SKS Rennkompressor - Kopf undicht

[Sera]

Hallo zusammen,

seit kurzem ist der Kopf (E.V.A. Kopf) meines Rennkompressors undicht. Die Luft scheint irgendwo seitlich zu entweichen. Das Dichtgummi sieht noch ganz ok aus. Auch der Feststellhebel ist ordentlich drin, der kleine MEtallstift lockert sich ja gerne mal.
Nun bin ich auf der Suche nach einem neuen auf den SKS TL-Head Pumpenkopf gestoßen, dieser soll die tubeless Montage von Reifen erleichtern. Da ich demnächst auf TL umrüsten möchte fände ichd as schon interessant. Allderings kostet er das 3-fache (22 Euro gegenüber 7 Euro) eines normalen Kopf. Hat jemand von euch Erfahrung damit machen können, ob der Mehrpreis sich wirklich lohnt?

Gruß
Sera

 

[rumag]

Ruf mal direkt bei SKS an. Die sind super kulant was Ersatzteile betrifft. Bei mir bis jetzt immer kostenlos.

 

[memphis35]

Der Rennkompressor ist doch für die Tubelessmontage ungeignet . Der bringt doch zuwenig Luftmenge / Hub . Also nimm einen normalen Ventilkopf. Für tubeless zusätzlich https://www.bike-components.de/de/Schwalbe/Tire-Booster-Tubeless-Inflator-p53559/

 

[bobtailoner]

Natürlich kann man mit dem rennradkompressor reifen tubeless montieren. Mache ich so seit Jahren.
Wie hat das bloß funktioniert bevor diese Vorlagebehälter auf den Markt kamen.

 

[Sera]

Ruf mal direkt bei SKS an. Die sind super kulant was Ersatzteile betrifft. Bei mir bis jetzt immer kostenlos.

Habe mich an SKS gewandt und mir wurde schnell und umkompliziert geholfen! Das nenne ich Kundenservice.
Das Schwalbeteil finde ich schon arg teuer, dann doch lieber die Ghetto-Methode: http://www.bikeradar.com/mtb/gear/article/how-to-make-a-tubeless-inflator-44290/

 

[bobtailoner]

Kundenservice ist super und sks wirklich ne super Firma.
Die Ghetto Variante ist definitiv mal einen Versuch wert

 

[rebirth]

Habe den Multivalve reklamiert. Wollte gegen den EVA tauschen, doch leider wieder einen neuen Multivalve bekommen.
Jemand interesse am Tausch?

 

[bronks]

Wie hat das bloß funktioniert bevor diese Vorlagebehälter auf den Markt kamen.

Das ist hier im Forum doch bestens und wohl dauerhaft dokumentiert. Die Leute sind mit Laufrad, Schwamm und Seifenwasser zur Tankstelle, um dort den Kompressor zu bemühen.

 

[Flo_mtb_4ever]

Der Thread ist alt, aber ich bin darauf gestoßen weil ich gerade "SKS EVA undicht" gegoogelt habe. Hatte seit längerem das gleich Problem wie OP und mich heute endlich mal daran gemacht die Ursache herauszufinden.

Vorgehen:
EVA Kopf abgeschraubt
Alu-Deckel entfernt
Gummidichtung raus
Bolzen ausgetrieben
Schiebemechanismus rausgeholt
eine Schicht Teflondichtband unter den nun freigelegten Dichtungsring gewickelt.
alles etwas mit Solikonfett/WD40 geschmiert und gangbar gemacht
Wieder zusammengebaut

Voilà, die Luft entweicht nicht mehr nach hinten, alles dicht. Natürlich kann man auch den super freundlichen SKS Support um Hilfe beten und bekommt bestimmt einen Austauschkopf/Dichtung. Falls es aber schnell gehen muss/soll, könnt ihr obiges ja mal probieren.