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Hi,
kann mir jemand sagen, welches Dämpfereinbaumaß das SX TRAIL hat??
Kann es nirgens finden.
Danke
Hallo zusammen,
nach zwei Bikeparktagen liebe ich das SXT
Gestern war es sehr matschig und entsprechend wurde der Dämpfer mit Dreck beschossen. Hatte mich schon gewundert als ich den Rahmen vom Vorbesitzer bekam wieso die Zugstufenschraube Sand unter sich zu haben scheint...jetzt ist es mir klar.
Ich habe von dem original Speci-Schutzblech gelesen, ist jemand bekannt ob das neu noch erhältlich ist?
Da der Park nun geschlossen ist und die Tourenzeit beginnt , wollte ich noch fragen ob jemand weiß ob der SLX 2-Fach Umwerfer (FD-667) am SXT passt. Es ist genau dieser hier http://bike.shimano.com/publish/con...ountain/slx/product.-code-FD-M667.-type-.html
Ist ein Downswing, allerdings bin ich skeptisch mit der oben angebrachten Schelle, und vermute dass er deshalb nicht hoch genug am SXT montiert werden kann. Weiß jemand etwas genaueres dazu? Ich glaube es gäbe den Umwerfer sonst auch mit tief sitzender Schelle.
Hi,
kann mir jemand sagen, welches Dämpfereinbaumaß das SX TRAIL hat??
Kann es nirgens finden.
Danke
Ich habe von dem original Speci-Schutzblech gelesen, ist jemand bekannt ob das neu noch erhältlich ist?
... ob der SLX 2-Fach Umwerfer (FD-667) am SXT passt. Es ist genau dieser hier .
DANKE für diese informative Antwort.Dieses Schutzblech hab ich noch hier liegen, könntest du bei Bedarf für nen kleinen Preis haben. Brauchs eh nicht.
Der 667er passt auf keinen Fall, wenn musst du den FD M 665 Top Swing nehmen. Der passt wunderbar und funktioniert tadellos. Und dadurch das er eh für 2fach konzipiert ist, hast du auch mehr Platz zum Reifen.
... Hast du die High BB Shuttles passt es nicht. Zumindest beim DHX 5.0. Der DHX 4 baut am AGB kürzer, rüstet man da das Ventil nach, könnte auch die High BB Position passen.
Zum verstellen muss man ja den dämpfer ausbauen, wieso nicht einfach ein winkelventil einbauen? Viel Länger sollte es auch nicht bauen.
Überleg auch schon es bei mir nachzurüsten. Momentan gehts aber noch ohne.