Wow! Soviel positive Antworten haette ich nicht erwartet! Vielen herzlichen Dank an alle!
Ich versuche alle Fragen zu beantworten und hoffe niemanden zu vergessen:
scapin ita schrieb:
Very very beautiful bike, particularly I love your X.0 carbon cage.
Compliments!
Do you ride with those pedals?
Yeah, but just in the meantime so that I can ride a little, I hope I can soon afford some eggbeaters
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realNBK schrieb:
Echt sehr nett aufgebaut. Aber die Fehlende Zugstufe ist jawohl ein Witz oder? Was hat das entfernen der TPC-Einheit denn gebracht
Wie Hugo schon erwaehnt verwechsle ich das, hat also noch Zugstufe, aber keine Druckstufe mehr.
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Hugo schrieb:
ich muss nochma n ersntes wörtchen mim jochen reden oder der mit dir
deine mars hat keine druckstufe mehr, sehr wohl aber noch ne zugstufe
sehr geiles bike
will auch n klein....würd sich doch sicher gut neben meinem bisherigen bock machen
P.s.
in n klein gehört keine ferdergabel, und der missioncontrol is auch pflicht
Ich hatte immer und nur Kleins mit Starrgabel und MC2, aber diesmal wollte ich doch ne Federgabel und der MC2 war mir zu schwer.
Desweiteren ist es natuerlich teuer und schwer ne Strata und/oder nen MC2 aufzutreiben. Aus diesem Grund hatte ich eigentlich mein letztes Klein verkauft, da es mir zu schade zum heizen und rennen fahren war und man doch ab und an mal stuerzt oder hier und da mal tiefere Kratzer reinkommen. Da ist ein Rad das Sammlerwert hat und bei anderen in der Vitrine oder im Wohnzimmer steht zu schade. So sehr ich Klein auch liebe, aber wir sind nicht mehr in den 90ern.
Rein optisch gefaellt mir persoenlich der Vorbau 0,0, aber es war der leichteste der aufzutreiben war, ich hab hier noch nen MC3 liegen der aber noch haesslicher ist und 205g wiegt und dann noch nen Custom Made Steelman, der wiegt aber sogar 225g, der hier war eigentlich ein 1/4", hab ihn aber um 1/3mm aufgefraest um ihn auf den Gabelshaft zu bekommen und innen noch die Loecher auf- bzw. reingefraest, die heute bei Vorbauten ohnehin ueblich sind, da bin ich mit 175g nun sehr zufrieden. Aber hast schon recht, auf ein ur-Klein muss ne Strata und ein MC1/MC2.
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nino-ch schrieb:
hey Chris,
GEIL!
ich find die lackierung einfach genial...und ein Klein ist ja eh schon ein klassiker. das ganze noch leicht und durchdacht aufgebaut...mein respekt. absolut scharfes gerät!
ach ja-fast vergessen: die gabel fällt bei mir auch etwas unten durch aber deine kettenblätter machen das wieder wett. und nicht zu vergessen das hammer-schalterk natürlich
Wie gesagt, bei der Gabel hatte ich keine Wahl, da Klein spezial Mass, aber ich werde mir adapterhuelsen drehen lassen und dann solls mal ne Spinner oder SID werden.
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saint 13" data-source=""
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moin,
selten ma so ein geiles Bike gesehen
Also echt der Hammer, aber was sind das für Kettenblätter will ich auch haben
mfg
Selbst durchbohrte und bedremelte. Waren ganz normal dabei.
Checke
www.carbonlord.com oder
http://cgi.ebay.com/Carbon-Fiber-MTB-Crank-ISIS-Compatible-Mountain-Cranks_W0QQitemZ7212684018QQcategoryZ56193QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
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real NBK schrieb:
Bei wem wurde denn die Gabel gepulvert? Man sieht zumindest auf den Bildern einen Unterschied zwischen Rahmen und Gabel.
Selbst lackiert mit Dupli Color Lack aus dem Autohandel, checke
www.duplicolor.com und "Mirage-Paint"
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elendil schrieb:
Gefällt mir auch sehr gut!
Wie hast du denn von deinen Easton Teilen die Logos entfernt? Das hat mich u.a. immer davon abgehalten Easton zu kaufen, diese knalligen rot-gelben Logos, oder sogar mit gold noch. Mittlerweile teilweise besser, aber eben immer noch nicht gut. Also, wie (einfach) geht das?
Mir gings genauso, das Gelb und rot und dieses uebergrosse gefiel mir gar nicht. Ich habs einfach mit nem Gummi polierer runterpoliert.
Schau hier mal:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=109082&page=19
Bis zu meiner ersten Post runterscrollen und darauf folgt noch ne 2te mit Erklaerung.
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csc-freak schrieb:
na dann bin ich ja froh. die
eggbeater sind ma richtig geil.
dann viel spaß mit dem rad.
und nochn tipp. mach ein paar schutzfolien an die stellen wo die brems und schaltzüge am gabelrohr schleifen. sonst ist dorf bald garkein lack mehr.
Jo, vielen Dank, schon geschehen.........hab ich nicht mehr dran gedacht!
