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Warum sollte man das wollen?
Warum sollte man das wollen?
Warum sollte man überhaupt Lockout wollen
Boost? Lange Welle?
Normale Boost DUB-Kurbel.
soweit ich gelesen habe ist das nicht so einfach möglich. Könntest den Lockout-Hebel auch einfach weglassen, da die Gabel grundsätzlich in der offenen Position ist. Hebel kommt ja auch gar nicht erst mit
weil ein Lockout super ist, wenn man auf längeren Forststraßenabschnitten auch ab und mal in den Wiegetritt wechseltWarum sollte man überhaupt Lockout wollen
(Hat mich z.b. davon abgehalten die Gabel zu kaufen )
oder so wie auch mal lange Touren mit nicht unerheblichen Asphaltanteil fährt 
War mir eigentlich egal, meine alte Gabel hatte einen Lockout am Lenker und ich habe den nie gebraucht. Die Sid kam dann auch für Lenker-Lockout (aber ohne Hebel) und siehe da, ich benutz den jetzt sogar.
Am MTB fahr ich auch gerne mal Wiegetritt, ohne daß ich den (vorhandenen) Lockout reinnehme.weil ein Lockout super ist, wenn man auf längeren Forststraßenabschnitten auch ab und mal in den Wiegetritt wechselt
Because it is with lockout, they are available like bananas
Es ging hier ursprünglich ja auch um Umbau Remote auf Gabelkrone-Lockout.
Bei RS ist default offen, dh nur wer lockout will, braucht einen oneloc hebelGibt's nicht Push-to-Unlock-Varianten auch bei Gabeln, nicht nur bei Dämpfern? Da würde dagegen sprechen, dass bei nicht angeschlossenem Hebel das Fahrgefühl ziemlich ruppig sein dürfte
weiß nicht was daran traurig sein soll.Am MTB fahr ich auch gerne mal Wiegetritt, ohne daß ich den (vorhandenen) Lockout reinnehme.
Hab da einfach kein Bedarf
Das ist das traurigste was ich heute lesen musste
Nicht immer alles so wörtlich nehmen.
Fürs Gästeklo? Komme dann zu Besuch.
Hallo, warum ist diese Gabel nicht gut? , ich habe gerade eine Bestellung für meinen Levo Turbo aufgegeben
Flachwitz. Wir MTB Neandertaler sind damals auf unfahrbaren 26" Cantilever Starrbikes rumgeeiert...Ging auch. Heutzutage wird in den Marketingabteilungen dieser Welt gern mal vergessen, dass bis gestern das radeln auch noch Spass gemacht hat. Daher "unfahrbare" 51, weil heutzutage braucht man unbedingt 44mm Offset, sonst fängt das Rad direkt beim aufsteigen Feuer.
