- Registriert
- 23. September 2018
- Reaktionspunkte
- 184
Hallo zusammen,
ich habe mir vor gut zwei Jahren ein Propain Spindrift CF 29 (mit Coil-Dämpfer und 190er ZEB) als Allroundwaffe zugelegt. Mein Fahrverhalten und mein Fuhrpark haben sich letztlich aber so entwickelt, dass ich damit ausschließlich nur noch im Bikepark unterwegs bin.
Auf eher flowigen Jumplines wie z.B. der Hotshots in Leogang oder der Monster-Jumpline in Schladming komme ich auch gut damit zurecht, aaaaber frage ich mich ob ein Rad mit mehr Reserven dafür nicht noch besser geeignet wäre, bzw. ob vor allem auf echten, ruppigen DH-Strecken ein 200mm Fahrwerk nicht noch mehr Spaß macht.
Da ich kein „Bügelbrett“ möchte, sondern ein Bike, das noch verhältnismäßig verspielt ist und sich gut springen lässt, steht das Commencal Furious (mit 27,5“) nun ganz weit oben auf meiner Liste, allerdings bin ich bisher noch nie ernsthaft auf nem DH-Bike unterwegs gewesen.
Daher meine Fragen:
Wie seht Ihr den Vergleich zwischen dem Spindrift CF 29 und dem Furious?
Hat zufällig jemand Erfahrung mit beiden Bikes und könnte was dazu sagen?
Danke & Servus,
Stephan
ich habe mir vor gut zwei Jahren ein Propain Spindrift CF 29 (mit Coil-Dämpfer und 190er ZEB) als Allroundwaffe zugelegt. Mein Fahrverhalten und mein Fuhrpark haben sich letztlich aber so entwickelt, dass ich damit ausschließlich nur noch im Bikepark unterwegs bin.
Auf eher flowigen Jumplines wie z.B. der Hotshots in Leogang oder der Monster-Jumpline in Schladming komme ich auch gut damit zurecht, aaaaber frage ich mich ob ein Rad mit mehr Reserven dafür nicht noch besser geeignet wäre, bzw. ob vor allem auf echten, ruppigen DH-Strecken ein 200mm Fahrwerk nicht noch mehr Spaß macht.
Da ich kein „Bügelbrett“ möchte, sondern ein Bike, das noch verhältnismäßig verspielt ist und sich gut springen lässt, steht das Commencal Furious (mit 27,5“) nun ganz weit oben auf meiner Liste, allerdings bin ich bisher noch nie ernsthaft auf nem DH-Bike unterwegs gewesen.
Daher meine Fragen:
Wie seht Ihr den Vergleich zwischen dem Spindrift CF 29 und dem Furious?
Hat zufällig jemand Erfahrung mit beiden Bikes und könnte was dazu sagen?
Danke & Servus,
Stephan
. Springt immer noch richtig ordentlich, hat im Gerumpel und bei Landungen im Flat aber eben etwas mehr Reserven, was man dann doch recht deutlich merkt. Die Reifengröße merke ich vor allem daran, dass das Spindrift im eher flachen Gelände halt doch besser rollt, was auf den Strecken die ich fahre aber vernachlässigbar ist.
Möchte gerade nicht mehr zurück wechseln. War damit jetzt im Urlaub auch in Livigno und gerade bei den steileren/raueren Strecken gibt mir das Furious einfach mehr Sicherheit. 
