tach zusammen,
nachdem ich lange rumgebastelt habe und diverse varianten (minimale und übergewichtige) getestet habe, kann ich euch nun die finale und einigemaßen leichte variante präsentieren.
aber vielleicht zur historie:
der original rohloff-spanner mit zwei röllchen ist eine optische katastrophe und am hardtail ohnehin overkill.
diese variante war dann die vorletzte, allerdings verwand sich die carbonplatte und verdrehte sich auch an der verschraubung zum
schaltauge. die schraube konnte ich aber auch nicht noch fester anziehen, da sonst irgendwann die platte zerdrückt worden wäre.
also habe ich alles abgebaut und ich habe mich gefragt, warum ich nicht viel eher darauf gekommen bin, das
schaltauge wegzulassen.
also einen stabilen point singlespeed kettenspanner für 19,- euro gekauft:
bleischwer, aber auch jede menge zum weglassen dran
die feder + distanzhülse raus, den edelstahlbolzen auf die nötige länge gekürzt, schrauben getauscht und eine edelstahlmutter drehen lassen, die auf die öffnung des eigentlichen "arms" paßt und weit genug nach innen reicht. da der arm relativ breit ist, war bei der ersten bastellösung der gewindegang zu kurz, so daß das gewinde in der alu-mutter ausgerissen ist. jetzt ist es länger, wackelfrei und aus edelstahl - das hält. als distanzausgleich für das fehlende material des ausfallendes habe ich zunächst ein alu-blech gefeilt, damit die achse der rohloffnabe nicht hervorsteht (das werde ich aber noch einmal schöner machen!).
und so schaut das ganze jetzt aus:
wiegen tut der ganze spaß 64 gr.! der kettenspanner läßt sich jetzt bombenfest montieren, verwindet nicht und die anpassung auf die kettenlinie läßt sich jederzeit korrigieren.
