Kann ich auch nicht ganz nachvollziehen. War schon mal mehrere Monate und einige tausend Kilometer auf einer Radreise und über die hydraulische Bremsen * machte ich mir weder Gedanken noch hatte ich irgendwelche Probleme. Selbst die Ersatzbeläge wurden nicht benötigt.Mehrtagestouren und Reisen holen und extra wegen der erleichterten Wartung eine mechanische Bremse wollen. (Warum auch immer, denn die Hydraulische muss man so gut wie nicht warten)
. Vielleicht mache ich es doch so, dass ich erstmal warte, bis die Radläden wieder geöffnet haben und ich einfach mal mich auf was draufsetzen kann. Und entwender ich krieg dann noch was passendes für mich oder ich kauf im Herbst, wenn die neuen Modelle kommen. Ist halt doch viel Geld, wenn man blind kaufen muss.
Moin! Weil Du eine eher aufrechten Position erwähnt hast, bringe ich einen ganz anderen Vorschlag. Und ich glaube, dass Du mehr fürs Geld bekommst.
Ich fahre seit bald zwei Jahren ein Stevens Strada 1000 von 2018 und habe mit den Gravel-Reifen * einen sportlichen Allrounder und eine nicht so sportliche Haltung wie mit einem Rennradlenker.
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Mit Carbongabel, kompett Ultegra, sehr guter hydraulischer Bremse von Shimano * und einem guten Laufradsatz und unter 9 Kg Gesamtgewicht, ein gutes Paket für um die 1.5 TEU, wenn im Angebot, wie es bei mir war.
War erst neulich bei einem Bikeladen und sah keine Gravelbikes (vom Scott, Trek uvm.) mit ähnlichen Komponenten für etwa selbige Preisklasse.
Vielleicht war die Info für Dich trotzdem hilfreich. Viel Erfolg weiterhin bei der Suche und Entscheidung.
Ich hatte kurzzeitig sogar einen Gravelking SK 43 (mm) drauf. Es schleifte allerdings an den hinteren Sitz- und Kurbelstreben, wenn der Reifen * bis 5.0 bar aufgepumpt war. Daher würde ich sagen, dass 40 mm möglich wären, wenn auch der Abstand sehr knapp ist. Die Carbongabel hingegen bietet deutlich mehr Breite, trotzdem habe ich nur die 35er GravelKing SK montiert, da mir ausreicht. Warum viel breiter? Der Komfort und Gripp, alles passt soweit, zumindest für mich.
Ich habe zwei Probleme mit Canyon: Service, Antipathie.Etwas gegen Canyon haben und dann ein ZEG Rad fahren.
YOU MADE MY DAY!
Länger uber 30 km/h auf der Ebene, geht locker und ist eher Durchschnitt, heißt, oftmals geht es kilometerlang an die 35 km/h und etwas mehr. Ich möchte auch nicht schneller fahren, wie auch deshalb nicht einen Rennlenker fahren, der mir eh nicht zusagt. Daher kommt fur mich, wenn ich ein leichtes und schnelles Bike haben möchte, ein Fitnessbike eher in Frage. Und mit Gravel-Reifen * passt es dann für so gut wie alle Wege und Gegebenheiten.
Länger uber 30 km/h auf der Ebene, geht locker und ist eher Durchschnitt, heißt, oftmals geht es kilometerlang an die 35 km/h und etwas mehr. Ich möchte auch nicht schneller fahren, wie auch deshalb nicht einen Rennlenker fahren, der mir eh nicht zusagt. Daher kommt fur mich, wenn ich ein leichtes und schnelles Bike haben möchte, ein Fitnessbike eher in Frage. Und mit Gravel-Reifen * passt es dann für so gut wie alle Wege und Gegebenheiten.
Ich sehe es übrigens ähnlich, dass die Reifen * mit 40er oder 43er Breite vielleicht schon zu breit sind.
Das mit den 5 bar war natürlich nur ein Versuch der max möglichen Breite im Rahmen. Selbstverständlich fahr ich mit etwas weniger Luftdruck, damit es etwas komfortabler ist.
). Da hab ich für schlanke 700€ Tiagra Ausstattung und hydraulische Bremsen * - ist doch super.
Schön, dass ich Dir somit helfen konnte.Im Grunde sprichst du mir da aus der Seele. Der Rennlenker ist genau das, was mir bei der Sache immer noch ein bisschen Sorgen im Hinterkopf macht, bin den nicht gewohnt und weiß auch nicht, ob ich den auf Dauer angenehm genug finden kann. Bin kein Extremsportler sondern eher Genußfahrer. Ich brauch ein Rad für entspannt-sportliche Feierabendtouren über Straße und Waldwege. Mein Stahltrekker ist vollausgestatt und deswegen wollte ich noch was leichteres und schnelleres haben.
Deine Idee mit dem Gravel-Strada hat bei mir genau ins Schwarze getroffen. Werd ich mir ganz genauso aufbauen
Und habe spontan zugeschlagen. Habe in einem kleinen Fahrradlanden für 700€ ein 2020er Stevens Strada 600 bekommen, inkl. Vormontage und Versand (Corona sei Dank!
Da kommen jetzt noch 37er WTB Riddler TCS Light dran (Oder Panaracers, mal schauen) und ein anderer Sattel * und dann hab ich für unterm Strich 850€ da ein prima Rad stehen. Ich freu mich sehr drauf!
Foto kommt, wenn fertig!
Schön, dass ich Dir somit helfen konnte.
Bin mir sicher, dass Du mit dem Gravel-Strada sehr zufrieden sein wirst, weil es Deiner Vorstellung eher entspricht.
Ich wünsche Dir jetzt schon viel Spaß damit.
Bitte und gerne, mehr Infos und Fotos von dem Bike, wenn Du es dann bei Dir hast.
PS. Für den reduzierten Preis hast Du ein gutes Gesamtpaket und mehr braucht man wahrscheinlich nicht.
PS2. Bei den meisten aktuellen Gravelbikes sehe ich eh kein faires P/L Verhältnis, weil die Bikes derzeit so gefragt sind und die Hersteller natürlich mehr dran verdienen möchten.
Als gäbe es nicht genügende Threads, die man mal vorher lesen könnte.
