Formula Cura Erfahrungen

[loam]

Löschpapier zwischen die Hälften klemmen

Sowas hier?

 

[tufkad]

Waschn des?

 

[loam]

Waschn des?

Na, Löschpapier.

 

[dom1345]

Kann ich dieses Kit auch für die Cura verwenden, wenn ich ne Leitung kürze?

https://www.bike-components.de/de/F...Iv55IZH2YGnn32hvagpqthVSvT6_tzHxoCSXkQAvD_BwE
Die Mutter die nicht dabei ist, müsste ich ja wiederverwenden können von davor.

 

[on any sunday]

Warum mag wohl das im Link stehen?

Die Dichtung ist nicht geeignet für die Verwendung mit Mineralöl. Für die Cura verwende daher bitte das passende Formula Anschlussstück Kit für Cura

 

[tufkad]

 

[intrasurg]

Kann ich dieses Kit auch für die Cura verwenden, wenn ich ne Leitung kürze?

https://www.bike-components.de/de/F...Iv55IZH2YGnn32hvagpqthVSvT6_tzHxoCSXkQAvD_BwE
Die Mutter die nicht dabei ist, müsste ich ja wiederverwenden können von davor.

Wenn man einen anderen Dichtungsring nimmt passt das schon. Ist billiger als das Cura Kit, da man die Überwurfmutter weiterverwenden kann.
Ich nehme Dichtungsringe von Trickstuff.
Formula Cura Dichtungsringe gibt's bei R2 einzeln, glaube ich.

 

[dom1345]

Wenn man einen anderen Dichtungsring nimmt passt das schon. Ist billiger als das Cura Kit, da man die Überwurfmutter weiterverwenden kann.
Ich nehme Dichtungsringe von Trickstuff.
Formula Cura Dichtungsringe gibt's bei R2 einzeln, glaube ich.

Danke für den Tipp, auf r2 gibt es alle Einzelteile, kostet dann circa 3,50 Euro statt 14.

 

[loam]

Oder man holt sich einfach sonen ganzen Sack NBR Dichtungen zb. hier:
Die kann man rund um die Cura immer gebrauchen (Leitungs Pin, Entlüftungsschrauben, Spritzen etc., die passen da überall).

Der Tip mit dem billigen Oro/Mega/The One Set oben ist echt gut.

https://www.ir-dichtungstechnik.de/...-mm-nbr-70-5-shore-a-schwarz-black-31651.html

 

[anderson]

Hat eigentlich schonmal jemand Olive und Insert-Pin für die Cura bei AliExpress gefunden?

 

[tufkad]

Hat eigentlich schonmal jemand Olive und Insert-Pin für die Cura bei AliExpress gefunden?

Ja, war doch mal vor nicht allzu langer Zeit mal hier.

Edit: Sorry, das war doch bei der Dominion glaube ich....

 

[AgentZero0]

https://www.ebay.de/itm/20442252855...nJBbvDKw9TgXkQ%3D%3D|ampid:PL_CLK|clp:2332490
Bin gerade auch auf der Suche nach Oliven und Pins für die Cura, das Set sollte ja eigentlich passen? Dichtringe habe ich bereits gekauft. Danke für den Tipp @loam

 

[loam]

Das da aus deinem Link kommt aus China, und ist scheinbar ein Nachbau. Keine Ahnung, ob das funktioniert. Das ist ja dann schon Sparen next Level.

Lustig ist auf jeden Fall:

"
Paketinhalt:

5*Olivenöl Sets"

 

[Tobiwan]

Bei go-cycles gibt’s PIN und Olive auch einzeln….

 

[AgentZero0]

Das da aus deinem Link kommt aus China, und ist scheinbar ein Nachbau. Keine Ahnung, ob das funktioniert. Das ist ja dann schon Sparen next Level.

Lustig ist auf jeden Fall:

"
Paketinhalt:

5*Olivenöl Sets"

Hmm ja gut, das weckt natürlich Vertrauen
Brauch halt aktuell sonst nichts ubd tu mich da schon etwas schwer für ein 2er Set bei bc mit Versand 10€ zu zahlen
Naja mal schauen

 

[celle0810]

Hmm ja gut, das weckt natürlich Vertrauen
Brauch halt aktuell sonst nichts ubd tu mich da schon etwas schwer für ein 2er Set bei bc mit Versand 10€ zu zahlen
Naja mal schauen

Dann brauchst du die Pins und Oliven auch nicht

 

[AgentZero0]

Dann brauchst du die Pins und Oliven auch nicht

Ja aber wie kürz ich dann die Bremsleitungen

 

[Gerrit]

Ja aber wie kürz ich dann die Bremsleitungen

Pin kannst du wiederverwenden, einfach die Olive mit Eisensäge oder Dremel aufschneiden, dann Leitung am Pin längs mit nem Cutter aufschneiden. Oliven von Shimano oder Magura funktionieren auch. Einfach mal machen...

 

[MTBLA]

Pin kannst du wiederverwenden, einfach die Olive mit Eisensäge oder Dremel aufschneiden, dann Leitung am Pin längs mit nem Cutter aufschneiden. Oliven von Shimano oder Magura funktionieren auch. Einfach mal machen...

Bist Du sicher mit den Shimano Oliven in Cura Bremsen ? Hab mal eine gebrauchte Cura4 gekauft bei der vom Vorbesitzer Shimano Oliven verbaut wurden, die waren nie dicht bis ich gegen Formula Oliven ausgetauscht habe. Die sehen auch anders aus.

 

[Gerrit]

Bist Du sicher mit den Shimano Oliven in Cura Bremsen ? Hab mal eine gebrauchte Cura4 gekauft bei der vom Vorbesitzer Shimano Oliven verbaut wurden, die waren nie dicht bis ich gegen Formula Oliven ausgetauscht habe. Die sehen auch anders aus.

Ich habe bei meinen Bremsen eine Shimano und eine Magura Olive verbaut, weil die gerade vorhanden waren. Undichtigkeit kann ich nicht feststellen.
Von der Form her erschien mir die Magura Olive aber "passender", meine ich

 

[slash-sash]

Das wäre ja mega. Habe aus altem (könnten gute 20 Jahre alt sein) ehemaligen Laden-Bestand noch unzählige Magura Oliven liegen. Habe aber keine Lust auf einen Test. Von demher: bist du sicher? Kanadas evtl. jemand bestätigen?



Sascha

 

[Gerrit]

Von demher: bist du sicher?

Was soll man dazu sagen

Ich habe es so gemacht und bei mir hat es funktioniert. Bin kein Hellseher und kann daher nicht sagen, ob es bei dir klappen wird. Weniger fragen und einfach mal machen könnte helfen.

 

[slash-sash]

Alles klar. Beim nächsten mal.
Andere Sache/Frage:
Ich habe aktuell Intend Scheiben mit orig. organischen Belägen, die ich vorher auf den originalen Formula Scheiben gefahren bin.
Habe die Scheiben gereinigt, die Bremse penibelste entlüftet (ist definitiv keine Luft mehr drin) und die Bremse mehrfach behutsam eingebremst.
Bremsleistung eher mau. Vorne bekomme ich kaum einen Stoppie hin, hinten bremst es noch etwas schlechter.
Von einem Bekannten bekomme ich jetzt neuwertige TS UL Scheiben (werden nur montiert, da nochmal etwas leichter).
Liegen habe ich noch orig. metallische Beläge.
Welche Beläge fahrt ihr in Kombination mit TS UL Scheiben (fährt die hier jemand in Kombination mit der Cura4?)
Welche „Nachteile“ kaufe ich mir mit den metallischen Belägen ein?




Sascha

 

[Monster666]

Vergleich mal die Bremsfläche von der Formula mit der der Intend.
Weniger Fläche => weniger Reibung => weniger Bremskraft...

Es kann auch sein das die Beiden Scheiben nicht aus derselben Legierung sind, macht auch ein unterschied. Das ist aber praktisch unmöglich herauszufinden.
(Menschen lügen, Metallurgische Analysen nicht zerstören aber das Bauteil)

 

[slash-sash]

Weniger Fläche => weniger Reibung => weniger Bremskraft...

Das würde aber doch dann für die Intend sprechen und nicht dagegen.
Meine Intend hatte deutlich weniger Bremskraft.
Jedenfalls habe ich eben die TS UL 203 montiert. Und eben neue Sinter Beläge rein gemacht.
An eine Testfahrt ist aber nicht zu denken. Dauerregen
Ich überlege nur, ob ich vor der ersten Fahrt noch andere Beläge montiere.




Sascha