Fox 36 talas rc2 erfahrungswerte

[RockyRider66]

Kann sein, war aber nicht die Serie

 

[psychoo2]

Was ist den genau der Unterschied von 2009 auf 2010 und von 2010 auf 2011 ?

 

[RockyRider66]

von 2009 auf 2010 wurde die Reibung in der Dämpferkartusche reduziert.
Auf 2011 hab ich noch nicht nachgeschaut.
FOX hat generell fast jedes Jahr kleine Neuerungen und Verbesserungen im Inneren, allerdings ohne große Werbung.
(Der 2012er RP soll so überarbeitet sein, dass der Tuner Push erst neue Tuningteile anfertigen muss)

 

[Nd-60]

am Talas einsteller kann man schonmal erkennen ob es 2010 oder jünger ist. die 10er modelle haben einen ergonomischeren versteller.

2010

2009 (und evtl. früher?!, auf dem bild ist ein versteller der 32er abgebildet, der von einer 36er unterscheidet sich aber in dessen form nicht)

 

[mcmatzel]

Hallo Leute !

Hab mir jetzt eine 36er Fox Talas RC2 aus dem Jahrgang 2010 zugelegt.
Möchte diese Anfang nächster Woche in mein Remedy einbauen und wollte hier mal
in die Runde fragen ob es hier irgendetwas zu beachten gibt.

Gruß
PSY

Du solltest nachschauen ob genug (Schmier)Öl in den Castings ist. Manchmal wird da etwas gespart und sie sind fast trocken...

 

[-MIK-]

Da würde ich sogar drauf wetten, dass da zu wenig drin ist.

 

[psychoo2]

Sorry Jungs. Aber was sind die castings ??

Die Gabel war vor 300 km aber erst beim Service !

 

[RockyRider66]

dann ist zu 99% Gabelöl zur Schmierung drin.
Das flutscht eh nicht richtig.

 

[Nd-60]

das casting ist die tauchrohreinheit.... das unterteil der Gabel. Das Gußteil wo die Standrohre drin stecken und wo das Laufrad und die Bremse angebracht werden.

 

[-MIK-]

Der lackierte Teil einer Gabel.

 

[psychoo2]

Danke Jungs für die Aufklärung !

 

[Nd-60]

Der lackierte Teil einer Gabel.

die gabelkrone ist u.a. bei fox und rs auch lackiert.....

 

[Deleted138492]

Und die schwarzen sind eloxiert, oder?

 

[Nd-60]

ich glaube schon. ich habe noch nichts gegenteiliges gesehen.man kann es aber nicht ausschließen

 

[-MIK-]

die gabelkrone ist u.a. bei fox und rs auch lackiert.....

Chapeau....

 

[chorge]

Du solltest nachschauen ob genug (Schmier)Öl in den Castings ist. Manchmal wird da etwas gespart und sie sind fast trocken...

Als Marzocchi-Jünger und Fox-Frischling frage ich mich, wie ich das bei meiner Talas kontrolieren kann, bzw. wie man schraubt, um an die entsprechenden Stellen zu gelangen... Bin dankbar für eure Hilfe!

 

[mcmatzel]

Als Marzocchi-Jünger und Fox-Frischling frage ich mich, wie ich das bei meiner Talas kontrolieren kann, bzw. wie man schraubt, um an die entsprechenden Stellen zu gelangen... Bin dankbar für eure Hilfe!

http://www.mtbfreeride.tv/tv/artike...ecial-gabel-service-2011-fox-36er-serie-180mm

 

[Guent]

Nun gut... aber wie kann man prüfen ob genügend (Schmier)Öl in den Castings ist, ohne die Gabel komplett zu zerlegen wie in dem Video?

 

[mcmatzel]

Nun gut... aber wie kann man prüfen ob genügend (Schmier)Öl in den Castings ist, ohne die Gabel komplett zu zerlegen wie in dem Video?

Das wird kaum möglich sein. Die Gabel ist von innen ziemlich verbaut. Einen Ölsumpf wo du einen Peilstab reinhalten kannst gibts da nicht.
Wenn die Gabel nagelneu ist kannst du dir das auseinanderziehen des Castings sparen und nur unten die Schrauben lösen, das Gewinde reinklopfen und die Ölmenge durch ablassen prüfen.

Wenn dir auch das zu umständlich ist könntest du nur auf der (ölmengenkritischen) TALAS-Seite prophylaktische 5ml Öl einfüllen, allerdings unter der Gefahr dass du dir nen hydraulischen Endanschlag baust, sofern die Jungs von Fox von Werk aus mal genug Öl eingefüllt haben. Im Video erkennt man vielleicht dass das Innenleben der TALAS-Seite recht voluminös ist

Wenn einem die Arbeitsschritte aus dem Video aber zu umständlich sind sollte man grundsätzlich einen Händler aufsuchen, der Erfahrung mit Fox-Gabeln hat. 500€ Schaden wegen nem vermurksten Gewinde wären ziemlich deppert

 

[chorge]

Bei mir war in der 2011er 180mm Talas definitiv deutlich zu wenig Schmieröl drin! Hab dieses nun heute gegen Motoröl 0W40 getauscht, und freue mich nun über ne DEUTLICH besser ansprechende Gabel! War easy...

 

[FloriLori]

Lasst sich jede Fox 36 talas ohne Probleme auf eine Van umbauen?

Grüße Floh

 

[RockyRider66]

Passt alles, nur zurückbauen kann in die Hose gehen.
Außerdem solltest duden internen Durchschlagschutz der Luftgabel (in der Dämpfungskartusche) aktivieren.

 

[PioneerPixel]

Kannst du das mit dem Durchschlagsschutz genauer beschreiben ? Ist das Model bzw. BJ abhängig ?

 

[FloriLori]

Kannst du das mit dem Durchschlagsschutz genauer beschreiben ? Ist das Model bzw. BJ abhängig ?

Würde mich gerade auch interessieren

 

[RockyRider66]

Die RC2 Kartuschen haben einen hydraulischen Durchschlagschutz.
Der ist intern verstellbar.

Bei Luftgabeln ist er deaktiviert (die Endprogression kommt ja aus der Luftkartusche)
Bei Coilgabeln ist er aktiviert weil die Feder linear arbeitet. Ohne den Schutz kommt es schnell zu Durchschlägen.

Wie man das Ding verändert ist auf der Fox- Help- Site beschrieben.