Hallo zusammen,
fahre seit Frühjahr 2011 ein 2009 Reign X. Eigentlich bin ich damit auch super zufrieden, sowohl auf Touren als auch im Park. Was mich allerdings stört, ist, dass die Bowdenzüge die Schweißnähte und den Rahmen durchscheuern. Rahmenschoner-Aufkleber halten kaum, da dass Reign einen sehr rauen, grobkörnigen Lack hat.
Hat jemand schon mal die Züge nach Innen oder rahmenschonender verlegt? Hat das Durchbohren des Rahmens merklich Einfluß auf die Haltbarkeit des Rahmens? (Visiere Drops bis ca 2 m an, z.Z noch drunter) Überlege auch, den Lack abzubeizen.
In der derzeitigen Phase beträgt das Gewicht 16,5 kg mit DHX 4 Air, 160mm VanR, Sixpack 740mm Lenker, KS900 Stütze, Wellgo MG1/Titan-Pedale und BB/FA in 2.4 auf DT Swiss E2200 Laufrädern und 203/185 mm Scheiben
Gibt es realistische Möglichkeiten, dass Gewicht deutlich zu reduzieren, ohne am Hungertuch zu nagen?
Mit deinen Gewicht von 16,5kg liegst doch schon gut, meins wiegt 2kg mehr. Du kannst bei der Sattelstütze noch Gewicht sparen, aber ich bin halt kein Gewichts Fetischist - da können dir andere helfen!
Vom Abbeizen würde ich dir abraten, schaut echt zum :kotz: aus. Ein Kumpel hatte es gemacht und die rauhe Oberfläche bekommst du nicht weg, weil der Rahmen ist Eloxiert und somit bleibt die Rauhigkeit nach dem abbeizen.
Vom Rahmen anbohren würde ich dir auch abraten, könnte echt die Stabilität beeinträchtigen. Das einzige was du machen kannst, den Schaltzug durch die Schwinge legen, die Bohrungen sind schon vorhanden.
Bei mir halten die Rahmenschoner, mußt den Rahmen vorm bekleben mit Verdünnung oder Entfetter (Bremsenreiniger) behandeln.
Beim Verlegen der Züge mußt du die Länge der Schlaufen beachten. Zu lang ist nicht gut und zu kurz a net. Am besten beim Verlegen die Luft aus den DHX Feder lassen und einfedern, dann siehst du was der Bowdenzug macht.
Rahmen oder Schweißnähte können net durchgescheuert werden, nur etwas die Oberfläche angegriffen werden.
Lulatsch