SDG Tellis V2 Variostütze im ersten Test: Robuster Preisbrecher mit 230 mm Hub

Hannes · 9. April 2024

SDG Tellis V2 Variostütze im ersten Test: Robuster Preisbrecher mit 230 mm Hub

Sechs Jahre nach der ersten Tellis-Variostütze präsentieren die Kalifornier nun die SDG Tellis V2. Die neue Variostütze möchte nicht nur mit einem sehr attraktiven Preis aufwarten, sondern auch mit einer riesigen Auswahl – die neue Stütze ist in drei Durchmessern und sieben Längen von 75 bis 230 mm erhältlich. Wir sind sie schon gefahren – der erste Test.

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SDG Tellis V2 Variostütze im ersten Test: Robuster Preisbrecher mit 230 mm Hub

Was haltet ihr von der neuen SDG Tellis V2?

baconcookie · 9. April 2024

htrulez schrieb:
Also meine V1 von 2020 habe ich in der Zwischenzeit komplett durchgetauscht. Als erstes ist die Kartusche nacht ca. einen Jahr flöten gegangen und hat nicht mehr ausreichend geklemmt. Das war ein echter Defekt. Vor ca. einem Jahr bzw. dieses Jahr dann erst das eine dann das andere Rohr weil sie sich für meinen Geschmack zu sehr verdrehen lies bzw. horizontal ausgeleiert war. Die Funktion war aber noch nicht wirklich beeinträchtigt. Und ich bin mit 110-115KG gewiss kein Leichtgewicht was Deine Frau hoffentlich nicht erreicht

hahaha nee eher die Hälfte

RoboCop3011 · 9. April 2024

Hannes schrieb:
Einige technische Daten fehlten im Artikel, stimmt – dieses Bild ist jetzt auch im Artikel ergänzt:

Totaler Länge der 230mm ist größer in Vergleich zur OneUp 240mm. Wird deswegen nichts bringen wenn es um Maximaliserung von dropperlength geht.

supperharry · 10. April 2024

Ich finde die 230-er interessant. Jedoch scheint mir die Sattelaufnahme etwas zu kurz zu sein. Für schwere Fahrer bedeutet es höhere abknickgefahr bei den Rails.

ddgh · 10. April 2024

ich hab jetzt auf der Webseite keine Ersatzteile gesehen.

Kann die Stütze wie eine One Up wieder aufgebaut werden oder wirft man die einfach weg nach 2 Jahren?

Wie erfolgt die Entlüftetung?

stolennick · 10. April 2024

supperharry schrieb:
Ich finde die 230-er interessant. Jedoch scheint mir die Sattelaufnahme etwas zu kurz zu sein. Für schwere Fahrer bedeutet es höhere abknickgefahr bei den Rails.

Wenn der @Hannes 100KG wiegt muss man nur noch Wissen, ob die Schienen am Sattel vor dem Test schon gebumst waren (siehe Bild#3, sieht verbogen aus).

ddgh schrieb:
ich hab jetzt auf der Webseite keine Ersatzteile gesehen.

Kann die Stütze wie eine One Up wieder aufgebaut werden oder wirft man die einfach weg nach 2 Jahren?

Wie erfolgt die Entlüftetung?

Bei der 1er wars ne tauschbare Kartusche, die meine ich in der 3D Darstellung wieder zu erkennen.

htrulez · 10. April 2024

ddgh schrieb:
ich hab jetzt auf der Webseite keine Ersatzteile gesehen.

Kann die Stütze wie eine One Up wieder aufgebaut werden oder wirft man die einfach weg nach 2 Jahren?

Wie erfolgt die Entlüftetung?

Zumindest für die V1 bekommt man jedes Einzelteil wenn man sucht. SDG selber liefer wohl nicht nach DE. Aber man bekommst.

Wie stolennick schon schrieb hat sie ne tauschbare Kartusche, an der man nichts machen kann ausser tauschen. Kostet aber nicht die Welt (45€).

Hannes · 10. April 2024

stolennick schrieb:
Wenn der @Hannes 100KG wiegt muss man nur noch Wissen, ob die Schienen am Sattel vor dem Test schon gebumst waren (siehe Bild#3, sieht verbogen aus).

Ja, die sind schon eine ganze Weile nicht mehr ganz fit.

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