemlich teuer. Ob die überhaupt schon eine Gabel verkauft haben?

Nix für ungut, aber das ist keine Neuigkeit. Man sieht auch im Worldcup seit einigen Saisonen Fahrer mit BOS Idylle, Obsys etc. fahren.
Ich fahre auch eine aktuelle Deville 2. Was soll ich sagen: Ich find sie besser als die Topmodelle von Fox und RS

 

[Sebinski]

Zum Rad: Ist doch eine homogene Angelegenheit. Bis auf die nichtmitwachsenden Kettenstreben alles dran, was als modern gilt. Bei den Ausstattungsvarianten hätte man mutiger sein können, aber die Orientierung am Durchschnittskonsumenten macht eh mehr Sinn. Insbesondere in Zeiten, in denen das Marktvolumen sowieso rückläufig ist.

Und weils im Forum sowieso immer (ein berechtigtes) Thema ist: Preislich ist das doch voll in Ordnung. Man stelle sich vor, man rechnet noch mit ein paar Prozenten, ist das doch regelrecht günstig.

 

[Sebinski]

Anhang anzeigen 2077157

https://www-sunn-fr.translate.goog/en/radical/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Das würde ich nicht zu ernst nehmen. Die Franzosen sind stolz auf ihre Sprache. Vermutlich bekommt man auch auf eine englischsprachige Mail eine Antwort in fürstlichen français.

 

[xMARTINx]

Nix für ungut, aber das ist keine Neuigkeit. Man sieht auch im Worldcup seit einigen Saisonen Fahrer mit BOS Idylle, Obsys etc. fahren.
Ich fahre auch eine aktuelle Deville 2. Was soll ich sagen: Ich find sie besser als die Topmodelle von Fox und RS

Spannend das du alle top Modelle ausgiebig gefahren bist.
Wer fährt denn im Weltcup Bos?!

Seit Scott vor paar Jahren mal kurz Bos gefahren ist, sind die quasi nicht existent im Weltcup. Ein Franzose fährt bos, aber auch nicht die Obsyss.
Bos ist super, aber wie Franzosen so sind stehen die sich selbst im Weg


Aber es gibt ja Sunn Radical in modern. Mit Bos. Mit dh. Ohne Carbon.

 

[xMARTINx]

Anhang anzeigen 2077157

https://www-sunn-fr.translate.goog/en/radical/?_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=wapp

Das ist wie bei Bos. Franzosen halt. Wenn man 2025 keine englische Website hat ist schon...na ja nicht clever. Das letzte dh Radical ist reihenweise durch Rahmenbruch ausgefallen, wenn du dich da mit Service und Garantie rumschlagen musst, hast sicher richtig Spaß

 

[Mr.A]

hatte auch das 2008er Radical. War auch ein schönes Rad, hat sich gut gefahren. Konstruktiv allerdings eine Katastrophe: Torx Schrauben bei an den Lagerpunkten die man rundgedreht hat ( weil zu weiches Material +eingeklebt mit Schraubensicherung ) , Riss Oberrohr/Unterrohr, Der Link hatte im rauhen Gelände beim einfedern Boden/Steinkontakt.... Lenkwinkel war mir auch zu steil das ist eher Geschmacksache.
Wünsche den neuen Machern viel Glück, hübsch ist es ja wieder, ich würd's mir aber eher nicht kaufen.

 

[Sebinski]

Spannend das du alle top Modelle ausgiebig gefahren bist.
Wer fährt denn im Weltcup Bos?!

Seit Scott vor paar Jahren mal kurz Bos gefahren ist, sind die quasi nicht existent im Weltcup. Ein Franzose fährt bos, aber auch nicht die Obsyss.
Bos ist super, aber wie Franzosen so sind stehen die sich selbst im Weg


Aber es gibt ja Sunn Radical in modern. Mit Bos. Mit dh. Ohne Carbon.

Sorry, kennen wir uns? Kein Grund zur Aufregung.

Die Topmodelle von RS und Fox (stand 2023) bin ich probeweiße gefahren und ich persönlich komme mit dem Setup und der Grundabstimmung der Deville von Anfang an besser klar. Aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich wollte damit lediglich betonen, dass die wissen wie eine Gabel und ein Dämpfer zu bauen ist. Haben schließlich auch sehr viel Erfahrung im Motorsportbereich (WRC etc.).

Ich sprach auch nicht von den Factoryteams bzw. Top-Fahrern. Aber Privatiers und kleine Teams im hinteren Teil der Ergebnislisten (und da natürlich oft Franzosen) fahren Bos Produkte.

Zum Thema Kundenservice und Support: Dass der schlecht ist, ist seit mindestens dem Zeitpunkt, als die aktuellen Modelle auf dem Markt kamen, faktisch falsch. Im Gegenteil, die sind sehr bemüht und kulant. Mir wurden die Buchsen (mMn übermäßiges Spiel) samt großen Service auf Garantie gemacht und das obwohl ich nicht Erstbesitzer war.

 

[Sebinski]

hatte auch das 2008er Radical. War auch ein schönes Rad, hat sich gut gefahren. Konstruktiv allerdings eine Katastrophe: Torx Schrauben bei an den Lagerpunkten die man rundgedreht hat ( weil zu weiches Material +eingeklebt mit Schraubensicherung ) , Riss Oberrohr/Unterrohr, Der Link hatte im rauhen Gelände beim einfedern Boden/Steinkontakt.... Lenkwinkel war mir auch zu steil das ist eher Geschmacksache.
Wünsche den neuen Machern viel Glück, hübsch ist es ja wieder, ich würd's mir aber eher nicht kaufen.

Wenn man sich ansieht was für Räder 2008 am Markt waren und die mit den heutigen vergleicht ... kann man diesen Vergleich wohl eher nicht ziehen.

 

[Mr.A]

ja so ist das leider mit schlechten Erfahrungen...die merkt man sich halt. Ich frage mich auch wie lange es die diesmal gibt

 

[Mr.A]

Wenn man sich ansieht was für Räder 2008 am Markt waren und die mit den heutigen vergleicht ... kann man diesen Vergleich wohl eher nicht ziehen.

man kann es mit anderen Rädern aus der Zeit vergleichen, die liefen problemlos (bei mir)

 

[pipapop]

Laut deren Homepage gibt es ja auch nur Räder für Leute bis 1,88m. XL gibt es ja nicht.

ist doch englisch