Pike komplett eingefahren

[BernhardT]

Hallo zusammen,

aus einem mir unbekannten Grund ist beim Gabel aufpumpen nach Lagerung im Auto scheinbar ein hoher Druck in die Negativkammer entwichen. Das aufpumpen der PosKammer auf 300 psi und auseinander ziehen endet kräftetechnisch bei ca. 30 % SAG. Keine Chance zum Druckausgleich nächste Woche kann ich sie auseinander nehmen, jedoch habe ich keinen Schimmer wie ich gefahrlos den Druck raus bekomme, gibt ja kein zweites Ventil. Hat jemand einen Tip? Die Gabel ist eine Pike B3 und bisher lief sie völlig problemlos

Danke und Grüße

 

[sharky]

Hast mal versucht durch ein- und ausfedern das Ding zu bewegen? An sich hast du ja alles menschenmögliche gemacht. Zum auseinander ziehen setz ich mich aufs Vorderrad und drücke nach oben, ggf kann eine zweite Person dabei helfen.

Ansonsten blieben, nicht für Anfänger geeignet, das Ding mit dem restlichen Druck in der Negativkammer auseinander zu bauen...

Wenn du keine Buttercups hast, könntest du dernkolben samt Stange raus bekommen, diese aber dabei zum Geschoss mutieren. Wenn man es weiß, kann man sich drauf einstellen.

 

[cxfahrer]

Wagenheber vom Auto. Aber nicht an der Gabelbrücke ansetzen!

So als Idee, bevor man ein Loch in den roten Deckel im Standrohr bohrt. Das ist relativ gefahrlos.

Den roten Deckel ausclipsen würde ich nicht wagen.
Je nach Schaft sollte es auch reichen, die Endmutter auszuschrauben, das ist aber nicht ganz einfach (Loctite mit Lötlampe lösen, weiche Klemmbacken am Schraubstock, in Deckung gehen bzw eine Fangvorrichtung basteln...).

 

[sharky]

Den roten Deckel ausclipsen würde ich nicht wagen.
Je nach Schaft sollte es auch reichen, die Endmutter auszuschrauben, das ist aber nicht ganz einfach (Loctite mit Lötlampe lösen, weiche Klemmbacken am Schraubstock, in Deckung gehen bzw eine Fangvorrichtung basteln...).

Ich kann dir nicht folgen. Welchen roten Deckel meinst du?

Ich hätte die Luft abgelassen. Topcap ab. Schraube unten lösen. Wenn die kolbenstange, durch den Druck in der Negativkammer nicht schon direkt raus kommt, halt kurz drauf kloppen wie sonst auch. Irgendwann kommt das ding

 

[cxfahrer]

Ich kann dir nicht folgen. Welchen roten Deckel meinst du?

Ich hätte die Luft abgelassen. Topcap ab. Schraube unten lösen. Wenn die kolbenstange, durch den Druck in der Negativkammer nicht schon direkt raus kommt, halt kurz drauf kloppen wie sonst auch. Irgendwann kommt das ding

Den Deckel der Luftkammer unten. Früher war der allerdings schwarz, ja - und bei denen konnte man auch den Schaft durchschieben.
Bei den aktuellen geht das erst, wenn die Fussmutter ab ist. Google selbst nach einem Bild.

 

[sharky]

Die sind auch mal Silber... je nach Typ

 

[BernhardT]

Danke für die Antworten! Ich probiere die Mutter am Ende des Luftschafts zu lösen.

 

[sharky]

Danke für die Antworten! Ich probiere die Mutter am Ende des Luftschafts zu lösen.

Du weißt, wie du vorgehen musst? Das ist unter Druck ne heikle Sache die man nicht machen sollte, wenn man das erste mal ne gabel zerlegt

 

[BernhardT]

Du weißt, wie du vorgehen musst? Das ist unter Druck ne heikle Sache die man nicht machen sollte, wenn man das erste mal ne gabel zerlegt

Passt

 

[Black-Under]

Du weißt, wie du vorgehen musst? Das ist unter Druck ne heikle Sache die man nicht machen sollte, wenn man das erste mal ne gabel zerlegt

Immer Schutzbrille tragen und Lappen umwickeln bevor man etwas öffnet wo noch Druck drauf sein könnte. Leider muss man zur Reparatur von alten Reverbs öfter mal was öffnen wo Fett Druck drauf ist.

 

[cxfahrer]

Ja Fett und Druck kann doof werden zB wenn man den Luftkammerdeckel bei Druck rausploppt

 

[Black-Under]

Ja Fett und Druck kann doof werden zB wenn man den Luftkammerdeckel bei Druck rausploppt

Von der Reverb habe ich sogar Abdrücke vom Deckel der A1 an der Decke.

 

[sharky]

Immer Schutzbrille tragen

Da wäre ein Motorrad Helm eine Überlegung wert... Gabel mit Druck, da darfs auch mal etwas mehr sein

 

[ulles]

Von der Reverb habe ich sogar Abdrücke vom Deckel der A1 an der Decke.

A1, ach Du auch?!

 

[BernhardT]

Operation erfolgreich schrittweises Lösen der Bodenmutter am Luftschaft ging ganz easy und fing irgendwann an zu zischen. An den Dichtungen war nix zu erkennen, ich bilde mir ein im Überströmkanal war fett mit hoher Viskosität vorhanden

 

[sharky]

Super!

Heißt das, du hast nur unten die Schraube am tauchrohr gelöst?

 

[BernhardT]

Ne, tauchrohre abgenommen und dann am wenige cm sichtbaren Luftschaft die bei mir rote Mutter gelöst

 

[sharky]

Prima. Schön, dass es, insbesondere ohne Verletzung und Arbeit unter Druck im System, geklappt hat.
Ein Luftübertritt kann ja leider grundsätzlich immer mal vorkommen. Dass es da kein Ablassventil für die Negativkammer (mehr) gibt ist blöd

 

[Black-Under]

Prima. Schön, dass es, insbesondere ohne Verletzung und Arbeit unter Druck im System, geklappt hat.
Ein Luftübertritt kann ja leider grundsätzlich immer mal vorkommen. Dass es da kein Ablassventil für die Negativkammer (mehr) gibt ist blöd

Ja im Grunde könnte man das mit einer kleinen Madenschraube erledigen.

 

[ulles]

Prima. Schön, dass es, insbesondere ohne Verletzung und Arbeit unter Druck im System, geklappt hat.
Ein Luftübertritt kann ja leider grundsätzlich immer mal vorkommen. Dass es da kein Ablassventil für die Negativkammer (mehr) gibt ist blöd

"mehr", das waren die RS Twin Air Gabeln ohne Überströmkanal, mit Ventil zum Aufpumpen der Negativkammer. Gibt's nicht mehr, hab aber noch eine; U.A. DVO hat das Problem ebenfalls nicht, die haben eine einstellbare Stahlfeder. Wenn Luft von oben durchgedrückt wird, müsste die widerstandslos entfleuchen.

 

[sharky]

mehr", das waren die RS Twin Air Gabeln ohne Überströmkanal, mit Ventil zum Aufpumpen der Negativkammer. Gibt's nicht mehr

Die hießen dual air und danach gab es solo air generationen die ein "geheimventil" unten im kuftschaft besaßen. Auf letzteres bezog sich mein "mehr"

 

[sharky]

R

Thema 'Rock Shox Reba RL - Negativ Kammer befüllen'

18. März 2015

Liebes Forum,

Vorab - Ich konnte leider über die Suchfunktion keine Lösung für mein Problem finden.

Wie bereits an anderer Stelle hier im Forum beschrieben, habe ich mir ein Radon ZR Team 8.0 zugelegt.
Die Gabel ist eine Rock Shox Reba RL, 100mm, taper.

Ich habe leider Null Erfahrung mit Luftfedergabeln, da an meinem alten Bike noch eine Elastomer Gabel
drann war.

Nachdem ich mir hier bei euch ein bisserl geschläut habe, habe ich mir jetzt eine Federgabelpumpe
zugelegt (Rock Shox) und wollte heute die Positiv-und Negativkammer aufpumpen.

Die Positivkammer (also Linke Seite, oben)...

• reusendrescher
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• Forum: Federung & Co