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+1 für Venturemax. Kostet nicht viel als Comp Version und ist Toplenker für Lenkerendschalter.
Ich habs nicht reinbekommen, zumindest SRAM * Bremsleitungen hab ich nicht durch den Knick bekommen. Platz für Schaltzüge wär dann auch nicht mehr gewesen.Ist die interne Leitungsführung im Venturemax Carbon eigentlich nur für Di2 oder ist da auch die Verlegung der Bremsleitung vorgesehen?
... flach geradeaus und ohne Schubsen...Für ein Gravelbike mehr als suboptimal, der ist eher für Straßenrennen, wo es eigentlich fast nur geradeaus geht.
ich grabe mal aus hier, wie fährt sich der XL also 52cm ? Überlege den auch zu nehmen , und ja unter 46cm will ich auch nix mehr fahren wollen.Habe jetzt nicht den gesamten Thread gelesen, bitte entschuldigt.
Hat von euch jmd. schon mal den Venturemax in XL (52 cm) ausprobiert und kann mir sagen, ob der noch sinnvoll fahrbar bzw. greifbar ist? Ich meine der ist ja nochmal ein ganzes Ende breiter als die 46 cm Variante.
Momentan fahre ich mit einem Syntace * Racelite Carbon in 400mm Breite, doch der ist mir eindeutig zu schmal. Nun bin ich jedoch unsicher, ob des Flare, der Ritchey ist ja in den Drops noch breiter als der Syntace *.
Ich würde gerne auf die 44 oder 46 cm Variante des Venturemax umsteigen oder doch gleich noch breiter und den XL nehmen?
Wie lang ist Dein jetziger Vorbau ?Hadere gerade, ob ich überhaupt antworten soll: Ich fahre jetzt seit etwas mehr als einem halben Jahr den Venturemax XL, kann ihn aber nicht vergleichen, weil's mein erster Flatbar überhaupt ist.
Laut Bikefitting habe ich eine Schulterbreite von gut 47 cm, und ich komme mit dem breiten Lenker bislang gut zurecht, greife ihn auch am Oberlenker und in den Drops.
Nicht zuletzt aufgrund der Breite betreibe ich derzeit eher noch etwas Feintuning an der Vorbaulänge, weil mir langer Reach und große Breite dann doch etwas zu viel waren.
Vielleicht konnte ich mit meinem so-là-là-Beitrag wenigstens den Thread oben halten, bis jemand etwas wirklich substanzielles schreiben kann.![]()