Sehr schön!
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Du solltest mal die Gummi-Rahmenschutzringe strategisch nach vorne verteilen.
Hat ´ne 1"-Stahlgabel, die gegenüber einer Alu-Fattie natürlich mager rüberkommt
Hallo Stahlinist - und Danke für Deinen Hinweis......seh´ich auch so : Ritchey-Parts sind sicher nicht die Schlechteren, und diese Gabel wiegt (ausgebaut) 876 gr gegenüber 937gr der BigFork meines Stahlpferdes TREK 950.........aber was machen die paar gr, wenn sich das "Fahrergewicht" bei 90.000 gr einpendelt ?!Das waren üblicherweise Ritchey-Logic-Gabeln bei Cannondale in der Prä-Pepperoni-Zeit - also nix verkehrtes
Das waren üblicherweise Ritchey-Logic-Gabeln bei Cannondale in der Prä-Pepperoni-Zeit - also nix verkehrtes
Ritchey Gabel waren nur bei den Topmodellen ohne Pepperoni verbaut, bei den preiswerten waren "normale" Stahlgabeln verbaut
schau mal ;-)
hab ich tatsächlich wen mit der gleichen, wunderschönen lackierung gefunden
Interessante C´dale Interpretation mit den etwas "rustikaleren" Komponenten (RaceFace, Brooks Flyer, brakebooster, Manitou, etc). Steht in schönem Kontrast zu den fließenden Formen des Rahmens 22" Rahmen?
die roten Bremsklötze wollen mir zwar nicht ganz gefallen, aber der RiffRaff-Bär am Oberrohr ist ein Sahnehäubchen!
Der "Shox" Aufkleber verdeckt natürlich die Modellbezeichnung, was ist es denn, ein M700?
Rahmen ist ein`93 er Import aus den USA. 2010 komplett überholt und mit den alten original Teilen wieder aufgebaut.
Da fragste mich was. Habe gerade extra den Aufkleber abgemacht, da ich mir nicht sicher war. Und, oh Wunder es gibt keine Modellbezeichnung. Habe mir `93 den Rahmen und Gabel aus den USA mitgebracht und dann Custom aufgebaut. Ich kann es Dir also nicht sagen.
sehr schönes bike, aber ist die sattelstütze wirklich original?
Die Syncros-Teile sind alle original. Lenker, Vorbau und Sattelstütze. Das Rad hat damals das Geld diverser Ferienjobs aufgefressen. Habe sogar noch Syncros Hörnchen. Leider fehlt aber an einem die Schraube und das Maß ist ziemlich selten.