Das ist der Weg
Aber in meinem Fall auch nicht ganz verkehrt, mir sind schon noch zwei Baustellen am Gefährt aufgefallen.
neues innenlager liegt schon da, das alte hat ja auch schon 2 ausfahrten von insgesamt über 175 km runter (bei schönem wetter!) und 1 rahmenkofferraum zum verstauen von flötzi, gummibärchen und alternativen brennstoffenDas ist der Weg
Aber in meinem Fall auch nicht ganz verkehrt, mir sind schon noch zwei Baustellen am Gefährt aufgefallen.
Spezialrad für NGR - gute Idee.geilo, sieht nach spaß aus. vielleicht probier ich das auch mal... jetz hab ich mir ja extra ein bike nur für den NGR aufgebaut, mich bei der generalprobe dazu so fies erkältet dass ich nicht starten konnte und nun bekomme ich im nachgang den eindruck, der wanderer wär eh das bessere bike für diesen einsatz gewesenwird alles notiert.
ich hab 4 bikes und jetz rate wie viele schaltungen da so dran sind
fünf?ich hab 4 bikes und jetz rate wie viele schaltungen da so dran sind
SSP hat doch drei Gänge: im Sitzen, im Stehen, zu Fuß!
cruise, normal, push!
... am Rücken stand dann Ralpha, Penis, oder wie das nochmal heißt 
Ja. Die 140km, aber durch Verfahren sind wir zweimal diese lange Abfahrt (321 Tiefenmeter) mit den vielen Steinen nach der Verpflegung runter...
Oha
ja wir wurden auch gebeten kurz zur Seite zu gehen 
ab sich geile Strecke, Rückweg wieder sehr idyllisch durch die kleinen Dörfer, Donnersberg sowieso... Mal gucken wo es nächstes Jahr hingeht, das ändert wieder alles
Nachdem was ich von Timo so aufgeschnappt habe, würde ich die definitiv NICHT mit einem Gravelrad fahren! Aber da bin ich sowieso in Urlaub.
sondern einfach gar nicht.
ach, Teile der Strecke kenne ich recht gut. Zwischen Kalmit und DÜW kann er nicht viel aufbieten, was ich noch nicht gefahren bin. Und eben dort möchte ich es zumindest mit einem Hardtail fliegen lassen - Racefully wäre noch geschmeidiger (irgendwann kriege ich wieder so ein Ding!)
