Downhill World Cup 2019 – Val di Sole: 246 mm Bremsscheiben von Galfer

Downhill World Cup 2019 – Val di Sole: 246 mm Bremsscheiben von Galfer

Große Laufräder erfordern oft große Bremsscheiben. Dieser Logik folgend hat Galfer 246 mm messende Bremsscheiben produziert und dem Carbocage Factory Team für den World Cup in Val di Sole geschickt. Hier die ersten Infos.

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Downhill World Cup 2019 – Val di Sole: 246 mm Bremsscheiben von Galfer

 

[jrt]

Das Öl, das sich in Wasser auflöst musst du mir erstmal zeigen ;-)
--> Emulsion

DOT kann man (meines Wissens) nicht aus Wasser filtern, Öl abzutrennen ist nicht weiters schwierig.


Wenn Du mal regelmäßig in der Werkstatt mit DOT gearbeitet hast und dann siehst was die Haut dazu sagt, dann möchte man (jedenfalls ich) das Zeug möglichst weit weg haben.

es gibt schon öle, die biologisch abbaubar sind und für die umwelt unbedenklich sind, aber im wasser auflösen werden sich auch diese nicht, das stimmt schon.

 

[jrt]

Dot ist aber hakt weniger Hitzeempfindlich und weniger komprimierbar, was eine Bremse einfach Standfest macht am Ende.
Man befüllt die Bremse eh nicht ständig neu und Umweltverträglichkeit... Na ja deine Auto hat auch Bremsflüssigkeit und kein Mineralöl. Also da macht die Fahrradbremse auch keinen besseren machen aus dir ;-)

verstehe nicht, was du mit komprimierbar meinst, flüssigkeiten lassen sich nicht komprimieren, deshalb benutz man die ja zur übertgung von kräften.

 

[Darth Happy]

Hoffentlich ist das jetzt kein zu schlimmer Schock für dich, aber in der realen Welt geben Flüssigkeiten unter Druck durchaus (ganz ganz minimal und eben je nach Flüssigkeit verschieden) nach

 

[SickEdit]

Der Enduro MTB Test ist einfach quatsch und zeigt maximal den streuenden Einfluss der Reibpaarungen und Einbremsvorgänge. Hauptsache irgendwas publiziert. Wenn mtb-news sowas macht implodiert halt das Forum

 

[Deleted 8566]

es gibt schon öle, die biologisch abbaubar sind und für die umwelt unbedenklich sind, aber im wasser auflösen werden sich auch diese nicht, das stimmt schon.

Nahezu jedes Öl kann biologisch abgebaut werden.

 

[Enginejunk]

Oder wie manche beim Entsorgen: "Kommt aus der Natur, geht in die Natur"

 

[EggheadSpecial]

...wo es die Scheibe für 37€ gibt.

https://www.probikeshop.com/en/de/galfer-wave-disc-6-holes-silver/106069.html
ride on

 

[jrt]

Hoffentlich ist das jetzt kein zu schlimmer Schock für dich, aber in der realen Welt geben Flüssigkeiten unter Druck durchaus (ganz ganz minimal und eben je nach Flüssigkeit verschieden) nach

schock?
was ist das?
diesen druck, den du dafür brauchst, erreichst du mit der bremse nicht, deshalb braucht man darüber gar nicht nachzudenken.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

schock?
was ist das?
diesen druck, den du dafür brauchst, erreichst du mit der bremse nicht, deshalb braucht man darüber gar nicht nachzudenken.

Du bist Ingenieur ja ?! Klingt so als wärst da stark in der Materie

 

[BURNS]

Alles hat ein Kompressionsmodul. Sogar feste Stoffe. Alles gibt irgendwann nach.
Ob wir armseligen Kreaturen das am bike merken ist allerdings sehr unwahrscheinlich.

 

[null-2wo]

Alles hat ein Kompressionsmodul. Sogar feste Stoffe. Alles gibt irgendwann nach.
Ob wir armseligen Kreaturen das am bike merken ist allerdings sehr unwahrscheinlich.

hier ich am reifen und an der gabel

 

[BURNS]

hier ich am reifen und an der gabel

Neee das ist was anderes. Aber ich gebe zu das ich meine Bremsleitungen auch mit Wolframdraht befülle, damit ich in den harten Sektionen von dem Komressionsmodul und dem hohen Siedepunkt profitiere! ;-)

 

[trialsin]

Na es gibt bei Galfer inzwischen alle Scheibengrössen und Beläge. Ich werde die auch ausprobieren. Im Motorradtrialbereich ist Galfer das Maß aller Dinge....so schlecht werden sie das nicht auf Mountainbikes übertragen haben

 

[trialsin]

Nahezu jedes Öl kann biologisch abgebaut werden.

ALLES ist biologisch abbaubar.....

 

[Darth Happy]

schock?
was ist das?
diesen druck, den du dafür brauchst, erreichst du mit der bremse nicht, deshalb braucht man darüber gar nicht nachzudenken.

Strömungsmechanik ist hartes Zeug, hat damals bei uns über 3/4 bei der Erstklausur zerlegt (mich eingeschlossen xD)... Den Hang zum aus Faulheit nicht drüber nachdenken kann ich verstehen

 

[saturno]

leute, wer bremst verliert, so siehts aus. da müsst ihr nicht darüber diskutieren wer die größte scheibe hat

 

[Sloop]

Da frag ich mich doch langsam echt, wann die ersten V-Bremsen im DH WC auftauchen. Denn größer geht es dann wirklich nicht mehr. Zumal immer größere Scheiben sicher auch irgend wann anfangen Probleme zu machen da diese dann einfach zu leicht verbiegen bzw. auch extrem schwer werden.

 

[Gelöschtes Mitglied 80264]

Da frag ich mich doch langsam echt, wann die ersten V-Bremsen im DH WC auftauchen. Denn größer geht es dann wirklich nicht mehr. Zumal immer größere Scheiben sicher auch irgend wann anfangen Probleme zu machen da diese dann einfach zu leicht verbiegen bzw. auch extrem schwer werden.

Wie im Text geschrieben sind genau wiegen dem verbiegen sie Scheiben dicker

 

[Trail Surfer]

Ich bin letztes WE die 223er vorne endgültig im steilistgeil eingebremst...Hammerteil, ick bin begeistert!
Hinten kommt noch die 203/2,0mm dran und gut.
Richtig gute Scheibe, die Wave (fixed).

 

[Enginejunk]

Da frag ich mich doch langsam echt, wann die ersten V-Bremsen im DH WC auftauchen. Denn größer geht es dann wirklich nicht mehr. Zumal immer größere Scheiben sicher auch irgend wann anfangen Probleme zu machen da diese dann einfach zu leicht verbiegen bzw. auch extrem schwer werden.

Dann nimmste eine mit Alu-spider. Genau wie im Moppedbereich.
Felgenbremsen sind nicht ohne Grund ausgestorben, sie sin, ggü. dem heutigen Stand der Technik, einfach scheisse.

 

[FloImSchnee]

Zumal immer größere Scheiben sicher auch irgend wann anfangen Probleme zu machen da diese dann einfach zu leicht verbiegen bzw. auch extrem schwer werden.

Ich kann jetzt nur für die 225er Hope sprechen: die heißen 28g mehr ggü. der vorherigen 203er-SRAM krieg ich grad halt noch so den Berg rauf...

 

[Sloop]

Dann nimmste eine mit Alu-spider. Genau wie im Moppedbereich.
Felgenbremsen sind nicht ohne Grund ausgestorben, sie sin, ggü. dem heutigen Stand der Technik, einfach scheisse.

Wenn ich eine Technik nicht mehr weiter entwickel ist es ganz normal das die dann im Vergleich zu denen, wo ich viel Geld und Zeit rein stecke schlechter wird. Also sind so Aussagen wie die von dir einfach nur Marketing geschwurbel.
Zudem bedeutet Alu zwar weniger Gewicht, dafür aber eben auch mehr Platz. Ergo müsste man wenn dann auf hochfeste stähle oder andere Materialien ausweichen. Die Stabiltät wird trotzdem irgend wann leiden.

 

[Ghostrider7.5k]

Du hast doch gar keine Ahnung. Ab auf die Ignore-List mit dir.
Ist doch echt unglaublich sowas. Solche User versauen einem echt das Forenerlebnis

Anderen Leuten das Forenerlebnis zu versauen ist doch eigentlich genau deine Parade-Disziplin!

 

[Enginejunk]

Wenn ich eine Technik nicht mehr weiter entwickel ist es ganz normal das die dann im Vergleich zu denen, wo ich viel Geld und Zeit rein stecke schlechter wird. Also sind so Aussagen wie die von dir einfach nur Marketing geschwurbel.
Zudem bedeutet Alu zwar weniger Gewicht, dafür aber eben auch mehr Platz. Ergo müsste man wenn dann auf hochfeste stähle oder andere Materialien ausweichen. Die Stabiltät wird trotzdem irgend wann leiden.

Was will man an Dingen weiterentwickeln, die einfach IMMER ein offensichtliches Problem haben werden? Man muss immer eine sauber zentrierte Felge fahren! Man hat Probleme im Winter, bei Nässe usw. All das ist mit einer Scheibenbremse ausgemerzt. Aber ok, ist nur Marketinggeschwurbel....

 

[maxracingshox]

Es gibt eine weitere Bremsscheibengröße
->
Alle zerhacken sich gegenseitig

Wilkommen im IBC Forum!