Lord Shadow
Spezieller Spezialbeauftragter
Rainer kann halt fahren
Bitte die unterschiedlichen Systemgewichte beachten.
Is Freiburg wirklich so schlimm, oder komm ich da mitm Enduro Hardtail und mittlerem Können runter?Es wird Zeit für ein erstes Fazit:
Ich bin mein neues Spindrift jetzt an verschiedenen Locations gefahren. Die Hometrails, Pfälzerwald, Sasbachwalden, Freiburg, Finale Ligure und Gardasee.
Ich wollte ja einen do-it-all Allrounder aufbauen, der mit verschiedenen Laufradsätzen an das jeweilige Gebiet (Trail, AlpX, Bikepark) angepasst wird.
Was mich tatsächlich begeistert, ist wie gut das 180mm Spindrift bergauf geht. Leicht aufgebaut mit 13,6kg mit gut rollenden Reifen und etwas mehr Luftdruck in den Federelementen, das ist schon beeindruckend wie das vorwärts geht. Der steile Sitzwinkel passt auf den Punkt. Antriebseinflüsse sind nahezu keine zu spüren. Aber auch mit dem Park LRS und weicherem Setup und dann 14,5kg geht es gut bergauf. Der Climbswitch ist auf Forststrassen bergauf ein zusätzlicher Pluspunkt.
Allrounder bergauf: Check
In Finale und Freiburg sind die Trails bergab ja durchaus ruppig. Hier hat das Spindrift mit den Newmen SL A30 Alu LRS und >1 kg Reifen mit extra weicher Mischung vorne ebenfalls exzellent performt. Das Bike ist erstaunlich agil in den Kurven, besitzt sehr gute Nehmerqualitäten bei größeren Einschlägen und fährt sich ansonsten sehr souverän. Durch den Federweg mit 180mm ist es auch deutlich komfortabler als Bikes mit weniger Hub.
Allrounder bergab: Check
Auch längere Verbindungsstrecken gehen gut, etwas mehr Gewicht liegt ja aufgrund des steilen Sitzwinkels auf den Händen. Für mich war das aber kein relevantes Problem.
Allrounder Ebene: Check
Fazit: Der Nachfolger für mein Bionicon Edison 180mm ist gefunden. Mit moderner Geometrie, 29“ und aktuellen Rock Shox Federelementen ist das Propain Spindrift ein Top Allrounder für meine Bedürfnisse.
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Hast du evtl ein paar Bilder? die Videos die ich finde, sind meistens mit einer GoPro gefilmt, was die Trails sehr viel flacher macht
Wie geschrieben Borderline oben und Canadian ganz oben sind schon ruppig. Geht aber sicherlich auch mit dem Enduro Hardtail.
Mach ich, wenn mein Kiefer verheilt ist. Kann erstmal für zwei/drei Monate nicht fahren
ich bin beide mit dem hardtail gefahren, und es macht spaß, aber ist auch arbeit. lass für den anfang bei beiden die ersten zwei sektionen weg, da biste erstmal schon gut dabei.
Muss sowieso erstmal die Schaltung reparieren, und gucken dass mein Kiefer wieder heile ist. Sind da Große Gaps und Drops drin? Ich bin mir nämlich nicht sicher, wie stabil mein LRS ist (Mavic Crossride) Wohnst du in der Nähe von Freiburg und fährst die Trails öfter?
weder noch. an den trails is mE seit deinem letzten thread dazu nicht viel passiert. fette gaps oder so hats nicht, is halt teilweise steil & verblockt
dies ist aber nicht die stelle, um das zu diskutieren...
Müsste man jetzt @MG persönlich fragen wie sie die 1,5m interpretieren, für mich persönlich heißt so eine Angabe 1,5m drop to flat (egal wie schnell oder langsam). 1,5m flat auf Asphalt mit 10-15km/h sind definitiv "schlimmer" als ein z.B. 3m Drop mit 10m Parabel in eine schöne gebaute Landung.
