Ich weiss nicht, wie`s bei euch in D ausschaut, aber wenn man in A schaut, dann gibt's bei den Rennen inkl. Ausländer 30 Elite Herren Fahrer. Dann noch ein paar Fun-Class Fahrer, die auch ganz gut sind. Aber für den Rest wären größere Drops und Doubles, die nicht auch zum Fahren gehen glatter Mord.
Die Gründe:
Das Material hat bis vor kurzem bei Extremen Sprüngen immer aufgegeben. Wenn'st nicht immer mit dem neuesten Material fährst, sondern vielleicht mal 3 Jahre mit einem Bike Fun-Class fahren willst, dann überlegst es dir zweimal, ob du damit ständig 2m Drops machst.
Viele, die DH-Trainieren (inkl. uns) haben oft nicht die Möglichkeiten wirkliche Sprünge zu üben. Wenn'st kein Gelände zum Double bauen hast, schaut's schlecht aus. Ausserdem war z.B die höchste Rampe, die nicht fahrbar war im AUT-Cup bis jetzt immer in Afritz. Das waren eher weniger als 1m. Und da sind viele seitlich weggesprungen, als das einmal so gesteckt war, dass das möglich war.
Bei einem Dual oder Dirtjump hast auch, wenn'st wenig trainiert bist genug Kraft, dass du springst. Aber fahr mal als Fun-Classler - nicht grad voll trainiert - einen DH und dann kommt ein Mega-Zielsprung.. Möchte nicht wissen, wieviele da aufgehen oder verweigern, weil einfach die Kraft oder Konzentration fehlt.
Wenn man jetzt sagt: Es sollen nur die Pro's fahren, dann können wir aber zusperren, weil wegen 20-30 Fahrer will keiner ein Rennen machen.
Meiner Meinung daher: Doubles und Sprünge, die bei geringem Speed fahrbar sind. Wenn's einer voll rausläst, kann der ja ruhig 2-3 hm oder noch weiter gehen, aber dass mit Zeitverlust jeder runterkommt...
