https://www.bike-components.de/de/Cane-Creek/40er-IS52-30-Steuersatz-Unterteil-p35005/
DITO!
...auch wenn ich hier seit einer Weile nicht mehr (wirklich) aktiv bin 
(1 3/4 Jahre her, dass ich hier im Thread was geschrieben hab 
)
Ist aber echt genial, was so breite Felgen mit TL und niedrigem Luftdruck ermöglichen 
Wird ja regelrecht zu DER Standard-Felge am FRX 
Aktuell fahre ich (mittlerweile schon ewig) Rubber Queen, vorne 2.4 Apex und hinten (noch auf der Subrosa) in 2.2 UST. Fährt sich durchweg super. Grip (fast) immer ausreichend, wenn er mal an die Grenze kommt sehr gutmütig, rollt sehr gut und will ums Verrecken nicht verschleißen... das Black Chili Zeug kann echt was! 
DITO!
Mein Aufbau ist immer noch kaum verändert zu "damals", also Enduro+ sozusagen, aktuell mit 15,3kg. Ich war zwischenzeitlich wegen minimal mehr Breite und besserer TL-Fähigkeit auf Subrosa Felgen umgestiegen, habe mir dann aber im Winter günstig einen Satz Spike geschossen. Vorne ist schon umgespeicht, hinten muss ich noch, komme einfach nicht dazu
Dann habe ich vor kurzem das X9 Schaltwerk rausgeworfen, weil mir das in Verbindung mit der 11-42 Kassette teilweise zu schlampig geschaltet hat. Da ist jetzt ein X1 Schaltwerk verbaut und wartet auf den ersten Praxistest. Dafür muss ich jetzt leider einen Shimano Shifter verwenden (Sram 11-fach Schaltwerke laufen mit Shimano 10-fach Shifter 10-fach), dessen Ergonomie und Haptik ich zwar dezent ausgedrückt zum kotzen finde - ist ja aber zum Glück nur übergangsweise bis die Kassette runter ist und ich dann komplett auf Sram 11-fach umsteige (wobei mir beim Gedanken an die Kosten für 11-fach Kassette + Trigger + XD-Driver-Umrüstkit auch schon übel wird). Bei der Kettenführung schwirren mir schon lange Optimierungsgedanken im Kopf rum, mal sehen, ob ich da auch mal noch ran gehe...
Ich lasse dann mal noch zwei Fotos vom Bike "in Action" da... bis dieses Jahr mal wieder des Gäsbock MTB Marathon mitgefahren und hatte mächtig Spaß mit meinem Panzer
Schön dass du deins noch fährst. Klar gibts mich nochMensch Smubob dich gibts auch noch
Aber mittlerweile gibt es auch eine kleine Tochter (gut 1 1/2J.), deshalb teile ich meine Zeit nun etwas anders ein als vorher Wenn Bike, dann nicht im IBC rumtexten, sondern fahren! Oder halt auch mal bissl was schrauben und natürlich DH WC kucken. Im Park fahren kommt (leider) auch nur noch recht selten vor... letztes Jahr 1x Lac Blanc, das wars seit der Woche PdS 2013...! Deshalb auch jetzt kein Park-LRS mehr, sondern die Spike für alles, Reifenwechsel kommt ja jetzt eh nur noch recht selten vor...
Oh Glückwunsch zum Papa-Status und willkommen im Club der coolen VäterKlar gibts mich noch
Witziger Zufall was das Thema angeht… hatte letztens mit dem Schwalbe Service Kontakt (sehr angenehme Erfahrung übrigens!) und hatte den Herrn mal auf meine beiden trotz echt nicht rabiater Fahrweise sehr schnell ziemlich übel zugerichteten DH Reifen (Muddy Mary und Wicked Will Trailstar) angesprochen. Da waren erstens viele Mittelstollen total zerfetzt und einige Schulterstollen haben auf der Innenseite angefangen, sich abzulösen. Daraufhin habe ich direkt eine Retourenmarke bekommen und die Reifen zur Überprüfung eingeschickt. Keine Woche später hatte ich die Info, dass bei den Reifen Qualitätsmängel vorlagen und kostenlos eine Magic Mary und einen Rock Razor (von mir so gewünscht) inkl. 2 FR-Schläuche und einer Trinkflasche bekommen. Das war mal echt kundenorientierter Service!
..
Die Sunringledingeldinger waren ja mal absolut nicht brauchbar...
Ich fahr inzwischen Spank Spike 30 mit Hope Naben, hab ich an meinem Scalp damals schon gute Erfahrung mit gehabt.
Und, ich mag das Rad...
Selten soviel Spass gehabt, und dabei ists egal, ob Tour oder Park!
ALLES geht
Danke!Oh Glückwunsch zum Papa-Status und willkommen im Club der coolen Väter
Ich kann dir aus Erfahrung sagen, dass das biken nicht unbedingt weniger wird . Sobald sie die Begeisterung fürs Radfahrern aufschnappen geht's ab
Das mit Schwalbe finde ich sehr sympathisch. Obwohl ich mein FRX mit Contis ausstatten werde, ist das trotzdem ne gute Info für die Zukunft.
Im Moment geht das Biken gegen Null wg. viel zu viel Uni-Kram 
Ich wiege im Adams-Kostüm knapp unter 70 und fahre auch eine 300er Feder (Nukeproof Ti) im Vivid. Mir passt die gut... ist auf 185 straff genug zum Tourenfahren und auf 203 genau das Bisschen softer, was für den Park gut taugt. Da wird zwar dann bei jeder etwas härteren Landung der Anschlaggummi durchgevögelt, aber im Manual des Vivid steht ja drin, dass er das so mag
Mit dem Trackflip auf 203/Low habe ich an einigen Stellen auch schon die Pedale irgendwo drauf oder dagegen genagelt. In 1 Woche PdS hat es pro Tag 1 Pin gekostet (habe an den gefährdeten Stellen Alu-Pins drin, die dann einfach abreißen und leicht ausgetauscht werden können). Die Vault sind ja zum Glück unheimlich robust. Wegtauchen kann ich übrigens nicht bestätigen. Der Rebound ist mir zwar fast etwas zu langsam, aber geht gerade noch (Tune M/M).Spike auf Hope wäre mal was, was Canyon ab Werk anbieten könnte, rüstet ja offensichtlich eh jeder zweite nach
Wenn ich mir dein Bike (und speziell die Kurbel) anschaue, würde ich spontan mal sehr stark auf das Tretlager tippen. Truvativ verbaut da ja leider unsäglichen Schrott...
Servus!
Alles fit? 
