sharky
Si fiduciam
eine stealth kannst du nicht außen verlegen. die leitung geht immer axial unten raus.
Unterrohr Schutz ist selbstklebend, kannst ja bitte mal berichten wie er passt. Ich hab gelesen das der für die Carbon-Modelle ist und wenn die eventl. eine andere Unterrohrform haben, könnte es schwierig sein mit Paßgenauigkeit.
Hast du die hintere Bremsleitung absichtlich außen herum verlegt?
Obwohl ich gestehen muss, dass Cannondale und Canyon mit ihren "Geometrieveränderten-Schalter" einen Stein ins rollen gebracht haben. Ich denke mir man kann einen guten Mittelweg finden um einem Bike gute Uphill & Downhill Fähigkeiten zu verleihen, aber mit der Idee mittels einem Schalter die kompl.Geometrie des Bikes optimal je nach Situation auf Knopfdruck verändern zu können macht Sinn! Aber mal abwarten, aber ich denke, da liegt die Zukunft und ich hoffe inständig das Giant in diese Richtung forscht.
potenziell defektanfälliger schnickschnack! wer mehr als eine versenkbare sattelstütze braucht, um vernünftig den berg runter zu kommen, sollte sich ernsthaft überlegen, ggf. doch lieber aufs rennrad umzusteigen!
nur zur info: 1 1/8 - 1.5 tapered ist DAS standardmaß und nur giant schert da aus mit dem 1 1/4 gelumpe...
das ist jetzt etwas äpfel mit birnen verglichen! cannondale bietet "vollintegrierte systeme" an, die zwar mit nix oder nur wenig anderem kompatibel sind. dafür aber viele vorteile mit sich bringen. entweder funktional, wie z.B. deutlich mehr steifigkeit, oder deutlich weniger gewicht. zudem bekommst vorbauten für ne fatty mit dem standardmaß 1.5" auch in jedem gut sortierten shop und die für die lefty zwar nur bei c´dale händlern, aber dafür in einer vernünftigen längenauswahl, im gegensatz zu OD2.
Spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir nächstes Jahr ein C'dale oder Canyon zu zulegen. (Rahmenwechsel) Aber deine Argumente bestärken einem mal was anderes auszuprobieren.
du hast also die wahl zwischen einem porsche und einem golf, verstehe ich das richtig? IMHO nicht wirklich vergleichbar. ich hab mir auch ein c´dale geholt und bin absolut zufrieden. leicht, steif. top funktion. die lefty ist eine klasse für sich. allein dafür lohnt es sich, ein c´dale zu nehmen.
Naja....Canyon wuerde ich jetzt nicht als Golf bezeichnen. Der Fabien Barrel auf Canyon kann das glaube ich ganz gut belegen
Ich habe auf einer Webseite gesehen, dass Shifter und Bremsen kombiniert waren.
Gerne würde ich das auch machen, da durch den Rock Shox Reverb Remote mein Cockpit einfach schon zu überladen aussieht!
An meinem Bike hab ich Shimano XT Bremsen (2014) und Shimano Dyna-Sys M610 Schaltung (2014). Weiß jemand, ob es möglich ist, diese beiden zu kombinieren. Ich hab hier zwar eine Anleitung (Shifting Lever - SHIMANO Dealer's Manual / User's Manual), aber ich hab keine Ahnung ob die beiden kombinierbar sind!
ähnliches kann man von haibike behaupten... kaufen würde ich es dennoch nicht!Naja....Canyon wuerde ich jetzt nicht als Golf bezeichnen. Der Fabien Barrel auf Canyon kann das glaube ich ganz gut belegen
