Mein 12 Jahre altes Mountainbike kommt so langsam in die Jahre und ich brauche ein neues. Mit meinem alten Hardtail (Sabotage Erazor, komplett LX, Avid SD7 V-Brakes, RS Indy SL 
) bin ich die letzte Zeit vielleicht so 2000 km im Jahr gefahren, hauptsächlich Singletrails im Schwarzwald, selten auch in den Alpen. Durch Umzug Richtung Alpen bald vielleicht auch etwas mehr härteres Gelände. Bei einem kleinen Rennen mitzufahren könnte ich mir auch mal vorstellen.
Ausgeben kann ich bis 1300 Euro. Wichtig ist mir, dass das Fahrrad leicht ist (ich will ja auch irgendwie den Berg hochkommen). Eine reine Schaltgruppe wäre was feines und die Felgen sollten nicht nach jeder Ausfahrt nachzentriert werden müssen. Gerne auch SRAM, ich mag das kurze Übersetzungsverhältnis. Außerdem fahre ich gerade auf die Farbe grün ab
Gestern hab ich mal bei einem Händler vorbeigeschaut und meine Vorstellungen wurden etwas gedämpft. Ich bin das
Cube LTD SL sowie das
Corratec X-Vert S 03 Probe gefahren.
Bin richtig erschrocken was sich da in Sachen Rahmengeometrie die letzten Jahre getan hat. Auf meinem alten Rad lieg ich wie ein Pfeil in der Luft, nach ein paar Stunden fahren tut der Nacken weh. Auf den neuen Bikes sitzt man ja wie auf einer Enduro. Etwas ungewohnt. Das Corratec fand ich von der Rahmengeometrie etwas sportlicher, das Cube gefällt mir abgesehen von den Felgen sowohl von der Ausstattung als auch von der Optik besser.
Bei Vortrieb hab ich mir mal ein Wunsch-Bike zusammengeklickt. Siehe Anhang. Was mich daran stört: Ich wohne weit weg von Aachen und kann könnte das Bike deshalb nicht Probefahren (ist das ein Drössinger Rahmen und wie ist der?) und Anschauen (Rahmenfarbe).
Im Internet bin ich auch noch auf das Ghost SE 9000 gestoßen. Konnte ich leider noch nirgends testen.
Was haltet ihr von den bisher getesteten Rändern? Gibt es weitere, die mich interessieren könnten? Irgendwie will es nicht in meinen Kopf, dass man bei einigen Modellen ein XT Schaltwerk mit einem Deore Trigger bewegt. Lohnt sich der Komponentenmix? Spüre ich als Nicht-Profi überhaupt einen Unterschied? Wenn ich bei einer Probefahrt nur mal 5 min eine geteerte Straße hoch und wieder runter fahre, machen alle einen ganz ordentlichen Eindruck. Lieber Komponentenmix und dafür einen besseren Rahmen bzw. Felgen?
) bin ich die letzte Zeit vielleicht so 2000 km im Jahr gefahren, hauptsächlich Singletrails im Schwarzwald, selten auch in den Alpen. Durch Umzug Richtung Alpen bald vielleicht auch etwas mehr härteres Gelände. Bei einem kleinen Rennen mitzufahren könnte ich mir auch mal vorstellen.Ausgeben kann ich bis 1300 Euro. Wichtig ist mir, dass das Fahrrad leicht ist (ich will ja auch irgendwie den Berg hochkommen). Eine reine Schaltgruppe wäre was feines und die Felgen sollten nicht nach jeder Ausfahrt nachzentriert werden müssen. Gerne auch SRAM, ich mag das kurze Übersetzungsverhältnis. Außerdem fahre ich gerade auf die Farbe grün ab
Gestern hab ich mal bei einem Händler vorbeigeschaut und meine Vorstellungen wurden etwas gedämpft. Ich bin das
Cube LTD SL sowie das
Corratec X-Vert S 03 Probe gefahren.
Bin richtig erschrocken was sich da in Sachen Rahmengeometrie die letzten Jahre getan hat. Auf meinem alten Rad lieg ich wie ein Pfeil in der Luft, nach ein paar Stunden fahren tut der Nacken weh. Auf den neuen Bikes sitzt man ja wie auf einer Enduro. Etwas ungewohnt. Das Corratec fand ich von der Rahmengeometrie etwas sportlicher, das Cube gefällt mir abgesehen von den Felgen sowohl von der Ausstattung als auch von der Optik besser.
Bei Vortrieb hab ich mir mal ein Wunsch-Bike zusammengeklickt. Siehe Anhang. Was mich daran stört: Ich wohne weit weg von Aachen und kann könnte das Bike deshalb nicht Probefahren (ist das ein Drössinger Rahmen und wie ist der?) und Anschauen (Rahmenfarbe).
Im Internet bin ich auch noch auf das Ghost SE 9000 gestoßen. Konnte ich leider noch nirgends testen.
Was haltet ihr von den bisher getesteten Rändern? Gibt es weitere, die mich interessieren könnten? Irgendwie will es nicht in meinen Kopf, dass man bei einigen Modellen ein XT Schaltwerk mit einem Deore Trigger bewegt. Lohnt sich der Komponentenmix? Spüre ich als Nicht-Profi überhaupt einen Unterschied? Wenn ich bei einer Probefahrt nur mal 5 min eine geteerte Straße hoch und wieder runter fahre, machen alle einen ganz ordentlichen Eindruck. Lieber Komponentenmix und dafür einen besseren Rahmen bzw. Felgen?
