Physik ist mir klar. Es geht um die Relevanz.
Energetisch ist Pneumatik aber der grösste Unsinn
Es gehört auch etwas Temperatur dazu, dass die Scheibe Anlassfarben bekommt
Wenn eine flüssigkeit in einem behälter eingesperrt ist, stellt sich immer ihr dampfdruck bei der temperatur des systems ein. Ist sonst kein anders medium (flüssigkeit/gas) vorhanden, ist das auch der gesamtdruck in dem system. Bei 25°C sind das bei wasser ~30 mbar. Bei ölen und dot ist das noch weniger; bei dot4 z.b. <0,1 mbar (20°C).
Doch. Automobilbauer. Die befüllten ihre Servolenkungen so, als diese noch hydraulisch und noch nicht elektrisch waren. Und ich denke, auch die Bremsanlagen. Denn durch Nippel an den Bremssätteln aufdrehen und von oben Bremsflüssigkeit * durchlaufen lassen, wäre schlicht und einfach viel zu langsam, bei 2000 Autos am Tag. Bei Bike Bremsen * mit Gummimembran Ausgleichbehältern sehe ich da allerdings eher skeptisch dem ganzen entgegen.Auf die revolutionäre Technik ist bestimmt noch Niemand gekommen
Ich habe die Starke Vermutung, dass das Ironisch gemeint war.
Nein. Ich habe mal bei einem Zulieferer gearbeitet, der den Lenkölbehälter für den Ford Focus Serie I produzierte und mal eine Reklamation bekam, weil während der Produktion einige der Behälter geplatzt waren: Ford nutzte eine Vorrichtung, die zuerst die ganze Luft aus dem Lenksystem saugte und direkt danach mit Druck das Öl reinhaute.
Du hattest mich doch gefragt, ob ich das ernst meinte? Ja, war so. Wie gesagt, hätt ich allerdings bei Bike Bremsen * auch so meine Zweifel. Aber der Gute Tibnor (dessen Youtube Video ich gerade nicht finde) hat eigentlich so was ähnliches gemacht, mit seiner Spritze mit Loch.
Da geht er dahin.
Nicht, dass ich wüsste.
Sondern?
