Scladerandventil abgebrochen

[Alfri]

Hallo Leute,

besitze seit kurzen ein neues Crossrad mit franz. Ventilen.

Auch hier habe ich er geschafft das obere Ventilstück platt zu machen.
(Ist mir vor einiger Zeit auch schon am Rad meiner Frau gelungen).

Hier nun mal eine Frage zum Ablauf:

1.Standpumpe 2.Adapter 3. Adapter auf Ventil (aufgeschraubt) schrauben
4.Pumpenschlauch auf Adapter u. 5. Pumpenschlauch fixieren (klemmen)

Nach dem Aufpumpen: Pumpenschlauch lösen = öfters Ventil krumm oder oberes Ventilrädel abgebrochen. - Bin ich zu blöde

Gruss

Alfri

 

[supasini]

Mir ist sogar schon mal ein Sclaverand-Ventil DURCHGEBROCHEN!
Photo hier: http://www.die-sinis.de/Martin/Radfahren/Touren-Tipps/Transalp_2003/TA_2003_-1_0/ta_2003_-1_0_4.html

supasini

 

[dubbel]

1.Standpumpe 2.Adapter 3. Adapter auf Ventil (aufgeschraubt) schrauben
4.Pumpenschlauch auf Adapter u. 5. Pumpenschlauch fixieren (klemmen)

was für ne pumpe?
was für ein adapter?

 

[Alfri]

Hi Dubbel,

ganz normale Standpumpe mit Schlauch und Fixiertklemme
(Autoventil), Adapter = Aufschraubstück das den Unterschied des Ventildurchmessers (Autoventil auf Sclanderandventil ausgleicht).

Gruss

Alfri

 

[mahatma]

Einfach nicht zu fest draufstecken. Wenn du den Adapter bis Anschlag drehst und dann auch noch mit dem Klemmkopf der Pumpe deap throat machst, musst du 1. viel schwerer pumpen und 2. kann dir tatsächlich das Ventil kaputt gehen.
Merke: Französische Ventile verlangen nach Zärtlichkeit!

gruß mahatma