pornicious (short) travel bikes [ohne eigene Räder] - Teil 2

[Onkel_Bob]

https://www.instagram.com/essarcycles

Anhang anzeigen 1950143

Die beste Idee, einen Single-Pivot umzusetzen. Ok, eigentlich ist es ja ein "Zwei-Gelenker". Und wenn man die Elastizität in den Streben mitzählt, ist man wieder beim klassischen Vier-Gelenker.

So simpel und trotzdem gut. Das Bike begeistert mich jedes Mal, wenn ich es sehe.

 

[BenHur]

Die beste Idee, einen Single-Pivot umzusetzen. Ok, eigentlich ist es ja ein "Zwei-Gelenker". Und wenn man die Elastizität in den Streben mitzählt, ist man wieder beim klassischen Vier-Gelenker.

So simpel und trotzdem gut. Das Bike begeistert mich jedes Mal, wenn ich es sehe.

Ich checks immer noch nicht - wie funktioniert das?

 

[Onkel_Bob]

Bei einem ganz einfachen Eingelenker (ohne Dämpferverlängerung) hast Du das Problem, dass die Kinematik stark degressiv arbeitet. Im Diagramm links unten steigt das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus stark an - der Hinterbau wird mit Begeisterung durchschlagen.

Jetzt der "Zweigelenker":

Wie oben schon geschrieben ist es eigentlich ein Viergelenker. Allerdings sind nur die beiden Gelenke über dem Tretlager echte Gelenke. In den anderen beiden ist der Winkel beim Einfedern so gering, dass die Elastizität der Streben ausreicht. Und die Kennlinie ist leicht progressiv, wie man sich das wünscht.

Genial

 

[trailterror]

Mein einfacher eingelenker fühlt sich weder degressiv an, noch schlägt er durch

 

[Onkel_Bob]

Mein einfacher eingelenker fühlt sich weder degressiv an, noch schlägt er durch

Kann schon sein - mein Beispiel oben war bewusst etwas extrem gewählt.

Je nach Lage der Drehpunkte geht das auch anders: Orange

Beim Orange nimmt man dafür in Kauf, dass das Unterrohr zerhackstückt ist und dass der Drehpunkt sehr weit vorn ist (im Sag weiter weg von der 100%-Antirise-Linie).

Zeigst Du uns Dein Bike?

 

[trailterror]

Twist

Bild->PN

 

[BenHur]

Bei einem ganz einfachen Eingelenker (ohne Dämpferverlängerung) hast Du das Problem, dass die Kinematik stark degressiv arbeitet. Im Diagramm links unten steigt das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus stark an - der Hinterbau wird mit Begeisterung durchschlagen.
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Jetzt der "Zweigelenker":
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Wie oben schon geschrieben ist es eigentlich ein Viergelenker. Allerdings sind nur die beiden Gelenke über dem Tretlager echte Gelenke. In den anderen beiden ist der Winkel beim Einfedern so gering, dass die Elastizität der Streben ausreicht. Und die Kennlinie ist leicht progressiv, wie man sich das wünscht.

Genial

Danke! Ich hab echt nicht gecheckt dass das untere Lager für die Kettenstreben ist, bzw. hab das Horstlink gesucht

 

[Jendo]

 

[DH-Corn]

 

[böser_wolf]

https://www.archibaldcycles.com/

 

[don_viki]

Sehr cool! Irgendwie ein krasser Kontrast von der cleanen Front und dem Gehudel um Tretlager/Dämpfer. Finds aber trotzdem geil

 

[DirtJumper III]

 

[culoduro]

gibts nähere Info? Hersteller? Schöner Rahmen.

 

[DirtJumper III]

gibts nähere Info? Hersteller? Schöner Rahmen.

https://www.craftbikes.uk

 

[reo-fahrer]

 

[DirtJumper III]

 

[Seppl-]

@HabeDEhre

 

[böser_wolf]

 

[böser_wolf]

 

[Jendo]

Mit Rücktritt oder was soll das sein?

 

[BigJohn]

oder was soll das sein?

teilchenbeschleuniger

 

[danimaniac]

und Hinterradheizung!

 

[böser_wolf]

Mit Rücktritt oder was soll das sein?

Klunker Style mit Rücktritt ja

 

[MikeyBaloooooza]

Geiler Scheiß.

 

[DAKAY]

wassn Scheiß.

so