Hi zusammen, endlich gibt es einige Eindrücke zu den Testfahrten.
Von den Einstellungen habe ich die meines Slayers übernommen, um ziemlich gleich am bike zu sitzen. Hat auch sehr genau geklappt! Einzig das Tretlager ist um 5mm höher als beim Slayer, was mich jetzt nicht wirklich gestört hätte.
Die Federelemente sind etwas gewöhnungsbedürftig, die 36er Fox von 2018 spricht anders an wie die 2017er, bin da schon ziemlich anders unterwegs wie bisher. Der DPX Dämpfer mit ca. 30% SAG fährt sich ziemlich fluffig, lässt sich aber auch nicht durchschlagen wie man am Anfang meinen möchte.
Das erste Gefühl ist ähnlich wie das Altitude zu fahren, nur halt auf 29".
Im Uphill ist das neue BC schon mal eine Wucht, Dämpfer macht wirklich zu und es fährt sich fast wie ein Hardtail. Zudem hockt man schön im bike, ordentlich Druck am Pedal und auch die Front tendiert nicht wirklich schnell zu steigen.
Im downhill fährt sich das bike richtig verspielt, ziemlich ähnlich wie das neue Altitude. Nur einen Ticken laufruhiger und meiner Meinung stabiler. Auf meinem verwinkelten, teils steilem aber auch flowigen, wurzeligen Haustrail hatte ich auf Anhieb ein megagutes Fahrgefühl. Denke auch dass ich sicher nicht langsamer war als sonst. Richtig ruppig hatte ich leider wegen dem Wetter nur ganz wenig zu fahren. Da hatte ich aber nicht das beste Gefühl. Würde so auf die schnelle sagen, dass da der Dämpfer schnell an seine Grenzen kommt. Wahrscheinlich fahren auch deshalb die Kanadier den X2., auch im Altitude vom Team. Werde ich aber sicher auch probieren, nur wird sich das vor dem Frühjahr eher nicht ausgehen.
Im Gegensatz zum alten Instinct ist das neue auf alle Fälle mehr abwärts-orientiert, laufruhiger durch den längeren Radstand aber auch dem flacheren Lenkwinkel.
Zu anderen 29er Enduros habe ich keinen direkten Vergleich.
@All-mountain: als Rahmenset aufgebaut, UVP dafür 3700.-
Was wiegt es denn so?
