Einspeichen - das erste mal

[xrated]

Das mitm Logo durchs Ventilloch: bei 3 fach kreuzen musst Du 3 Speichenlöcher vor oder hinterm Logo anfangen, je nachdem wie Du einspeichst. Bei 2 fach 2 Löcher verschieben.
Bei mir ist es vorne 3 Löcher nach links, hinten drei nach rechts.
Hier https://www.mtb-news.de/forum/posts/18198999/
Führt Felix zu 2/3 fach kreuzen aus.

also ich finde das ja überhaupt nicht relevant. Viel wichtiger wäre es zu machen das die Speichen so stehen das am Ventil möglichst viel Freiraum ist.

 

[flashmatic]

also ich finde das ja überhaupt nicht relevant. Viel wichtiger wäre es zu machen das die Speichen so stehen das am Ventil möglichst viel Freiraum ist.

Das mit dem vielen Platz, aka großer Speichenschritt, am Ventil ist doch eigentlich selbstverständlich. Dachte ich auf jeden Fall immer.
Aber prinzipiell hast Du recht, dass das mit dem Ventilloch eigentlich technisch völlig irrelevant ist. Es dient eigentlich nur der eigenen Eitelkeit .

 

[d-T-o]

Ich oute mich auch mal als frischgebackener "Ersttäter". Soweit habe ich alles gut hinbekommen (denke ich zmindest) aber habe beim Einspeichen natürlich direkt einen Nippel in der Felge versenkt.
Gibt's da irgendeinen Trick, um den möglichst schnell und stressfrei wieder raus zu bekommen? Z.B. wie Bindfaden und Staubsauger bei interner Leitungsführung? Oder hilft da wirklich nur viel Geduld und langes Schütteln und Rumstochern am Speichenloch, bis der Nippel irgendwann rausfällt?

 

[memphis35]

Zweiteres Und wenn du nur ein Nippel versenkst kannst dir gratulieren

 

[d-T-o]

Ähem, dazu möchte ich mich nicht äußern

Aber wenn beim Einspeichen ein Nippel in die Felge fällt, einfach mit dem Einspeichen weitermachen bis mindestens ein zweiter Nippel reinfällt. Bis auf den verflixten letzten Nippel kommen die anderen recht schnell wieder raus.
Frag' mich nicht, woher ich das weiß...

 

[moehrrider]

Wollte kein neues thema aufmachen, deshalb frag ich jetzt mal hier nach. und zwar hab ich letztens mein erstes laufrad aufgebaut (3-fach gekreuzt, j-bend) aber jetzt beim festziehen sind bestimmte speichen schon sehr fest, aber der rest ist sehr locker und steht sogar zum teil aus dem laufrad hervor. die speichenlänge müsste eig passen, habe 1mm zu lang gekauft. muss ich jetzt alles noch mal aufmachen und eif von neu anfangen oder sind die speichen das problem ?

 

[flashmatic]

Welche Komponenten? Wie lange sind deine Speichen?
Ein Bild könnte auch hilfreich sein um eventuelle Fehler im Einspeichmuster zu erkennen.

 

[moehrrider]

Welche Komponenten?

hope pro 4 nabe sram xd
dt-swiss fr560 27,5
speichen 272mm j-bend

 

[fweik]

Ist die Felge denn schon mittig?
Sind rechnerisch beidseitig die Speichen gleich lang?

 

[danimaniac]

Laut Speichenrechner boost bremsseitig 272,1 antriebsseitig 270,7
Nonboost 271,8/270,5
Aber mit 12mm Nippeln
Welche Nippellänge verwendest du?
falls du 14mm Nippel verwendest geht es sich bremsseitig gerade so aus, antriebsseitig aber nicht.
Ausserdem was @fweik fragt: Felge schon mittig?

 

[moehrrider]

Laut Speichenrechner boost bremsseitig 272,1 antriebsseitig 270,7

ah perfekt. dt-swiss hat mir gesagt (der speichenrechner) das ich für beide seiten die gleichen nehmen kann.
aber gut, dann kauf ich die noch nach vielen dank.

Welche Nippellänge verwendest du?

15mm

Ausserdem was @fweik fragt: Felge schon mittig?

müsste sie sein jap.

 

[danimaniac]

Dann spiel das nochmal mit der richtigen Nippellänge durch.

Was hast du denn bei DT Swiss im Speichenrechner eingegeben?
Zeig mal bitte den Screenshot?

Als ich es für mein Projekt eingegeben hatte war bei whizzwheels und DT bis aufs Zehntel das gleich bei rausgekommen

 

[moehrrider]

Zeig mal bitte den Screenshot?

letze mal hatte ich glaub ausversehen was falsches eingegeben

 

[moehrrider]

washer brauche ich für die felge aber nicht oder ?

 

[danimaniac]

Nein, eigentlich nicht, die ist ja geöst (silver eyelet)

 

[moehrrider]

ist dort jetzt alles richtig ? und mit linke seite ist die seite gegenüberliegend vom freilauf gemeint richtig ?

 

[mihael]

Hi.
Warum hast dich gegen eine 3 fach Kreuzung entschieden? LG

 

[moehrrider]

Warum hast dich gegen eine 3 fach Kreuzung entschieden? LG

ist doch ne 3-fach kreuzung oder ?

 

[mihael]

Ne

 

[moehrrider]

das würde einiges erklären. ich habs aber eig genau so wie in nem tutorial gemacht

 

[mihael]

Das kommt vor.

Du hast die Felge auch optisch gefühlt nicht wirklich eingedreht nach dem einspeichen am ersten Flansch.

Das wird schon.

Lg

 

[GiorgioT]

Nippel nur wenige Umdrehungen aufdrehen und beim Verdrehen der Felge gegenüber der Nabe drauf achten, dass die Nippel alle innen rausschauen und sich nicht in der Felge verklemmt haben. Sonst bekommt man die Felge nicht weit genug verdreht…
Nach welcher Anleitung bist du vorgegangen?

 

[ragazza]

Ist ja nichts defekt. Einfach nochmal richtig machen. War bei meinem ersten Versuch auch so.

 

[danimaniac]

Welches Tutorial war das denn?

Ich kenne es nur so erst alle führenden ODER folgenden Speichen an beiden Flanschen zu fädeln, dann Nabe komplett eindrehen, dann die gekreuzten Speichen.

https://www.sheldonbrown.com/german/wheelbuilding.html

 

[moehrrider]

Welches Tutorial war das denn?

ich finds nicht mehr, aber jap, dann mach ichs noch mal auf