Specialized Sammelthread - Teil 2

[-Kottan-]

Und noch etwas zur SID-Brain 2015:
Der Brain ist nur bei den ersten 6 Klicks aktiv. Das wurde bei den 2016er Modellen geändert. Wenn ich die 2015er Gabel 5 Klicks offen fahre wippt da gar nichts. Sie reagiert nur auf Stöße- so wie es sein soll. Je mehr ich sie schließe, umso härter müssen die Stöße sein, aber wippen tut da nie etwas. Einige der 2015er Kartuschen haben das Problem, dass sie nach einiger Zeit bei den ersten Klicks nicht mehr richtig blockieren. Dann kann man diese auf Garantie tauschen lassen.

 

[loko.]

bei mir sind es nur 4 klicks und da wippt auch nichts bei komplett zu.

 

[Ixle]

Und das alles ist beim Dämpfer auch so, oder?

 

[CreepingDeath]

Und das alles ist beim Dämpfer auch so, oder?

Sag magst dir nicht endlich ein Speci ausborgen und einfach eine Probefahrt machen?

 

[Ixle]

Ist leider nicht so einfach.
Bin beruflich noch ne Weile in Asien. Und da ist's nichts mit Ausprobieren

Und auch in Deutschland ist das nicht so einfach, wenn man das Rad nicht nur auf Asphalt fahren will.

 

[-Kottan-]

Aufgrund der guten Erfahrungen mit dem Maxalami Kit bei meinem Winterbike habe ich heute den Sahmurai Sword Kit beim Epic eingebaut...

Passt prima - auch bei Carbonlenkern.

 

[Schmidt6654]

Thunder Burt ist natürlich der gemachte Schlammreifen

Da bleibt auf jeden Fall nicht´s dran hängen

 

[privilegia]

Also bei mir ist eine RS1 mit X-Loc verbaut.
Wenn sie blockiert sein soll, dann ist sie blockiert. Auch im Wiegenritt...

Ich habe mich bewusst für das X-Loc entschieden und nicht für Brain an der RS1.

Maik

 

[-Kottan-]

Hier die neue SRAM EAGLE 1x12....
http://singletrackworld.com/forum/topic/sram-set-to-launch-x01-eagle-1x12-10-50t

 

[CHausK]

Hier die neue SRAM EAGLE 1x12....
http://singletrackworld.com/forum/topic/sram-set-to-launch-x01-eagle-1x12-10-50t

Das geistert jetzt ja schon ne ganze Weile durchs Netz und wird ja morgen offiziell vorgestellt.
Insgesamt finde ich es ganz interessant, was mir noch an Info fehlt ist ob das auch mit X142 funktioniert, oder ob dazu Boost nötig ist.
Falls das mit 142er Einbaumaß klappt, dann wird beim nächsten Kasettenwechsel direkt umgerüstet.

 

[Hendrik hds1976]

Hier die neue SRAM EAGLE 1x12....
http://singletrackworld.com/forum/topic/sram-set-to-launch-x01-eagle-1x12-10-50t

Jetzt kann ich mir den Wechsel auf 1x12 gut vorstellen. Das deckt die 2x11 Bandbreite gut ab.

 

[sworks2013]

Das geistert jetzt ja schon ne ganze Weile durchs Netz und wird ja morgen offiziell vorgestellt.
Insgesamt finde ich es ganz interessant, was mir noch an Info fehlt ist ob das auch mit X142 funktioniert, oder ob dazu Boost nötig ist.
Falls das mit 142er Einbaumaß klappt, dann wird beim nächsten Kasettenwechsel direkt umgerüstet.

plus Schaltwerk und Trigger... Kassette wird nicht reichen

 

[Deleted292239]

plus Schaltwerk und Trigger... Kassette wird nicht reichen

Und wird schwer werden .
Versteh den Sinn noch nicht ....

 

[MartinRa]

355g. Für die xx1 12 fach
kassette

 

[-Kottan-]

355g. Für die xx1 12 fach
kassette

Da ist die XX 2x10 trotz zusätzlichem Kettenblatt vorne bezüglich rotierender Masse leichter!..

 

[MartinRa]

Hab ich auch nicht behauptet

 

[Hillside]

Jetzt kann ich mir den Wechsel auf 1x12 gut vorstellen. Das deckt die 2x11 Bandbreite gut ab.

Genau. Bandbreitenvergleich: http://wheelsizeagnostic.com/sram-1x12-x01-eagle-sram-gives-us-crazy-gears/

 

[CHausK]

plus Schaltwerk und Trigger... Kassette wird nicht reichen

Das war mir schon klar
Aber dann Batman ja den Grund dazu.
Und ein paar Gramm rauf/runter machen es bei mir jetzt auch nicht aus, da hätte ich selbst genügend Einsparpotential das deutlich einfacher unerreichten sein sollte.
Aber Einfach-fahren finde ich sehr angenehm und speziell mit dem grandiosen Specialized-Hebel für die Sattelstütze will ich mir auch weiterhin den zweiten Trigger und den Umwerfer sparen.
Und mit 10-50 hinten sollte vorne ein 32/34 locker drin sein und damit kann man schon recht gut alles abdecken. Da nehme ich auch etwas höhere Gangsprünge in Kauf.
Am Epic fahre ich ja aktuell 2*11 mit 11-40 hinten und 36/26 vorne und selbst da nutze ich das 26er Blatt nur in Ausnahmelfällen bei uns in der Gegend. Was ich damit sagen will: für MEINEN Einsatzzweck könnte 1*12 durchaus Sinn machen und einen Versuch wäre das wert!

 

[sworks2013]

Mich würde die Abstufung interessieren, weiss das jemand?

 

[Hillside]

Mich würde die Abstufung interessieren, weiss das jemand?

10, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32, 36, 42, 50

 

[Deleted292239]

Nur mal angenommen ,
Ich fahre vorne 34Z , hinten kann ich dann bis auf 50 hochschalten.
Wenn ich damit den Berg/Anstieg mit 22% Steigung versuche hochzukommen, dann wäre schieben schneller .
Deswegen suche ich nach dem Sinn

 

[Hillside]

Nur mal angenommen ,
Ich fahre vorne 34Z , hinten kann ich dann bis auf 50 hochschalten.
Wenn ich damit den Berg/Anstieg mit 22% Steigung versuche hochzukommen, dann wäre schieben schneller .
Deswegen suche ich nach dem Sinn

Der Sinn ist, dass Du vorne 34 oder mehr fahren kannst und trotzdem einen Gang hast, der klein genug ist.

34er Kettenblatt mit 50er Ritzel entspricht in etwa der Übersetzung 24er Kettenblatt und 36er Ritzel (ca. 1,4% Unterschied).

 

[29ertyp]

Sry aber die XX1 war perfekt! Ich sehe das als reines Marketing! Man sieht das doch schon bei der Kompatibilität der Teile zur alten XX1. Der Sinnauf ein Upgrade von 1×11 auf 1×12 ist aus meiner Sicht unnötig. Kommt dann 2017 1×13? Bis es nichtmehr zwischen die Kettenstreben geht ? Aber kein Problem ! Es werden andere Rahmen kommen, weil man ja so den Leuten noch mehr Geld aus der Tasche ziehen kann.

 

[Deleted292239]

Dann lassen wir uns mal überraschen , ob es sich im XC-Sport durchsetzt.
Und wie es die "Masse" an Konsumenten aufnimmt. Viele werden wohl hoffen, dass die 1x11-Serie billiger wird. Fast 100g am Hinterrad mehr
bewegen zu müssen ist ja auch nicht auszublenden.Falls es auf 142er-Standard montierbar ist, dann sind ja die Abstände und Rizel am Limit konstruiert, also nochmals schmaler und verschleissanfälliger. Die Kette ähnelt dann auch mehr einem Faden.
Ich seh einfach keinen Vorteil zur 1x11.

 

[29ertyp]

Ich bin der gleichen Meinung!
Der Verschleißt muss bei der Bandbreite höher sein. 1x11 war gut und ist gut.