Der Lack-Faden

[T-Dog]

Nach dem ersten Lackierdesaster ist der Rahmen nun fertig.
Zum Glück haftete der Lack wirklich nicht gut und ließ sich relativ leicht entfernen.
Ich hab die Grundierung nass angeschliffen, alles ordentlich gereinigt und dann erneut lackiert.

 

[glenncent]

Nach dem ersten Lackierdesaster ist der Rahmen nun fertig.
Zum Glück haftete der Lack wirklich nicht gut und ließ sich relativ leicht entfernen.
Ich hab die Grundierung nass angeschliffen, alles ordentlich gereinigt und dann erneut lackiert.

Das beste am lackieren ist, dass man es immer wieder wiederholen kann
Freut mich, dass du die Kurve gekriegt hast

 

[Colt__Seavers]

Nach dem ersten Lackierdesaster ist der Rahmen nun fertig.
Zum Glück haftete der Lack wirklich nicht gut und ließ sich relativ leicht entfernen.
Ich hab die Grundierung nass angeschliffen, alles ordentlich gereinigt und dann erneut lackiert.

Gulf?
Glückwunsch!

 

[T-Dog]

Gulf?
Glückwunsch!

Japp

 

[CptObius]

Dat is mein neues Lackprojekt, es ist nich perfekt, aber es ist meins
War das erste mal für mich so "großflächig" mit eigens gedruckter Wassertransfers zu arbeiten, das wurde echt nur mittelmäßig gut, aber mir gefällts und das ist glaub ich das wichtigste.

 

[null-2wo]

War das erste mal für mich so "großflächig" mit eigens gedruckter Wassertransfers zu arbeiten, das wurde echt nur mittelmäßig gut, aber mir gefällts und das ist glaub ich das wichtigste.

erzähl doch mal...

 

[DeliriumTrails]

Mehr Infos

 

[CptObius]

Aaaalso lackieren war straight forward

1. Rad gebraucht kaufen
2. Zerlegen
3. Abbeizen (danke Alu)
4. Anschliff 320er Körnung
5. 2 Lagen Grundierung Montana Alu Primer
6. Schliff 320
7. Hinterbau grob da wo ich Streifen wollte Montana Gold Basalt
8. Abkleben
9. Ganzer Rahmen Molotow Schilf
10. Anschliff 320
11. Wassertransfers aufbringen
12. Satin Spraymax 2k Klarlack Nass in Nass

Was aber hier.mehr interessiert der Wassertransfer Prozess: Kennt ihr noch die Revell Bausätze? Genau so Folien kann man sich auch für den Tintenstrahldrucker daheim kaufen. Da druckt man sich dann seine gewünschten Motive drauf und besprüht die Folie mit Klarlack 1k. Nach kompletter Trocknung ist es dann zu verwenden wie bei den Modellbausätzen. Objekt ausschneiden und in Wasser ziehen lassen bis sich die Folie löst. Auf angefeuchtetem Areal platzieren, ausrichten und Blasen rausstreichen. Fertig.

Daheim ist man aber durch seinen Drucker ziemlich limitiert. In den Bausätzen sind diese Folien mit Druckern bedruckt die eine weiße Tinte zum grundieren aufbringen. Damit erzielt man auch auf dunkler Oberfläche strahlende Farben. Ohne diese weiße Grundierung bleibt das Ergebnis immer leicht transparent was dazu führt, dass a) eigentlich nur Helle Grundfarbe zu dunklem Decal geht und b) Die Grundfarbe immer dein Decal mitfärbt.
Das war jetzt bei mir nicht so schlimm, ich hab nur leider nicht alle Luftblasen wegbekommen und mir ist ein Eck der Folie mal umgeknickt was zu einer unschönen Kante im Decal geführt hat.

Edit: Die Grafiken hab ich in Inkscape erstellt, da man dort eben vektorisiert arbeiten kann. Hab Vorlagen recherchiert und diese dann nachgezeichnet und skaliert.

 

[NukaCola]

Es lohnt sich durchaus VOR dem Schleifen bereits zu entfetten. Zwischen den einzelnen Schritten natürlich auch. Ich denke, sonst kann es durchaus passieren, dass man Fett und anderes Zeugs mit "einschleift". Hab ich mal gehört

 

[CptObius]

Das Reinigen is so drin, hab ich vergessen aufzuführen Immer wenn ich irgendwo randatsche hab ich danach entfettet

 

[schneller Emil]

Wenn man nicht zu nah ran geht, sieht man die Fehler auch nicht

 

[Hananas]

sieht man die Fehler auch nicht

das macht's doch individuell, und sind echte Erfahrungswerte. Kommen noch Decals drauf?

 

[schneller Emil]

Ja, fürs erste mal bin ich ganz zufrieden
Bleibt so, ohne decals

 

[needtoknow]

Anhang anzeigen 1957417

Da bekommt man direkt Lust auf nen Tequila Sunrise…

 

[Colt__Seavers]

Aaaalso lackieren war straight forward

1. Rad gebraucht kaufen
2. Zerlegen
3. Abbeizen (danke Alu)
4. Anschliff 320er Körnung
5. 2 Lagen Grundierung Montana Alu Primer
6. Schliff 320
7. Hinterbau grob da wo ich Streifen wollte Montana Gold Basalt
8. Abkleben
9. Ganzer Rahmen Molotow Schilf
10. Anschliff 320
11. Wassertransfers aufbringen
12. Satin Spraymax 2k Klarlack Nass in Nass

Was aber hier.mehr interessiert der Wassertransfer Prozess: Kennt ihr noch die Revell Bausätze? Genau so Folien kann man sich auch für den Tintenstrahldrucker daheim kaufen. Da druckt man sich dann seine gewünschten Motive drauf und besprüht die Folie mit Klarlack 1k. Nach kompletter Trocknung ist es dann zu verwenden wie bei den Modellbausätzen. Objekt ausschneiden und in Wasser ziehen lassen bis sich die Folie löst. Auf angefeuchtetem Areal platzieren, ausrichten und Blasen rausstreichen. Fertig.

Daheim ist man aber durch seinen Drucker ziemlich limitiert. In den Bausätzen sind diese Folien mit Druckern bedruckt die eine weiße Tinte zum grundieren aufbringen. Damit erzielt man auch auf dunkler Oberfläche strahlende Farben. Ohne diese weiße Grundierung bleibt das Ergebnis immer leicht transparent was dazu führt, dass a) eigentlich nur Helle Grundfarbe zu dunklem Decal geht und b) Die Grundfarbe immer dein Decal mitfärbt.
Das war jetzt bei mir nicht so schlimm, ich hab nur leider nicht alle Luftblasen wegbekommen und mir ist ein Eck der Folie mal umgeknickt was zu einer unschönen Kante im Decal geführt hat.

Edit: Die Grafiken hab ich in Inkscape erstellt, da man dort eben vektorisiert arbeiten kann. Hab Vorlagen recherchiert und diese dann nachgezeichnet und skaliert.

hoffentlich sind deine Druckerfarben UV stabil, sonst bleichen die fix aus, oder werden unschön. Hatte ich leider auch schon mit H2O-Transfer

 

[Hananas]

Hatte ich leider auch schon mit H2O-Transfer

Auch unter dem Klarlack?

 

[CptObius]

Ich hoffe auch auf den Schutzeffekt von Klarlack, wenn nicht, dann isses eben so

 

[Cycliste17]

Wenn UV-Blocker drin ist. Bei manchen UP-Harzen ist das drin, damit Epoxi nicht vergilbt.

 

[mondo-mania]

Wenn UV-Blocker drin ist. Bei manchen UP-Harzen ist das drin, damit Epoxi nicht vergilbt.

Konnte ich bei dem Spraymax 2K Klarlack jetzt nichts zu finden. Habe nämlich den gleichen Klarlack genommen (zumindest für Ketten- und Sitzstrebe) und will jetzt noch den Hauptrahmen mit kleinen Texten wie original versehen.

Problem ist: Goldene Texte.. Klar können auch gelb/orange sein, das fällt net auf. Aber helle Farben bleichen ja dann noch krasser aus..

Weiß jemand zufällig ob Spraymax 2K Klarlack UV BLocker drin hat?

Bilder vom Paintjob kommen dann noch. Ich bin jetzt schon hin und weg. Ich sag nur Autoscooter!

Lieben Gruß

 

[Knauthilus]

Ich bezweifel das da UV-Blocker drin sind. Tintenstrahldrucke sind im Regelfall nicht UV-Beständig. Laserdruck hingegen ist UV-beständig falls du die Möglichkeit hast und die Farbe/Qualität reicht. In meinem früheren Job haben wir damit Kabel und Schlauchlabel gedruckt.

 

[CptObius]

Hab einfach mal dem Spraymax Support geschrieben, mal guggn

 

[mondo-mania]

Mal ne andere Frage.

Nachdem ich Sitz- und Kettenstrebe lackiert habe, sind ja einige Stellen so konstruiert, dass da ne offene Lackkante direkt an einem 90° Knick des Rahmens enteht (Horstlink Außenschenkel der Kettenstrebe, Steckachsenlöcher, Bremsssattel Halterungen). Lässt man die einfach so und schleift die Stufe einfach bissl zu ner schrägen Fase oder gibts sowas wie ein "offene Lackkanten" Versiegler.. Quasi was, was von blankem Carbon über die Grundierung und den Basislack und den Klarlack an der Stelle ne Versiegelung draufbringt..

Bin mir rechts sicher, dass es vorher nicht so war sondern einfach offene Kante. Aber Canyon Lackierungen sind ja jetzt auch nicht für Qualität oder Perfektionismus bekannt.

Ich bin mir also unsicher, falls es sowas wie eine Versiegelung nicht gibt, ob.

1. 90° Stufe/Kante lassen
2. Etwas schräg beischleifen, dass quasi nichts an der Stufe festhängen kann und den Lack runterreißt

besser ist..

Lieben Gruß

 

[Colt__Seavers]

Mal ne andere Frage.

Nachdem ich Sitz- und Kettenstrebe lackiert habe, sind ja einige Stellen so konstruiert, dass da ne offene Lackkante direkt an einem 90° Knick des Rahmens enteht (Horstlink Außenschenkel der Kettenstrebe, Steckachsenlöcher, Bremsssattel Halterungen). Lässt man die einfach so und schleift die Stufe einfach bissl zu ner schrägen Fase oder gibts sowas wie ein "offene Lackkanten" Versiegler.. Quasi was, was von blankem Carbon über die Grundierung und den Basislack und den Klarlack an der Stelle ne Versiegelung draufbringt..

Bin mir rechts sicher, dass es vorher nicht so war sondern einfach offene Kante. Aber Canyon Lackierungen sind ja jetzt auch nicht für Qualität oder Perfektionismus bekannt.

Ich bin mir also unsicher, falls es sowas wie eine Versiegelung nicht gibt, ob.

1. 90° Stufe/Kante lassen
2. Etwas schräg beischleifen, dass quasi nichts an der Stufe festhängen kann und den Lack runterreißt

besser ist..

Lieben Gruß

Grundierung am besten unterm Lack 0,1mm rausgucken lassen. Kanten verschleifen/entgraten. Versiegeln ist eigentlich nicht nötig, könnte man aber mit Klarlack und feinem Pinsel machen

 

[glenncent]

Musste neulich auch mal wieder was lackieren.
Ich hab das ganze innerhalb von einem Tag erledigt (inklusive spachteln)
Die Gabel hatte schon 1-2 Einschläge, daher eben auch das spachteln.

Anschließend habe ich mit der Grundfarbe Weiß einmal Angenebelt, dann nach circa 15-20 Minuten ebenfalls mit Weiß Fett drauf geballert.

Ich versuche beim lackieren immer so dick wie möglich zu schichten, kurz bevor es lacknasen gibt.
Meine Theorie dazu ist, das zu dünne Lackschichten schneller abblättern (ist aber kein Fachwissen).
Nach ein bis zwei weiteren weißen Schichten mit einer Trocknungszeit von circa 1 Stunde, kam die Farbe dazu

Der 1k Klarlack ist in meinem Keller bestimmt schon 10-15 Jahre vorgereift, dieser kam nicht als Nebel aus dem Sprühkopf, sondern eher wie aus einer Wasserpistole getropft

Leider passt die Farbe der Gabel nicht zu 100% mit dem Rahmen, zumal die Farbe auf dem Rahmen ein metallic Lack ist, und die auf der Gabel eben nicht.
Ich bin trotzdem zufrieden mit dem Endergebnis, Gerade da es in so einer kurzen Zeit und teilweise mit Restdosen lackiert wurde.
Zum Fading empfehle ich aber dringend neue Dosen zu nehmen, da diese noch ausreichend Druck haben (sonst gibt es kein Nebel, sondern Spritzer)

 

[Skautkurt]

Musste neulich auch mal wieder was lackieren.
Ich hab das ganze innerhalb von einem Tag erledigt (inklusive spachteln)
Die Gabel hatte schon 1-2 Einschläge, daher eben auch das spachteln.Anhang anzeigen 1966149
Anschließend habe ich mit der Grundfarbe Weiß einmal Angenebelt, dann nach circa 15-20 Minuten ebenfalls mit Weiß Fett drauf geballert.
Anhang anzeigen 1966154
Ich versuche beim lackieren immer so dick wie möglich zu schichten, kurz bevor es lacknasen gibt.
Meine Theorie dazu ist, das zu dünne Lackschichten schneller abblättern (ist aber kein Fachwissen).
Nach ein bis zwei weiteren weißen Schichten mit einer Trocknungszeit von circa 1 Stunde, kam die Farbe dazu
Anhang anzeigen 1966155
Der 1k Klarlack ist in meinem Keller bestimmt schon 10-15 Jahre vorgereift, dieser kam nicht als Nebel aus dem Sprühkopf, sondern eher wie aus einer Wasserpistole getropft
Anhang anzeigen 1966156Anhang anzeigen 1966158
Leider passt die Farbe der Gabel nicht zu 100% mit dem Rahmen, zumal die Farbe auf dem Rahmen ein metallic Lack ist, und die auf der Gabel eben nicht.
Ich bin trotzdem zufrieden mit dem Endergebnis, Gerade da es in so einer kurzen Zeit und teilweise mit Restdosen lackiert wurde.
Zum Faden empfehle ich aber dringend neue Dosen zu nehmen, da diese noch ausreichend Druck haben (sonst gibt es kein Nebel, sondern Spritzer)Anhang anzeigen 1966159

Also, zumindest auf dem letzten Foto sieht's navh einem ziemlich perfekten match aus! Top!