Servus,
ich habe ein Canyon Strive 2015 mit dem Monarch Plus DB, Tune H/M und bin mit dem Hinterbau nicht zufrieden. Bei schnell aufeinander folgenden Schlägen oder auch Kanten (habe sehr viele spitze eckige Felsen auf meinen Trails) verhärtet der Hinterbau komplett und sorgt sogar dafür, dass der
Reifen ordentlich Richtung Felge gedrückt wird und ich fast einen Durchschlag habe. Knallen tut es auf jeden Fall öfter.
Jetzt war meine Idee, den Dämpfer zu öffnen, die High Speed Druckstufe zu verringern und durch zusätzliche Spacer die nötige Endprogression zu erhalten. Macht das beim M+ Sinn? Und was müsste ich dazu tun, bzw. welche Shims müsste ich genau entfernen?
Ob ich jetzt schon den richtigen Dämpfertune habe konnte ich auch mit der Anleitung
hier nicht herausfinden. Das Strive ist ja eher progressiv und hätte dementsprechend laut meinem Verständnis und der Tabelle einen H Tune gebraucht. Das wäre ja dann eigentlich die entgegengesetzte Richtung als ich gehen möchte.
Und noch als Letztes: das Maxima Öl, das eigentlich in die Luftkammer soll, haben hier ein paar mit Fox Float Fluid oder Bettbahn Öl ersetzt - da es da nur um die Schmierung geht, dürfte doch jedes dickflüssiger Öl passen oder?
Merci schon mal!
