Rocky Mountain Blizzard Fatbike

[LB Jörg]

Also mir wäre ja eine FATLyrik U-Turn am liebsten.
Braucht auch nur 140mm Federweg zu haben, den man auf 100 runterschrauben kann...ja genau sowas würd ich mir wünschen

G.

 

[neikless]

Oder gleich ne Fat-Totem, und ein RMX-FAT !

 

[LB Jörg]

Ne Fatem sozusagen

G:

 

[mohrstefan]

und soviel zum Thema , ich Wechsel bluto gegen stahl

 

[neikless]

versteht den jemand ?

 

[All-Mountain]

Soo, hier jetzt mal meine Definition was ein Blizzard haben sollte und was nicht:

Upgrade abweichend zur Serie: 760 mm Turbine Lenker, 5 cm Turbine Vorbau, Rock Shox Reverb Stealth-Sattelstütze und zu guter Letzt einen Satz guter alter Good'n'Evil-Grips.

Wenn ich es mal über Isartrails und Schneetouren hinaus einsetze, würde ich mir noch eine breitbandigere Schaltung, z. B. eine SRAM-X1, dranbauen.
Eine Federgaben habe ich bis jetzt noch nicht vermisst. Bei 0,5 Bar federt da eigentlich genug.
Bezüglich Bremse bin ich auch wunschlos glücklich. Bei längeren Alpenabfahrten könnte man höchstens noch größere Scheiben montieren.

 

[mohrstefan]

bei der Schaltung habe ich den http://www.hibike.de/shop/product/p...minium-Kassettenritzel-40-Zaehne-schwarz.html verbaut , leider nur in Verbindung mit ner XT-Kassette kompatibel !
Top alternative zu einer 11fachTeuerSchaltung !

 

[LB Jörg]

Wenns bei mir das Ritzelpaket aufgibt, dann wirds auch die 40er Shimanokasette und vorne ein größeres Kettenblatt.
Wenn man auf einem Radweg zurückfahren muß, dann will man doch etwas mehr wie 25kmh treten Am Trail hab ich allerdings noch nichts vermißt.

G.

 

[All-Mountain]

Eine X1 würde ich mir auch deshalb dranbauen, weil ich wie bei meinen ganzen anderen Bikes, SRAM-Drehgriffe fahren will.
Aber der Preisunterschied von dem 40er-Ritzel-Umbau zur 1x11 ist schon enorm. Da muss man sich fragen ob man das wirklich braucht.

 

[LB Jörg]

Denke das dieses Jahr noch, zumindest wenn man lieber Shimano fährt, eine XT oder SLX Variante kommt.
Aber spätestens 2016 ist das ganze preislich gegessen.
Wahrscheinlich hab ich bis dahin aber ein EffiFat

G.

 

[mohrstefan]

laaangsam kommt Sommer auf

 

[Riffer]

@allmountain: Bei der Reverb-Stealth-Kabelführung würde ich mich bei meinen Gewohnheiten regelmäßig um die Variostützefunktion bringen - bei Baumstammüberfahrten zwickt man da doch automatisch die Leitung ab, oder? Sonst sehr cool, dein Blizzard!

 

[tgs]

bei Baumstammüberfahrten zwickt man da doch automatisch die Leitung ab, oder?

Wie soll das denn gehen? Ok, zuerst reisst die Kurbel samt Kettenblatt ab und dann die Remote Leitung....

 

[Riffer]

Wie soll das denn gehen? Ok, zuerst reisst die Kurbel samt Kettenblatt ab und dann die Remote Leitung....

Also für mich schaut es so aus, also ob die Remoteleitung oberhalb der Kurbel ins Unterrohr geführt wird. Dort setze ich gewöhnlich am Unterrohr auf und unterhalb auf dem Bashguard - hab nichts dagegen, wenn es ein Blizzard-Fahrer probiert! Aber das Gegenteil ist schwer zu beweisen - es gibt mit Sicherheit Gelegenheiten, wo die Leitung sehr in Gefahr ist!

 

[All-Mountain]

Also für mich schaut es so aus, also ob die Remoteleitung oberhalb der Kurbel ins Unterrohr geführt wird. Dort setze ich gewöhnlich am Unterrohr auf und unterhalb auf dem Bashguard - hab nichts dagegen, wenn es ein Blizzard-Fahrer probiert! Aber das Gegenteil ist schwer zu beweisen - es gibt mit Sicherheit Gelegenheiten, wo die Leitung sehr in Gefahr ist!

Sehe ich unkritisch, denn eigentlich setzt man doch erst mal am Bashguad auf und dann muss es ganz blöd laufen wenn es die Leitung am Unterrohr, die ja etliche cm höher liegt, erwischen soll.

ABER ICH HAB EINE LAUFRADFRAGE:
Kann mir einer von Euch sagen was der SUNringlé Mulefüt LRS wiegt?
Bin am überlegen ob sich ein Tausch gegen den DT-Swiss BR2250 aus Gewichtsgründen lohnt. Der soll nur 2230 g auf die Waage bringen.

 

[der_ulmer]

ABER ICH HAB EINE LAUFRADFRAGE:
Kann mir einer von Euch sagen was der SUNringlé Mulefüt LRS wiegt?

Nabend!

Da meine original LR nach Austausch gerade eh noch im Weg rumstehen, habe ich gerade mal die Küchenwaage malträtiert:

VR ohne Scheibe: 1500g
HR ohne Scheibe aber mit Deore Kassette: 1990g

Das Gewicht der Kassette sollte sich noch irgendwo im Netz finden lassen ...

Der LRS-Tausch hat bei mir knapp 1300g gebracht:





Grüßle, Tony

 

[All-Mountain]

Super, danke Dir!!

Die Cassette wiegt ca. 360 Gramm. Das wären dann ca. 3130 Gramm für den Orginal LRS.
D. h. mit dem DT Swiss LRS würde ich ca. 900 Gramm sparen...

Was hast Du Dir schönes zugelegt? Auf die 1200g weniger Gewicht kommst Du incl. Reifentausch, oder?

 

[BigJohn]

Was hast Du Dir schönes zugelegt? Auf die 1200g weniger Gewicht kommst Du incl. Reifentausch, oder?

Er fährt 65mm Nextie Carbon-Felgen.

 

[der_ulmer]

Was hast Du Dir schönes zugelegt?

Siehe oben. Der LRS ist mit Hope Naben, DT Aero und den Nextie Black Eagle aufgebaut. Die Felgen sind nur 65mm breit. Das Ganze soll aber auch ein leichter LRS für Sommer und Berge sein. Irgendwann kommen dann noch Schwalbe JJs drauf und tubeless.

Auf die 1200g weniger Gewicht kommst Du incl. Reifentausch, oder?

Nein, nur die LR. Die Nates sind nur minimal leichter (beide zusammen im zweistelligen Bereich). Fahren sich aber um Welten besser als die Originalen. Seit dem Umbau habe ich allerdings - bisher völlig problemlos - auf leichtere Schwalbe Freeride Schläuche gewechselt. Insgesamt "fehlen" also knapp 2kg auf die originalen LR.

Frohes Shoppen und a Grüßle,
Tony

 

[All-Mountain]

Es sind die DT-Swiss geworden:

Die Gewichte:
VR

HR

Jetzt fehlt noch ne breitbandigere Schaltung. Mit dem neuen LRS hab ich wieder alle Optionen offen.

 

[LB Jörg]

Gibts den nun endlich zu kaufen. Was haste denn für den Laufradsatz bezahlt?
Muß mir den Winter ja wohl auch noch einen LS zulegen, weil Reifenwechseln für die Winterreifen ist mir zu aufwendig.

G.

 

[mohrstefan]

Reifenwechsel damit http://www.hibike.de/shop/product/p...a3bde5d4/Schwalbe-Easy-Fit-Montage-Fluid.html
geht's echt Prima

 

[All-Mountain]

Den LRS hab ich hier gekauft: https://www.bike-components.de/de/D...bike-Disc-Center-Lock-MTB-Laufradsatz-p42989/
Kein schlechter Preis finde ich.

Heute hab ich zum ersten mal das Blizzard mit den neuen Laufrädern über die Isartrails gejagt. Das über 1 Kilo weniger Gewicht an den Laufrädern (hab bei der Gelegenheit auch die Vee-Schläuche gegen Schwalbe getauscht) merkt man enorm. Das Bike ist jetzt richtig spitzig.

 

[LB Jörg]

Ja mit dem Preis läßt sich leben Ein bisschen teurer wie das Montagefluid, aber irgendwie einfacher

G.

 

[Marc B]

Schick in der Farbe