Ja, so ist das besser. Allerdings erwartest Du das unmögliche. Eine gute Leuchte für wenig Geld, die noch dazu alles abdeckt. Gerade mit Fernlicht ist der Punkt "möglichst günstig" bei einer Lampe nicht mehr erfüllbar.
Gummibandhalterung? Das nervt doch nur. Lezyne Lite Power Pro 115+fällt mir da ein.
die seitlichen Plastikstücke an der IXXI ,um das Gummiband zu halten, sind Mist. Die brechen ab.Ich fahre eine StVZO konforme Lampe (B&M Ixon Core mit ner IXXI) und zusätzlich dann eine China LED Lampe (YingDing) mit externem Akku am Helm montiert. Schalte ich dann an und aus, so wie es der Weg erfordert / die StVZO zulässt. Sieht dann so aus:
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Das ist günstig, braucht aber bestimmt etwas Phantasie bei der Helmmontage, wenn man nicht gerade einen Bell 3R Helm und einen 3D Drucker sein eigen nennt
Ok, bei mir halten die Plastikstücke noch, denke, dass da eher Das Gummiband bald mal reißen wird…die seitlichen Plastikstücke an der IXXI ,um das Gummiband zu halten, sind Mist. Die brechen ab.
Meine Helm-Halterung für die yinding (mit Gummiband) besteht aus Karton (Klopapierrolle) mit Gewebeband. diy gefrickelt
Um hier noch was sehen zu können ist eine StVZO Lampe der 1.000lm Klasse notwendig. Ich hab mit einer an Akku adaptierten M99 Pure+ für S-Pedelec zu ersten mal in so einer Situation selbst was sehen können.
In Kombination mit o.g. Anforderungen kommt eigentlich nur noch eine Lupine SL-AX oder eine Supernova M99 in Frage. Die haben aber alle keine internen Akkus. Lupine SL Mono vielleicht. 3-4m Breite könnten da aber knapp werden je nachdem wie weit weg vom Rad.
Die Lupine SL-AF kann das aber im Abblendlicht noch etwas besser und ist auch preiswerter. Nur das Fernlicht ist bei der teureren SL-AX deutlich besser, bei natürlich höherem Stromverbrauch.
Bist Du da sicher? Ich hatte mir vor dem Kauf der AX einige Leuchtbilder angeschaut und war der Meinung dass sie auch hier der AF überlegen ist. Ich muss allerdings sagen, dass ich eher ein Fan von Reflektordesigns bin und Optiken an Fahrradlampen nicht mag (zu scharfe Hell-Dunkelgrenze, zu wenig Streulicht).
Hm, sicherlich ist bei der SL-AF da ganz aussen am Rand des sehr breiten Lichtkegels so ne leichte Gelbfärbung zu sehen. Das kommt vermutlich durch Lichtbrechung der kugeligen Linse zustande.
Manche sind anspruchsvoll, du offensichtlich nicht. Ich empfinde es als Nachteil, wenn durch diese Aufspaltung des Farbspektrums direkt an der H/D Kante das Licht dunkler ist als darunter. Das Licht bei einer Blendfreien Lampe muss direkt an der H/D Kante am hellsten sein.
also, ich fahr mit der Lumintop B01 schon seit ein paar Jahren und bin zufireden. Davor mit der Flyingegg. Die "FlyingEgg" konnte das etwas besser mit der hellsten Stelle an der H/D Kante. Bei zu hoher Geschwindkeit (Rennrad) muss ich sowieso die Taschenlampe hinzuschalten.Manche sind anspruchsvoll, du offensichtlich nicht. Ich empfinde es als Nachteil, wenn durch diese Aufspaltung des Farbspektrums direkt an der H/D Kante das Licht dunkler ist als darunter. Das Licht bei einer Blendfreien Lampe muss direkt an der H/D Kante am hellsten sein.
Sonst könnt ich auch ne Lumintop B01 fahren...
Aber vermutlich ist das eine Konsequenz der zwei Linsen, es gibt auch Lampen mit Linsen, da ist diese Farbaufspaltung nur im Nahbereich und nicht an der H/D Grenze (z.B die GVolt 100, die glänzt aber leider nicht durch ein sonderlich schönes Lichtfeld).
Wie immer ein Kompromiss. Die SL AX hat Hasenohren im Abblendlicht (und keinen stromsparenden Abblendmodus), die AF diese Abberation an der H/D Kante und die Lücke zwischen Fern- und Abblendlicht (dafür keine Hasenohren und einen stromsparenden Abblendmodus) und die Nano hat zwar keine störende Lücke zwischen Fern- und Abblendlicht, aber dafür ein schmaleres Lichtbild und nur eine Fernlichtstufe...
Luxusprobleme
