Rohloff und Umwerfer ?????

[Grunz]

Mein nächstes Ziel ist es , eine Rohloff Disc Nabe zu verbauen......habe schon so ziemlich alles hier im Forum dazu gelesen.....

aber: kann man vorne 2 Kettenblätter montieren...incl. Umwerfer ????

Dadurch sollte man doch eigentlich noch mehr Möglichkeiten der variation haben...oder habe ich da irgendeinen Denkfehler ????

Freue mich auf Eure Erfahrungsberichte.......

oink oink

 

[Chris2k4]

wenn du hinten an der rohloff nen kettenspanner hinmachst müsst des schon gehn, aber wozu ne rohloff hat ehh schon voll des gute spektrum, des spektrum is anscheinen breiter als 3x9schaltung, meint mein händler

 

[treehugger]

Das Geht, und wenn du wirklich alles hier im Forum gelesen hättest , dann findest du auch jemanden der dir dann auch noch die beste abstufung der Kettenblätter erläutert.

Aber ich fiunds grad selber nicht.

Also fleißig suchen und lesen

Treehugger

PS es gin um Überstzungsverhältnisse

 

[zerg10]

Sorry, aber das macht überhaupt keinen Sinn. Die Abstufung der Rohloff-Nabe deckt den kompletten Bereich einer 3x9 Schaltung ab.
Und einer weiterer Vorteil, nämlich die Reduzierung von mechanischen Teilen wäre dann auch futsch ...

 

[www.jagger]

1. klar geht das! (natürlich nur mit Feder-Kettenspanner)
2. macht auch sinn! (jedenfalls für leute die es downhill krachenlassen wollen und für uphill nicht genug in den beinen haben wie z.b mein bikedealer )
3. der schöne sorglos effekt geht natürlich wie beschrieben verloren

gruß

jagger

 

[devil77]

Und ob das geht. Steht sogar in der Anleitung mit drin. Die Tatsache vorne 2 Blätter zu fahren ist für leute, dennen die 13,5 % Steigerung von Gang zu Gang zu viel sind. Sie würden dann auf 6,5 % kommen. Lad dir am besten das manual von der Rohloff page. Da müsste alles drin stehen was du brauchst.

 

[Grunz]

.......ok......vielen Dank Leute..........

Wenn ich es realisiert haben sollte, lass ich wieder von mir hören........kann aber dauern, denn die gute Rohloff-Nabe ist ja nicht gerade ein Schnäppchen !??!!??!

 

[hans-albert]

Hi,

ich oute mich. Ich hab es. Wird auch von Rohloff empfohlen für Roadrace oder Fahrten mit viel Gepäck. Ich fahre viel mit Kinderanhänger, 2 Kinder, Wickeltasche, Wärmeflaschen und Tralala, da ist Gepäck ein Klacks dagegen. Lies mal den Rohloff-Thread, da hab ich es schon gepostet.

In Kürze:
Ideal sind drei Zähne Unterschied. Zum Schalten brauchst Du dann einen RR-2fach Umwerfer, weil die MTB Umwerfer min. 12 Zähne Unterschied brauchen, sonst schleift das innere Leitblech am kleinen Kettenblatt, das ja an der Position des mittleren sitzt. Beachte die Zufgührung von unten bei RR-Umwerfern. Der originale Rohloff Kettenspanner kann 10 Kettenglieder ausgleichen, Du könntest also z.B. mit einer perversen 40-60 Kombination auch den Übersetzungsbereich erweitern. Sinnvoller ist es, mit 39-42 oder 40-43 (z.B. TA specialites "alice" oder suntour superbe pro, alles 130er Rennrad-Durchmesser) einen Zwischengang zu schalten, den Du benutzen kannst, wenn Du bei Gegenwind in einem Gang festhängst und der nächste knapp zu schwer ist, oder wenn Du eine längere konstante Steigung fahren musst. Bei schnell wechselndem Gelände lässt Du einfach die Finger vom Umwerfer, weil es eh keinen Sinn macht, und fährst die Rohloff wie jeder andere auch, und bei Bedarf hast Du 7% Abstufungen, die selbst der Rennradfahrer erst beim Sprung von 14 auf 15 hat, was die feinste Abstufung einer gebräuchlichen 12-25 9fach Rennradcassette ist. Und mit den beiden Kettenblättern hast Du die Abstufung immer, wenn Du sie brauchst, und nicht nur bei gerade dem einen Gangsprung. Dann hat Deine Rohloff einen Entfaltungsbereich wie ein MTB und Abstufungen feiner als ein Rennrad. Das beste aus zwei Welten.

Das macht meiner Meinung nach vor allem dann so richtig Sinn, wenn du beim HT sowieso einen Kettenspanner brauchst und vom Umbau noch den Trigger und den Umwerfer rumfliegen hast. 600er 2fach Ultegra oder auch ältere 105er Umwerfer und nagelneue Kurbeln bekommst Du momentan bei eBay * fast hinterhergeworfen. Für den notwendigen Zuganschlag (falls Dein Rahmen für TOP-Pull ausgelegt ist) kannst Du aus der guten alten Zeit eine Schraubschelle von Mamas Zehngangrad abmontieren oder selbst was basteln.

Ich benutze den Umwerfer mittlerweile wesentlich öfter als ich das gedacht hätte und kann es für die Straße sehr empfehlen.

Grüsse
"hans-albert"