LockOut im Gelände

[bugbugbug]

Liebe Biker,
ich fahre mein Enduro mit einem Fox DPX2 2020 Dämpfer. Ich hatte auf meiner gestrigen Tour vergessen, vor einer ruppigen Abfahrt aus dem Lockout Modus zu gehen.
Ich hoffe mein Dämpfer hat das gut überstanden, zumindest konnte ich keinen Schaden feststellen.
Meint ihr war das schlimm? Oder sind die neuen Dämpfer im Lockout Modus vor Schlägen geschützt? Darf damit ins grobe Gelände?
Was darf man der DPX2 alles zutrauen?

Vielen Dank vorab und Grüße

 

[hardtails]

Wende dich besser an den Hersteller.
Auch wenn du hier gleich anderes Lesen wirst diese modernen Sachen wie Dämpfer sind nicht fürs Gelände gemacht. Damit sollte man die Straße am besten gar nicht verlassen

 

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Was darf man der DPX2 alles zutrauen?

Das Ding ist weiblich?

zumindest konnte ich keinen Schaden feststellen.

Kann ja gar nicht sein. Normalerweise müsste er sie komplett kaputt sein.

 

[bugbugbug]

Ich komme aus dem Lachen nicht mehr raus...

 

[bugbugbug]

Die alten Dämpfer im LOCKOUT-Modus konnten Gelände gar nicht ab.
Wie sieht es hier bei den aktuellen Modellen aus?

 

[memphis35]

Das kann dir kaum jemand sagen da dieses Risiko doch keiner eingeht nur um jemanden dann erzählen zu können dass sich der neue Dämpfer deswegen zerlegt hat .

 

[bugbugbug]

Also ist der LOCKOUT- Modus nur mit Vorsicht zu genießen?!

 

[bugbugbug]

Weil das kann ja so schnell passieren, das man vergisst aus dem Lockout-Modus zu gehen. Da muss es doch eine Schutzfunktion vor Beschädigungen geben, sonst ist das bei einem Enduro Bike ja nicht wirklich angebracht, ja schon fast eine Fehlkonstruktion. Ich bin sicher nicht der erste, dem das passiert ist

 

[gyor]

Als mein Dämpfer geht von einem starken Antritt auch immer über den Jordan.
Nix kaputt nix Problem!?

 

[urban_overload]

Versuch einer ernstgemeinten, wenn auch laienhaften Antwort (Achtung, evtl. viel Halbwissen!): Moderne Dämpfer wie der DPX2 haben keinen "richtigen" Lockout mehr, sondern "nur" noch eine sehr harte Plattform, die sich dadurch wie ein Lockout anfühlt. Bei (groben) Einschlägen kann das Öl im Dämpfungskreislauf dadurch trotzdem fließen und der Dämpfer so zumindest etwas Federweg freigeben. Ein "richtiger" Lockout unterbindet den Ölfluss komplett. Conclusio: Dem Dämpfer sollte mE nichts passiert sein, von (regelmäßigen) Wiederholungen würde ich dennoch abraten. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, gib das Teil zu einem Service.

 

[bugbugbug]

Hammer, endlich eine gescheite Antwort, mit der ich etwas anfangen kann. 1000 Dank dir!!! ???

 

[memphis35]

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