Galerie: Zeigt her eure 901

[der-gute]

Ist ein Golf besser als ein 1er?

 

[bike-freak]

Ist ein Golf besser als ein 1er?

Haben Sie noch Sex, oder spielen Sie schon Golf?

 

[pHONe^dEtEcTor]

Ist ein Golf besser als ein 1er?

Ich wollte ja auch erstmal sowas schreiben...
Seine Frage bezog sich aber schon auf die 40er im Vergleich zur Boxxer

 

[der-gute]

naja, ich wollte einfach nur seine Frage mit zwei beliebig anderen Begriffen bestücken.

Oder erwartet er ernsthaft ne Antwort auf diese Frage?

Vielleicht kennt sie ja jemand...

 

[Snevern]

Würde die 40 immer wieder Kaufen
Die Boxxer nie wieder!!!


Gruß Arne

 

[duHolz]

warum?

 

[der-gute]

weil!

 

[duHolz]

warum weil??^^

 

[der-gute]

Hier wird halt leider nur in der Form
Warum? Weil!
argumentiert.

Sinnfrei...
Ein bisschen Substanz sollte man sich schon zutrauen.

 

[duHolz]

ok, herr "weil", welche gründe sprechen für die fox 40?

 

[der-gute]

ich bin nicht der, der die Fox fährt.

du verstehst schon, das es nicht um dich geht, sondern um die einsilbigen Befürworter...

 

[duHolz]

achso, dann warte ich einfach eine antwort ab..., gute nacht!

 

[kijan]

Hier mal wieder meins mit ein paar Modifikationen ;-)

 

[supasini]

ich mag ja die schwarzen 901 - mach die gelbe Schrift auf den Reifen noch weg!

 

[pHONe^dEtEcTor]

...geht nur indem er die Reifen auswechselt, doch das wäre in Kompromiss!
Was ich sehr befürworte, dass es einer der sehr wenigen Benutzer ist,
die den "kleinen" Federweg am Heck fahren und auch an der Front nicht allzuviel Federweg haben,
das sind noch die interessantesten 901 Aufbauten!

 

[Schreiner]

Muss meins mal wieder knipsen, bin von 200 hinten und 200 vorne mittlerweile bei 170 vorne und hinten angekommen

 

[scylla]

wenn ich doch nur was sehen würde...
fotoalbum schon wieder kaputt? oder liegts an meinem browser?

 

[dj eastwood]

Ich sehe auch nichts

 

[supasini]

...geht nur indem er die Reifen auswechselt, doch das wäre in Kompromiss!
Was ich sehr befürworte, dass es einer der sehr wenigen Benutzer ist,
die den "kleinen" Federweg am Heck fahren und auch an der Front nicht allzuviel Federweg haben,
das sind noch die interessantesten 901 Aufbauten!

Reifen schwärzen, dafür gibt es Mittel und Wege (wird im Leichtbauforum gerne und oft gemacht, da sitzen einige Extrem-Ästheten)

Die Diskussion mit weniger FW finde ich interessant, welches wäre denn eurer Meinung nach der optimale Dämpfer? Vielleicht der hier? Rock Shox Monarch Plus High Volume RC3 Dämpfer Modell 2012 wenn ja: welcher tune?

 

[scylla]

Marzocchi Roco Air, Helmchen tuned

Wenn ich mir momentan einen Dämpfer zulegen würde, wäre es aber ganz eindeutig der Vivid Air in 222mm Einbaulänge!

 

[kijan]

ich mag ja die schwarzen 901 - mach die gelbe Schrift auf den Reifen noch weg!

Ok das sind Maxxis, da muss ich dann von der anderen Seite fotografieren
@scylla: Ja über einen Vivid Air in 222 denke ich auch schon nach... finde den DHX air aber gar nicht schlecht.
@pHONe^dEtEcTor: Mit weniger FW, macht mir das 901 viel mehr Spass. (Kann bei Bedarf auf 200/200 umbauen, mache ich aber selten).

Weniger ist manchmal mehr...

 

[scylla]

Ok das sind Maxxis, da muss ich dann von der anderen Seite fotografieren

die sinnvollste Lösung
Alternativ mal kurz mit Gimp/Photoshop/whatever wegretuschieren. Schließlich soll's ja gut fahren und dem Forum gefallen

Gar nicht so schlecht fand ich den DHX auch. Gab zwar ein paar Punkte, mit denen ich nicht ganz glücklich war, aber ich war auch nicht direkt unzufrieden. Mal einen anderen Dämpfer reinzuhängen war gleichviel aus Neugierde motiviert wie aus Missfallen am DHX. Jetzt würde ich allerdings nie wieder den Fox reinschrauben wollen! Kann manchmal die Augen öffnen, was anderes zu probieren.

 

[Ergowolf]

Und stattdessen der BOS VIP´R Luftdämpfer mit 222mm Augenmaß?? Für 170mm am Heck?

 

[StefanFue]

So, jetzt will ich auch mal:


Das hat sich nach einem ¾ Jahr probieren und studieren ergeben:
Rahmen: Liteville 901 MK2 in M
Gabel: Totem Coil DH
Dämpfer: Vivid 5.1 mit Titanfeder
Bremsen: XTR Trail 203/180
Kurbel: XTR
Schalterei: Saint
Laufräder: Dt-Swiss 240 mit ZTR Flow
Reifen vorne: Continental Baron 2,3
Reifen hinten: Maxxis Ardent 2,4
Sattel: SQ-Lab 611 Active
Gewicht liegt bei 15,7kg.

 

[Gehhilfe]

ooobs, da sind ja die Bilder.
Schön es ist