Schade:Das Tool heißt Alound und ist Teil von Youtube Studio.
Mehr weiß ich darüber auch nicht.
"Aloud is currently only available to trusted testers who are helping evaluate the technology."
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Schade:Das Tool heißt Alound und ist Teil von Youtube Studio.
Mehr weiß ich darüber auch nicht.
Gerne. Auch wenn das ganze sehr stressig war und noch ist, war es doch eine super Erfahrung.So, Video bis zum gemeinsamen Fahren angeschaut.
Feinste Unterhaltung mit tollen Hintergrundinfos.
Bin echt beeindruckt was Cornelius da aufgebaut hat und das Team um ihn leistet.
Ganz großes Dankeschön für die ganze Reihe und an alle Firmen, die einem Besuch zugestimmt haben. Toll, was es für Leute gibt, die mit so viel Leidenschaft ihr Ding durchziehen!
Ne, habe auch mehrfach angehalten als das Intense zu sehen war um zu schauen was es ist.Einzige was mir fehlt, sind die Bikes vom Cornelius und André. Aber das ist vielleicht auch nur für mich interessant.
Wie gesagt. Ich werde sicherlich noch das ein oder andere mal mit André und Freundin fahren. Da können wir das auch mal zeigen.Ne, habe auch mehrfach angehalten als das Intense zu sehen war um zu schauen was es ist.
Den Eigenbau näher zu beleuchten wäre sicher auch interessant gewesen, hat aber nichts mit der Firma zu tun. Von daher für mich voll in Ordnung das nicht im Video zu haben.
Na ja bei den Bikes kommt schon ganz gut das nerdige der Jungs zu tragen bzw der Enthusiasmus, zumal sie voll mit (teils nicht erhältlichen) Teilen aufgebaut sind.Ne, habe auch mehrfach angehalten als das Intense zu sehen war um zu schauen was es ist.
Den Eigenbau näher zu beleuchten wäre sicher auch interessant gewesen, hat aber nichts mit der Firma zu tun. Von daher für mich voll in Ordnung das nicht im Video zu haben.
Mit hat es in Freiburg so gut gefallen, dass das durchaus schneller gehen könnte als gedacht.Ich denke, Cornelius und André haben da für viele Intend auch in ein
Na ja bei den Bikes kommt schon ganz gut das nerdige der Jungs zu tragen bzw der Enthusiasmus, zumal sie voll mit (teils nicht erhältlichen) Teilen aufgebaut sind.
Auch das was der Jannik so gebaut hat finde ich super spannend..na ja vielleicht ergibt es sich Mal das es irgendwo gezeigt wird
In welcher Hinsicht sind die Gabeln und Dämpfer besser als die Topmodelle der großen Hersteller? Spürt man das auch als mittelmässiger Fahrer? Und sind die Vorteile eher was fürs Ballern, oder hat man beim Stolpern auch was davon?Die Produkte sind für mich über jeden Zweifel erhaben und haben mein Rad auf ein anderes Level gehoben
Schau dir am besten das Video an. Is wirklich ausgesprochen Informativ und hat auch mich zum Umdenken gebracht (nein, ich bin bisher kein Intend user). Cornelius spricht gerade ein Thema an worauf der Großteil der Hersteller baut, subjektive Wahrnehmung wodurch man einen Eindruck hat der so garnicht der Realität entspricht und im Grunde nur das Produkt von Marketing-Geschwurbel is. Davor is keiner gefeit und für die meisten auch garnicht so einfach nachvollziehbar.In welcher Hinsicht sind die Gabeln und Dämpfer besser als die Topmodelle der großen Hersteller? Spürt man das auch als mittelmässiger Fahrer? Und sind die Vorteile eher was fürs Ballern, oder hat man beim Stolpern auch was davon?
Hm...spürst du bei den "großen" Herstellern die Vorteile gegenüber den günstigeren Modellen ? Sind die RS/Fox der Maßstab ?In welcher Hinsicht sind die Gabeln und Dämpfer besser als die Topmodelle der großen Hersteller? Spürt man das auch als mittelmässiger Fahrer? Und sind die Vorteile eher was fürs Ballern, oder hat man beim Stolpern auch was davon?
Keine Ahnung, bin noch nicht wirklich viele unterschiedliche Federelemente gefahren, und schon gar nicht im direkten Vergleich. Vernünftig eingestellt hat für mich bis jetzt alles zufriedenstellend funktioniert. Deswegen frage ich aus Neugierde, was Intend da anders/besser macht, also nicht in der Theorie, sondern was spürt man als Fahrer?Hm...spürst du bei den "großen" Herstellern die Vorteile gegenüber den günstigeren Modellen ? Sind die RS/Fox der Maßstab ?
Ich bin eher mittelmäßiger bis guter Fahrer.In welcher Hinsicht sind die Gabeln und Dämpfer besser als die Topmodelle der großen Hersteller? Spürt man das auch als mittelmässiger Fahrer? Und sind die Vorteile eher was fürs Ballern, oder hat man beim Stolpern auch was davon?
Verarbeitung ist erstmal das erste, wenn man sich für sowas begeistern kann, hat man erstmal richtig Freude dieses Bauteil zu begutachten.Keine Ahnung, bin noch nicht wirklich viele unterschiedliche Federelemente gefahren, und schon gar nicht im direkten Vergleich. Vernünftig eingestellt hat für mich bis jetzt alles zufriedenstellend funktioniert. Deswegen frage ich aus Neugierde, was Intend da anders/besser macht, also nicht in der Theorie, sondern was spürt man als Fahrer?
Der Bekanntheitsgrad is jetzt höher, aber du wirst wohl eher kaum in nächster Zeit vermehrt Canyons, Cubes, Focus usw mit Intend Hardware rumfahren sehen Mal von Funktion usw abgesehen, es is einfach ne andere Preisklasse. Und du kaufst dir keinen Stoic für 1,2k und schraubst dann ne Gabel für 2k+ ran.Ich glaube, was das Loben von Edge und Flash betrifft, da waren einige hier schon deutlich früher dran. Da gab es schon eine kleine Welle, als zb Osti und Jörg eingestiegen sind und ich kam dann später dazu, u.a. auch weil es mich genervt hat, dass die Gabeln fast nur mehr an Boutique Bikes von Boutique Bikern zu sehen waren. Damals war das noch nicht so bekannt, dass die Gabeln zb auf der Bremse eine Macht sind.
Freut mich, dass sich das geändert hat.
Ich hab "Gleichbleibende Lautstärke" abgestellt und keine derartigen Probleme gehabt.Ton von Cornelius ist störend laut, übersteuert oft.
An der einen oder anderen Stelle wäre etwas mehr Ruhe und Konstanz schön gewesen (bspw. wenn langsam die Kamera nach unten sinkt und der Kopf abgeschnitten wird). Ansonsten wurde zum Video eigentlich schon alles gesagt. Auch von mir ein Dankeschön![...] Eigentlich habe ich ja nur die Kamera gehalten. [...]
Joar. Hat mich auch genervt.(bspw. wenn langsam die Kamera nach unten sinkt und der Kopf abgeschnitten wird).