Leider gar nichts
Verstehe. Ich wollte auch eine Transfer 200 reingeben und würde sie auch aus dem Grund, dass es nicht passt, wieder hergeben. Die baut höher als die OneUp 210. Als Kompromiss und sichere Variante schlage ich die Bikeyoke Revive/Divine 185 vor. Die geht sicher und bietet ja auch annöhernd die Absenkung. Oder du nimmst eine OneUp und travelst sie auf 200 oder 190. Geschmackssache. Wenn unbedingt Fox, dann 170mm, mehr geht wahrscheinlich nicht.
Ich hab im L Rahmen die 182 Nivo verbaut. Die passt beim Nomad V6 (1.81cm Körpergröße, 81cm Schrittlänge) mit etwas noddeln, quetschen und ziehen gerade so auf den Millimeter ohne die Stütze zu traveln. Die Einstecktiefe war aber dabei er weniger das Problem. Die Kabelführung geht horizontal in das Sitzrohr und bei ner steifen Schaltzughülle (in meinem Fall von Shimano) werden durch die enge Biegung wertvolle Millimeter verschenkt. Das war zumindest meine Theorie dazu
. Ich hab mir nun von Jagwire ne extra dropper hülle geholt die felxibler sein soll und hoffentlich etwas Spannung aus dem System nimmt. Ich berichte dann ob es nur ein Marketing Gag ist oder wirklich etwas bringt^^.
Also bei Komking kann man noch vorbestellen. Lieferzeit steht aber keine dabei.
Das schwarz sieht bei dir echt nochmal ganz anders aus - kann aber auch an der Folie liegen.
Der hintere Carbon Mudguard ist von RockGuardz (UK),
Ich kann dir die Goodridge Stahlflexleitung empfehlen,geht zwar Recht schwer durch ,aber da klappert nichts mehr.Fahre ich im 5010 V4.beim Megatower Normal beim 5010 Goodridge sieht man ganz gut den Unterschied bei den Fotos beim Leitungs Eingang.Das schwarz sieht bei dir echt nochmal ganz anders aus - kann aber auch an der Folie liegen.
Bei mir klappert tatsächlich die hintere Bremsleitung am Eingang auch sehr stark - habe noch keine Lösung gefunden, da es mich meist nicht stört, wenn der Trail ruppig genug ist
Vielleicht ist das c-Carbonlayup innen dicker...Mmmhhmm, wegen dem klappern der Leitungen am Hinterbau. Kann es evtl. sein, dass das ein Phänomen bei den CC Rahmen ist?
Ich habe bisher noch kein klappern bei mir feststellen können, fahre aber auch den C Rahmen. Hatte mich letztens mit jemanden - auch C Rahmen - darüber unterhalten, er hatte Extra vor dem Kauf bei einem Testevent das Nomad Probe gefahren um zu schauen was da dran ist mit dem klappern am Hinterbau. Kurioserweise war das Testbike auch ein C Rahmen. Er hatte dann die Vermutung das es evtl. mit der Fertigung der unterschiedlichen Carbonrahmen zusammenhängen könnte??? Bei den Tests, wurden ja auch immer CC Rahmen gefahren.
Haben wir auch schon vermutet, letztlich sind es ja auch ca. 250g was der c Rahmen mehr wiegt im vgl. zum cc Rahmen.
Das schwarz sieht bei dir echt nochmal ganz anders aus - kann aber auch an der Folie liegen.
Bei mir klappert tatsächlich die hintere Bremsleitung am Eingang auch sehr stark - habe noch keine Lösung gefunden, da es mich meist nicht stört, wenn der Trail ruppig genug ist
Mmmhhmm, wegen dem klappern der Leitungen am Hinterbau. Kann es evtl. sein, dass das ein Phänomen bei den CC Rahmen ist?
Ich habe bisher noch kein klappern bei mir feststellen können, fahre aber auch den C Rahmen. Hatte mich letztens mit jemanden - auch C Rahmen - darüber unterhalten, er hatte Extra vor dem Kauf bei einem Testevent das Nomad Probe gefahren um zu schauen was da dran ist mit dem klappern am Hinterbau. Kurioserweise war das Testbike auch ein C Rahmen. Er hatte dann die Vermutung das es evtl. mit der Fertigung der unterschiedlichen Carbonrahmen zusammenhängen könnte??? Bei den Tests, wurden ja auch immer CC Rahmen gefahren.
Nein, das gibt es bei BMC etc., bei SC war das nie...
Danke für die Info,Haben wir auch schon vermutet, letztlich sind es ja auch ca. 250g was der c Rahmen mehr wiegt im vgl. zum cc Rahmen.
Wegen der Fixierung der Leitungen. Auf YT, dem Dream Build Kanal von Greg Milner oder so ähnlich, hat er mal ein Bike aufgebaut, wo er die Leitungs Ein- und Ausgänge clean isoliert hat. Wenn Ihr Muse habt, klickt Euch da mal durch, vielleicht ist da ne Lösung für Euch dabei.
Danke für den Link.
