das ist recht egal, wenn er einen Hinterreifen sucht
das ist recht egal, wenn er einen Hinterreifen sucht
Oh sorry, das hatte ich irgendwie überlesenEr sucht ja einen neuen Hinterreifen
. für hinten vielleicht eine MM oder den Butcher in T7, Hillbilly würde ich wahrscheinlich auch mit T7 nicht hinten fahren wollen.
Ich würde sagen definitiv bei Nässe und gemischten Bedingungen (Ist meine Herbst-/Winter-Kombo), als guten Allrounder würde ich den DHR II empfehlen, den fahre ich sowohl am Enduro als auch am Trailbike, bei allen Bedingungen, schon seit Jahren als HR und bin sehr zufrieden damit.
er sucht einen Ersatz für Baron hinten, da ist der HB schon ziemlich ähnlich. Bin ich auch gern gefahrn im Winter hinten, wenns wirklich eklig war. Rollt überraschend gut.Oh sorry, das hatte ich irgendwie überlesen
Zurück vom Lago und der Paganella:Nach mehreren Jahren Maxxis von CC bis Downhill kommen am Enduro am Wochenende erstmalig die Conti Kryptos Ultrasoft mit DH-Karkasse zum Einsatz. Bin auf den dafür geeigneten Strecken erst kürzlich noch mit Assegai DH MaxxGrip / DHR DH MaxxGrip unterwegs gewesen und sollte daher einen recht guten Vergleich ziehen können.
Grund für den Versuch mit den Contis ist lediglich der, dass ich die Teile einfach mal ausprobieren möchte.
Einsatzbereich: Grobes Gerumpel. Bin kein Springer. Werde teilweise selber hochtreten.
Bin gespannt, mit welchen Drücken ich die Teile im Vergleich mit den Maxxis fahren kann, wie die Karkasse dämpft und wieviel Grip bei sehr steilen Trailstanding zur Verfügung steht. Pannenschutz wäre auch noch ein Thema. Schau mer mal.
). Die Maxxis Assegai und DHR DH MaxxGrip gehen erstmal als Ersatzreifen mit.
Zurück vom Lago und der Paganella:
Conti Krypto DH FR/RE Ultrasoft bleiben drauf (@xMARTINx: Danke für den Support
Mein erstes Fazit im Vergleich:
Für mich sind beide Kombis feine Pellen.
Die Karkasse der Contis erscheint mir ein wenig fester und etwas weniger geschmeidig zu sein, was ich aber als angenehm empfinde, da ich auf schwammig nicht so stehe. Die Conti geben mir bei diesen Drücken gefühlt etwas mehr Gegenhalt ohne unkompfortabel zu sein. Dämpfen gefühlt trotzdem richtig gut. Klingt etwas kontrovers, ist halt aber mein Eindruck. Bin die Maxxis mit 85 kg (System ca. 110 kg) zuletzt mit 1,4 bar / 1,6 bar gefahren. Die Contis Samstag und gestern mit 1,3 bar / 1,5 bar ohne dass sich die Pellen schwammig angefühlt haben.
Grip haben beide Kombis für mich ausreichend.
Freitag (Lago) bei nassen Bedingungen, Samstag (Lago) feucht bis trocken mit viel steilen Geröllrinnen und Absätzen und gestern (Fai Zone Paganella) feucht bis trocken von Murmelbahn bis "Alles dabei".
Bin mit den Contis in den letzten drei Tagen fast nicht weggerutscht. Ob das jetzt an den Pellen oder an der (langsam) steigenden Abfahrtsform liegt, kann ich nicht mit Sicherheit sagen.
Ein für mich gewichtiges Argument: Die Contis sind Made in Germany, trotzdem immer noch bezahlbar und von der Performance auf Augenhöhe mit den Maxxis.
Außerdem rollen sie gefühlt etwas besser und wiegen in der Kombi ca. 150 g bis 200 g weniger.
Er ist auch DH und nicht DD gefahren...
Hat nichts mit vorstellen zu tun.
Bin kurz in den Keller und habe meine schon vom Profil her etwas ramponierte Assegai / DHR Kombi begutachtet. Waren ca. 2 1/2 Jahre aufgezogen und an den Mehrtagesenduro/DH-Unternehmungen im Einsatz. Solche Risse haben die nicht. Evtl. Austausch über den Verkäufer oder Maxxis direkt?hello
kennt jemand das problem dass beim reifen rissen auftreten (beide seiten, kompletter reifen)
tubeless montiert, nicht überpumpt (unter 2bar), mucoff milch drinnen, keine sprünge damit gemacht.
ersatzreifen bekommen:
selbe problem wieder, nur dass damit nichtmal 1m gefahren worden ist.
mach ich was falsch? bin ich zu blöd?
betrifft 2x nur einen assagei max grip
hinten dhr macht das nicht
bin am verzhweifeln
lg akri
Yo. Kein Proplem.
..
Ich fahre aus dem Grund den Agressor Dual sehr gerne. Rollt passabel und hat nicht zuviel Grip.
Den 811 kenn ich noch nicht. War bisher nur dreimal in der Fai-Zone und überhaupt in einem Bikepark.Die drei schwarzen in Fai auch im feuchten gefahren?
(Mad Max, Arancia Meccanica, Apocalypse Now)
Wobei der Härtetest aus meiner Sicht eh der 811er wäre, wenn's feucht ist
.. Die Stimmung fand ich jedesmal sensationell. Waren alle locker und fair. Fahr aber auch mal gerne zur Seite, wenn die Kids hinter mir angeschossen kommen.Den 811 kenn ich noch nicht. War bisher nur dreimal in der Fai-Zone und überhaupt in einem Bikepark.
Letzten August zum ersten Mal. Von Selletta den 806 und den 808 (den fand ich besonders fein) und von Meriz halt den Easy und linksseitig ins Tal die schwarzen Linien (nicht die Jumplines, Radl fast immer am Boden).
Am letzten Sonntag zum Reinkommen den Peter und den Easy und später die linksseitigen schwarzen Linien ins Tal. Schön knackig. Die Bahn hatte nur bis Meriz auf. War aber für den Saisonstart ausreichend.
Um Deine Frage zu beantworten: Feucht waren die alle. Wie typisch heimischer teilweise etwas schmieriger Wald-Trailboden. Vielleicht haben die deutschen Schlappen deshalb so gut performt
Ich war vermutlich mit der Älteste und auf jeden Fall der einzige mit ner Bib-Short
Demnächst macht die Fai wieder bis oben auf. Wird bei der nächsten Tour wieder ne Kombi aus Lagotrails und Fai-Zone werden. Evtl. schau ich mich mal irgendwann nach einer Pension in der Gegend um und komm mal für drei, vier Tage runter. Alleine für den Bären-Trail geht wohl schon ein Tag drauf.
Also insgesamt gefällt mir die Mischung in der Fai-Zone ganz hervorragend.
Mit welchem Trail in der Fai-Zone ist der 811 am ehesten vergleichbar?
Alle Voraussetzungen für einen für mich guten DH-Trail, bei dem ich mir am Start jedes Mal fast in die Hosen mache, erfüllt
..
