Probefahren ist natürlich immer gut, hier liegt logischerweise das generelle Problem eines Maßrahmens bei dem das nicht in der Form möglich ist. Ich fahre seit den späten 80ern Mountainbike und bin den Jahren meistens Bikes mit einer OR-Länge von etwas über 60cm gefahren, dazu ne Sattelstütze mit Setback und bis zu 150mm lange Vorbauten. Ich saß gar nicht mal schlecht auf dem Rad, Abstand
Sattel-Lenker war nicht lang, aber ausreichend.
Das Fahrverhalten kannte ich nicht anders, bei jeder kleinsten Steigung musste ich aus dem
Sattel, Bergab grundsätzlich den Hintern weit hinter den
Sattel um nicht über den Lenker zu gehen. Würde ich nur mit diesem Wissen das o.a. Trek fahren wäre es für mich OK.
Jetzt habe ich aber von einem Bekannten mal ein 29" Rad gefahren (irgendein lausig zusammengebratener Stahlrahmen aus den USA) mit 54cm Sitzrohr, aber 47cm Kettenstrebe, 75 Grad Sitzrohr, 66 Steuerrohr und 75cm (!!!) Oberrohr. Plötzlich konnte ich mich auf dem Rad bewegen, die Überschlaggefühle in beide Richtungen waren weg, die nominal geringere Wendigkeit hat mich in der norddeutschen Tiefebene überhaupt nicht gestört, die höhere Laufruhe fand ich aber sehr angenehm. Eine solche Geometrie mag extrem wirken, ab einer gewissen Körpergrösse ist sie es aber eigentlich nicht. Es ist einfach ein Bike das konsequent in alle Richtungen mitgewachsen ist.
Auch ein später mal ausprobiertes Nicolai Geometron in XXL fand ich deutlich besser als alles was ich selbst in den Jahren zuvor gefahren bin, wenn auch bei weitem nicht so gut wie das Bike mit dem 75er OR.
Zu den vorgeschlagenen Rahmenbauern solltet Ihr bedenken dass immer noch ein Budget von 2500,- im Raum steht, da passt mi-tech mit ca. 800,- für den Rahmen noch ganz gut, Marino und Single Be würden mir auch noch einfallen. Von Herrn Juchem hat man über die Jahre auch mal eigenwillige Dinge gehört, soll nicht immer ganz einfach mit ihm sein.
Zur Gabel und letztendlich allen direkt mit dem Fahrergewicht belasteten Komponenten; ich würde hier auf Nummer Sicher gehen und robuste Großserie verbauen, keine Leichtbauexperimente. Über 2m und 100kg belasten die Teile einfach stärker, da ist ein bisschen Stabilitätsreserve ganz gut. Das gilt IMHO auch für die Gabel, gerade wenn hier eine von mir dringend angeratene 203mm Bremsscheibe verbaut ist. 32er Standrohre halten auch, 34 oder 36 sind einfach steifer. Hier schiebt immerhin ein 100kg Fahrer an einem nahezu ungekürzten Gabelschaft beim
Bremsen nach vorne, die Kraft die dabei auf die Gabel wirkt ist definitiv höher als die eines 65kg Fahrers mit 160mm Scheibe und 15cm weniger Schaft (=Hebel).
